Лидеры

EasyTune Бинарный компаратор и инструмент переноса Что делает Когда у вас уже есть рабочее решение по тюнингу, но для другого номера ПО, переносить разницу вручную — медленно и чревато ошибками. EasyTune делает это за секунды: находит разницу между двумя файлами и записывает её в третий. Просто перетащите файлы в их поля — остальное утилита сделает сама. Три поля ввода ORI Файл-оригинал — чистая заводская основа (сток). MOD Изменённый файл — та же основа с применённым тюнингом (EGR off, DPF off и т. д.). DES Целевой файл — считан с нужной машины. Структурно похож на ORI, но готового решения для него пока нет. Это файл, который вы хотите изменить. Базовый порядок работы 1. Перетащите ORI, MOD и DES в их поля (или щёлкните по полю для выбора). 2. Обработка начинается автоматически, как только загружены все три файла. 3. EasyTune побайтово сравнивает ORI и MOD, затем записывает каждое отличие в копию DES. 4. Результат сохраняется рядом с DES с суффиксом + MOD в имени файла. Как работает сравнение Утилита проходит ORI и MOD позиция за позицией; там, где байт отличается, она ставит значение из MOD в ту же позицию в копии DES. Затем проверяет, был ли этот участок одинаковым в ORI и DES: если да — перенос чистый; если нет — структуры совпадают не полностью, и утилита предупредит вас. Работает только на 64х разрядных W10 и W11. EasyTune.zip

деньги пидарас верни

Смени кодировку в камере. Сейчас по кодировке она "полоса+круиз", надо переделать в просто "полоса" не подскажу с кодировкой, но делал такое лаунчем, перебором предложенных им вариантов онлайн кодировок. Делал примерно для такой же ситуации (авто перекупа) и вопрос тоже был про "потушить индикаторы". Прокатило))

Джип компас,2014р 2.0 ,блок ебу клонував ,єпром та флеш читає та пише,авто прийняло без проблем.

Успешно клонировал BCM Ford Transit на MS9S12A512 secured маска 4L00M.(еепром+флеш) Подключался внутрисхемно, ноги не поднимал. В мультипроге этого блока нет. Точки подключения нашел в сети.

Офисом в него можно залить мрз.

Добрый ! Только для вас , снял видео . Наслаждайтесь ! Кино по ремонту еепрома в BCM Jaguar

легенда

8

Вот как обещал небольшое видео по wi- fi VID_20260731_205630.mp4

After-Sales_STANDARD_2026.11.23.rar

VW Crafter (Original) - 04L906056SN_6955.bin Audi A6 (Original) - 4G0907115_0004.bin MB E (CR30-648-C6D3-W211-ME2104-EU4-003) - 371842.bin

Несколько месяцев назад в этой ветке я написал о том, что мой мультипрог не читает MC9S12XEQ512. Так ка чип с легкостью прочитался Orange5-ом, и мультипрог нормально читал и записывал всякие eeprom-ы, то на это не обратил особого внимания. Пришло время читать чип от низковольтной батареи Тесла, и мультипрог вновь выдавал ошибку. Тогда разозлившись, попробовал читать FRM от BMW E70, снова неудачно. Взял прочесть ST10F269, что раньше уже читал мультипрогом, опять неудача. Написал в HELP Multiprog-а, к моему радости быстро откликнулись(и даже в течение нескольких дней почти два раза в день связывались со мной) и предложили пройти по тесту, что есть в мультипроге. В результате тестов выяснилось, что проблема в MCU Adapter-е, они даже хотели прыслать мне новый адаптер. Дело до этого не дошло. Покопались с нашим электронщиком в адаптере, а там ничего кроме операционного усилителя. поменяли и заработал. Написал благодарность в службу HELP Multiprog-а. Ну как то так

ПРоблема решена. Полез под машину САМ, переключил кулису в противоположную сторону, стартер появмлся. Хотя слесарь божился что поставил в P....

Как вариант, скорее всего нужно снять блок в барадачке и пропаять микросхемы-усилители. На днях делал ГОЛЬФ с такой же проблемой, думаю то же самое и у вас.

Это программное обеспечение БЕСПЛАТНО для всех! - Если вы приобрели программу GTSPlusOffliner v1.00, это мошенничество. По просьбе модератора дополняю тему - это ПО (GTSPlusOffliner, де-факто Активатор GTS+) необходимо для использования оригинальной диагностической программы Toyota GlobalTechStream+ (GTS+) в режиме offline без необходимости приобретения online-доступа (в оригинале offline-доступ предоставляется на время приобретения online. Однако это решение позволяет использовать offline безлимитно). Основная цель offline - качественная диагностика свежих Toyota/Lexus. Ибо в другие приборы (Launch, Autel, и др) спец. функции и поддержка новых блоков попадает с запозданием. Конечно же, для программирования ключей и блоков(Ecu Security Key, Ecu Configration, CUW+, ..) потребуется покупка на оф. сайте, но просто почитать ошибки, сбросить RoB, выполнить сервисные функции программы GTS+ в offline за глаза. Если же у Вы планируете использовать одновременно offline и online, то рекомендую установить копии GTS+ на разные ПК(либо на виртуалку). ПРИМЕЧАНИЕ: В офлайн режиме GTS+ не сможет выполнять некоторые функции, требующие подключения к сети: - Регистрация ключа, Конфигурация новых блоков, Ecu Security Key и т. д. Перед запуском GTSPlusOffliner необходимо установить одну из версий GTS+ (Google в помощь). GTSPlusOffliner протестирован на версиях GTS+: EU=2026.01.004.03 US=2026.02.002.02 Как использовать? - запустить один раз и далее пользоваться ярлыком GTS+ с рабочего стола. Если что-то пошло не так, присылаете консольный вывод программы в личных сообщениях. В версии v1.03: - исправлено автоопределение региона. - слаг имени пользователя. GTSPlusOffliner v1.03.zip

