А зачем было все портить! Никакого уважения к форумчанам!

Коли прозвонити модуль тнвд между піном 6 і7 мультиметром скільки ом має бути Чому питаю от того зависит що мені з тим чоловіком робити він сидить туй на сайті він мені продав модуль беушний

Я же вам писал выше, через кабель k+dkan в положении dkan, открываем nsc expert предварительно установив и настроив профиля, читаем комплектацию из приборки( cas) и её прописываем в frm, в папке nsc нужно будет сделать пустой man файл что бы закодировалось всё Вот пример https://youtu.be/oykb1e5Zi28?si=Ehd72ediyrcc8rmV

Форд на удивление крепкий

добрый день берите кесс и файл форс помимо форс еще слетает тип насоса и вин самый быстрый вар берем чужой фулл вписываем в блок и привязываем иммо INJ READ KESS OBD2

"Нету схваток вообще! Запаха ДТ нет из выхлопа. Идёт обычный воздух из выхлопа, поток нормальный, пульсации каждого тракта есть, работает как компрессор." Напоминает запись в карточке из роддома.

Закончится покупкой платы у китайцев......тема мёртвая.

Да. Так и сделал. Залил чужую флеш. Всё заработало, кроме ангельских глазок. Скачал NSC expert. В нём вычитал конфигурацию с CAS, и залил её в FRM. После этого всё стало на свои места. Спасибо.

Автоком, ктс пропишут, так же файл inj под кесс как писали выше. Пиши один код на все форсунки сразу. Потом пропишешь по одной как положено.

Супер решение Прогер 2,5 косаря евро + колодка евров 300 За эти деньги можно купить три оригинальных доип синдиконекта а не ебаться с китайской шляпой

И все темы горячие )) Мож это не он, а его тачка пишет... когда доступ к инету появляется Bumblebee ... это ты?

Любимо мы твої загадки, в суботній вечір під пивко саме те Є ще варік допомога залу або дзвінок другу))

Что то мне подсказывает что в скоре он сам заведется и сбежит от хозяина)

По піні 6 і7 знаючи сопротивленія мож сказати добрий блок ілі ні Я отвіт знаю але хотів о от вас почути заранеє дякую

Та, может, оно и к лучшему, что он до сих пор не завёлся.

Як казав "товаріщ сталін" растрелять накуй)

Также не получалось никак пока не нажал Caps Lock и все 4 записались одновременно

Попробуй прописать по одной форсе отключая зажигание после каждой прописки

Также и у меня было. Надо было прописать кода после ремонта форсунок. В итоге после кучи попыток форсы опять поехали на ремонт, после получил нормальные кода и всё прописалось с 1 раза.

В исправном дампе блока d-flash уже не будет. Раздел d-flash нужно удалить и разметь EEPROM — 4kb(4096b), DFlash — 0kb(0b)

всем пригодится что бы меньше ошибались

Попробуй прописать "нулевые" коды для всех форсунок 96FFFF.

Я прописывал ланчиком, без проблем. Но есть некоторое но: коды должны быть ПРАВИЛЬНЫЕ!!!!!. Прописывает он зараза сразу все коды форсунок, и если ты неправильно набрал хоть одну букву или цифру писать не будет всю комбинацию из четырех форсунок. Ох я блин с этим наигрался, от души. Но когда была набрана правильная комбинация процесс прошел безукоризненно. Так шо дерзайте и Бог Вам в помощь в столь не лёгком деле.

Можно на таком же Ниссане посмотреть коды и вписать в ваш ЭБУ. По результату действовать дальше. Если чужие коды пропишутся, значит дело в форсунках. Возможно меняные, не того типа. Если не пропишутся - попробуйте другое оборудование. С чужими кодами автомобиль должен нормально поехать.

Добрый день. То что лексия подвеску не видит не очень хорошо. А в других блоках транзитной ошибки по подвесе не фиксируются? Судя по описанию того что происходит машина в спячку не уходит. Естественным путем сигналка при активации переводит систему в слип режим и обесточивает потребители в том числе и подвеска. И второй момент обратите внимание когда подвеска на заглушенном моторе начинает отрабатывать нет ли просадок передняя - задняя ось и по колесам

а с чего вы взяли что это FRM то что на фото ? это jbe

Если после залития epromm что-то работает не корректно, то через шнур k+dkan при помощи nsc expert вытягивай комплектацию из cas и заливай в frm, тогда все разаботает, не так давно делал на e84 Оно самое, есть онлайн конвертов dflash to epromm которые сразу и вин дают, и год выпуска с месяцем, и версии прошивок, если вин не бъет, то тянуть как говорил выше комплектацию из cas

ну так в чем проблема????? файлы покажите для начала. Если железка такая как нужно, все можно сделать на коммерческой основе.

Кто меня знает, тот знает меня хорошо. Лучше занимайся своим делом. Я уже говорил и повторю ещё раз: я не брал это отсюда. И даже если бы взял, не вижу в этом никакой проблемы. Это мой собственный и у меня всегда есть новые.

Так он просто спамит ИИ мусор и переслал ваш же файл. Ответ очевиден же. И набивает репу за якобы решения. Почти во всех темах так.

DCM, SID и им подобные лучше от лабораторника. Прожорливые, иногда даже прогер в перегруз уходит, при попытке коннекта, если питания не хватает

Могу, но не бесплатно ... .

