Jump to content

Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

COSANOSTRA

Пользователи
  • Content Count

    43
  • Joined

  • Last visited

About COSANOSTRA

  • Rank
    Продвинутый пользователь

Информация

  • Город
    Жлобин
  • Имя
    COSANOSTRA
  • Страна
    Belarus

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. нужно смотреть адекватность линейного значения, в противном случае это борьба с ветряными мельницами
  2. а линейное значение при вращении руля меняется?
  3. это ошибка не в формате P, то есть это не моторная ошибка тогда явно видно по показаниям расходомера все, не все нужно по ошибками мерять
  4. колено разворачивай на 180, а не распредвал, снова туплю на ночь глядя
  5. ему для запуска этого давления с запасом разверни распредвал на 180 градусов, не имеет значения в перед или назад
  6. ждем ответ после физической проверки фаз, но почему давление не набирает, понимаю почему не дает запуск из-за отсутствия фаз, но с давлением это будет отдельная засада с давление проблемы нет, это я тупанул не посмотрел что mPa
  7. если сравнивать с тем что выложили ниже, то здесь явно амплитуда дпкв страдает, возможно подогнут маркерный диск или не прикручен, и синхра дпкв и дпрв на 180 гр. сдвинута
  8. star C3 или sd connect c4 они оба имеют полноценный мультиплексор, как результат вы решаете все вопросы по диагностике Mercedes
  9. за какой конкретно дамп речь идет?
  10. без проблем, только чем вы собираетесь его в эксплуатацию вводить? какой в этом смысл, если вы не видите фактических статусов в моторнике, считаю что подготовкой к ремонту должна быть полноценная диагностика, а она не проведена
  11. думаю только частично, нет полноценного мультиплексора, по К линии, если будет работать то только по CAN, следовательно 220й до рест, 211 до рест, 203 дорест, будут не вашим рынком, а за 210, 208, 202 вообще смысла говорить не имеет, руками К линию будете перекидывать в 38 пиновом разъеме
  12. 2021.6 но только вот какой прибор вы будете использовать, ведь k-lin мультиплексировать полноценно не могут приборы j2534, openport сов ем не может, vcmll - аналогично, сканматик в оригинале работает но я на 168м кузове не тестил, только 211й, с переменным успехом, так что полноценно старуху им не заменишь, только на кановых тачках

Список тем для запросов

Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации

Запрос электросхем у дилеров

Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль

×