лучше вобще молчите,зимой видимо хлеба не допросишься софты ,которые по 2000 у людей пытаетесь по 15000 втулить

Opel Movano B/Renault Master 3 BCM N3/N4 284B18392R D70F3632 - зклонував успішно Сonfig, P-flash, D-flash OK Особливість VCC треба встановити на 4.7V тоді читає

Наверно что б грела лучше а електричиства расходывала меньше))

Можно файл сделать что бы сажа сама сбросилась на ноль. Если интересно - в личку. При более 100% забитости вряд ли сбросите.

Информация по данному вопросу бесценна, и кто ею обладает, уже предложили свои услуги на платной основе.

Коли прозвонити модуль тнвд между піном 6 і7 мультиметром скільки ом має бути Чому питаю от того зависит що мені з тим чоловіком робити він сидить туй на сайті він мені продав модуль беушний

На СТО

Они имеют свойство ломатся) если есть вагон времени и дикое желание выяснить что именно с вашим (может микро трещина, проц отвадивается или ещё что) невижу проблем, и нам заодно раскажите где проблема была. Всегда их меняю, не стоит оно этого даже для себя не то что бы для клиента.

В следуещей теме узнаем

Закончится покупкой платы у китайцев......тема мёртвая.

Я же вам писал выше, через кабель k+dkan в положении dkan, открываем nsc expert предварительно установив и настроив профиля, читаем комплектацию из приборки( cas) и её прописываем в frm, в папке nsc нужно будет сделать пустой man файл что бы закодировалось всё Вот пример https://youtu.be/oykb1e5Zi28?si=Ehd72ediyrcc8rmV

Форд на удивление крепкий

А зачем было все портить! Никакого уважения к форумчанам!

"Нету схваток вообще! Запаха ДТ нет из выхлопа. Идёт обычный воздух из выхлопа, поток нормальный, пульсации каждого тракта есть, работает как компрессор." Напоминает запись в карточке из роддома.

если вы winols видели только на картинке, то самостоятельно вы ничего не отключите. Это не волшебная кнопка, а холст для художника.

Делайте все как в Видеоинструкции. Это конфиг для SM2pro работает как с оригиналом и клоном нормально. SM2PRO_config.rar

Прочитать пароль PCM-59 ,на авто с актуальным - авторизованным иммо CTRL+SHIFT+Чтение...Донорский значит не получиться работать таким образом PCM в boot.Combiloader имеет расширенную лицензию по этим ЭБУ,надо изучить,может возможностей больше ,чем у PCM...Или пересадить процессор.

Онлайн и токен в данном случае нахрен не нужны.

HW8200509516_8200509552_SW8200611875.bin

Привет. Лови. Scanmatik_2.21.35_Setup.exe

большое спасибо, именно это и решило проблему. Лаконичный, четко, без логов и растяжимых понятий.... просто "в яблочко".

конечно не принимает, еще ж 2 цифры под x-ми

Diagzone. Peugeot 3008 2010 отключение "скандинавского света" в BSI - успешно. Citroen C4 2005 активация передних противотуманок - успешно.

https://carmasters.org/topic/55908-схема -jeep-grand-cherokee-wj-27crd-5-цилиндров/

Допустим у вас получиться привязать панель, пробег будет тот что на донорском щитке, odis позволяет менять пробег если он не больше 100км, а так то вам уже ответили в панели нек закрытый, если лезть то только хорошим оборудованием, так будет дешевле чем потом восстанавливать щит, и дубли пасивные, коробка, моторный, абс, иногда и бцм

Если работаешь с дилерским диагностическим оборудованием Mercedes (Xentry/DAS), там есть план проверки неисправностей. По крайней мере, он покажет возможную причину и объяснит, в чём проблема.

Да. Так и сделал. Залил чужую флеш. Всё заработало, кроме ангельских глазок. Скачал NSC expert. В нём вычитал конфигурацию с CAS, и залил её в FRM. После этого всё стало на свои места. Спасибо.

Супер решение Прогер 2,5 косаря евро + колодка евров 300 За эти деньги можно купить три оригинальных доип синдиконекта а не ебаться с китайской шляпой

И все темы горячие )) Мож это не он, а его тачка пишет... когда доступ к инету появляется Bumblebee ... это ты?

Та, может, оно и к лучшему, что он до сих пор не завёлся.

Як казав "товаріщ сталін" растрелять накуй)

добрый день берите кесс и файл форс помимо форс еще слетает тип насоса и вин самый быстрый вар берем чужой фулл вписываем в блок и привязываем иммо INJ READ KESS OBD2

капитан очевидность ))

кто ещё не знает про LEMON, заходите, может и найдёте что то полезное для себя и своего сервиса...