igorbel

300 евро

В личку пишите.

Я так понял, что речь идет о спидометре ? Если да, то врядли кто-то занимался. Если есть дамп отдельной флеши, то можно глянуть содержимое - смотреть на фото. Готовое решение вам дорого обойдется, а вот услуга - нет ... .

Всем привет ! Продается программатор TNM7000 Universal (не путать с TNM7000 ECU-KIT !!!): https://tnm7000.com/ Без адаптеров, как есть - все, что в наличии на фото (до 48 ног адаптеры годятся от программатора OMEGA) Состояние : практически новый. Товар находится в Латвии. Для покупателей из Европы - вы не платите за доставку, при покупке нового программатора у дилеров (80-90 долл.) и за таможню (~20%) ! Доставка - на покупателе. Цена - 380 евро.

Тогда пробовать пропайку проца, выпаивать не обязательно. А еще - случаем на плате не "потекли" переходные отверстия ? Таких темных напылений нет рядом с ними ?

Стрелы Т и топлива тоже падают ? Если нет, то думаю, что щит не при чем. Надо смотреть в сторону VDM. И пофиксить - когда стрелы падают. Может при достижении определенной скорости ? Обычно, если проблема с пайкой, по моему опыту, то или приборка вообще тухнет или не заводится двигло. Хватает минимум пропаять разъем - максимум - еще и проц.

Все можно, обращайтесь ... .

Какой вопрос - такой и ответ ... . В чем проблема-то ?

https://www.elnec.com/en/device/Infineon/SAF-XC161CJ-16F [TQFP144]/

Могу, но не бесплатно ... .

Ошибаетесь ... . На Р1, с русским, проблемы только на самых первых годах - 2003 год ( встречаются такие авто ). И то, если посидеть, то можно замутить нормальный русский, если нет - тогда только транслит. А потом, моложе, с русским никаких проблем. Транслит на русский есть еще на Р2 начиная с 1998 года и по 2000 года. Остальные, моложе и Р1, Р2, Р3 - полноценный русский. Кто "плавал", тот в в курсе всех нюансов )). Кому надо - обращайтесь, вот мои работы по Вольво и не только : https://www.drive2.ru/b/522048396819693654/

ТС много-го не указал ... . Видимо хочет, чтобы кто-то достал "волшебный шар" или карты Таро раскинул и погадал на это авто ... . Отвечать на такие темы - только тратить свое драгоценное время ... .

Начинать надо с самого простого - смотреть статусы замка зажигания ... . А не лезть сразу менять пол-машины ... .

Карпрогом не советую делать ресет, были прецеденты, что "сосал" - лучше через опком ... . Это еще старое железо же - какой вцм, какой ресет приборки ?! Вот и уводят ТС " не в ту степь " ... .

Основные правила: 1. Указание цены обязательно.