Ну если Стар есть то пройдитесь по проверке ошибки, в описании будет указано сколько вольт должно быть на сигнальном. Вроде на снятой фишке около 5 вольт, а на одетой 1.2. Кстати по какой ошибке SCR был заблокирован запуск? А так может комп битый по датчику, пытались отключить в прошивке датчик, SCR, но счетчик километража не смогли вырубить.

Вы уверены в корректности наименования файла? Облазил все проекты, ничего подобного не находит

Забыл отписаться. Поставил обманки, купил передние датчики удара, центральный и боковые. Блок srs боковые передние не принял, хотя выбирал по вин на tesla 3, 2020 г, дорест. 1036761-00-А. Поставил 1473447-00-А, то же самое. Только после установки 1095699-00-А (и фишки пришлось менять), все ок, ошибки по датчикам ушли, лампа погасла. В чем епопея с подбором - были оторваны и датчики и фишки.

Искал в бесплатном доступе, но в итоге купил и решил выложить для всех кто ищет, бесплатно, а если не жалко, то плюсаните, вся инфа, патчи и программа в архиве Nissan CONSULT III Plus v.82.50.00.7z

Справочник от IVECO на модели 2024 года. Размещение коннекторов, кабелей, расположение блоков, точек крепления массы. Большинство информации подойдет и для моделей от 2016 года Открывать через Microsoft Office Exel LVC HELP_BOOK 2.0.zip

Полный набор электросхем Renault Kaptur с описанием разъёмов в блоках. Kaptur.zip Пароль отдам в личку за " + " Если не получается скачать помогу! Если не получается скачать помогу!

Ну что же . Сам и отвечу на данный вопрос . 1 Привязать ключ к иммобилайзеру на фольксваген транспортер Т5 2010г выпуска можно прибором FVDI , Причем чипы нужно подготовить тем же прибором . Ключ заказанный с аллиэкспрес принимать отказался , пришлось разобрать ключ , а он одноразовый потом склеивал . Далее , что касаемо радиоканала , ключ номер заказывал 5к0837202 аd . В 09 группе в адаптации выбираем сначала стереть все ключи это нулевой канал . далее в первом канале выбираем ноль нажимаем тест , вкладка сохранить и нажимаем кнопку на закрытие ключа . Слышим реакцию от автомобиля . Вуаля ключ привязан .

Уточнение...)) Процедура привязки дистанционного ключа Т5 после 2010г. 1.вкл.зажигание-09-адаптации-0-ввести 0-сохранить 2.вынуть ключ(обязательно!)-адаптации-01-ввести количество ключей( в нашем случае 1)-тест-сохранить-нажать кнопку закрыть или открыть более 1 с. Пробуем..

ПРИВЕТ НАРОД ....ВОТ НАРЫЛ У СЕБЯ В ОБЛАКЕ ОБУЧАЮЩЕЕ ВИДЕО ПО РАБОТЕ С DAS/XENTRY С НЕКОТОРЫМИ ИНТЕРЕСНЫМИ ПЛЮШКАМИ КОГДА ТО ПОКУПАЛ ЕГО ЗА НОРМАЛЬНЫЕ ДЕНЬГИ ....КАК ПОСМОТРЕЛ В СЕТИ ЕГО ДО СИХ ПОР НЕТ ЗА БЕСПЛАТНО.....ПОЭТОМУ ДУМАЮ МНОГИМ БУДЕТ ИНТЕРЕСНО... https://cloud.mail.ru/public/JaMi/1NqDAqsqh ЧАСТЬ 1 https://cloud.mail.ru/public/49zW/1TN7XvJFp ЧАСТЬ 2 https://cloud.mail.ru/public/6snQ/trgcyXuQS ЧАСТЬ 3 https://cloud.mail.ru/public/K1fj/9h2cxamrf ЧАСТЬ 4 ВНИМАНИЕ ПАРОЛЬ НА АРХИВ ТОЛЬКО В ЛИЧКУ , И ТОЛЬКО ПРОДВИНУТЫМ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ И ВЫШЕ..... ВСЕМ ХОРОШЕГО ДНЯ

А какие проверки вы уже сделали? Если никаких, то что нам обсуждать тогда? Я конечно вангану что насос в баке помирает, но будете ли вы его менять не глядя на основании моих догадок? Хотя не понятно 1,6 был и бенз и дизель.

Ищите у кого есть осцелограф... мин. 2 канальный....

Старые двигатели vag с топливной форсунка-насос при отключенном датчике распредвала - заводится, просто нужно долго крутить стартер (+-20с), на vag common rail я не проверял. Но в вашем автомобиле Skoda Fabia NJ, 2017 г. имеется сальник - датчик коленчатого вала, может уже менено?

Уверен при отключенни датчика распредвала будет так же два графика оборотов)

Не всегда, когда то так же думал)

Скрипт для iProg, либо онлайн-конвектор Flash EEPROM Либо Flash to SEE FRM Dflash to EEE for FRM*

Как бы fantomel пустил в свободное плаванье версию 13.77 когда "некоторые торговцы" запросили 250 евро за "новую" версию. Выложу здесь.... CARPROG FULL+REWORK+PROGRAMING.7z Carprog_13_77l.7z В текстовом файле линк на исходник сей темы. infs.txt Спасибо автору, хоть и не пользую карпрог. )))

Так само як CDR500/2005, тільки інша адреса і своп