zkf

спасибо уже сделали

MB E220 2.2CDI W211 мкпп араб прошу помощи в удалении заслонок во впуске мерс.txtмерс саша

прошу помощи в удалении заслонок во впуске мерс.txtмерс саша заранее спасибо

че попадется накидаю

обновление не помогает мне донора который привезли он мне в эбу движки лобовое столкновение прописал ща буду бодать какая там моторолла подкажи

я про свет писал подухи то понятно но вот с фарами форскан не помогает

есть одна заморочка в дампе трут но по каким адресам не извесно и блок работает у меня щас такойже менять блок буду

может кому и поможет … Полный размер Полный размер Полный размер Полный размер Полный размер Полный размер Полный размер не парься проверь по схеме если на выходе из него косяк то замена

форскан лицензия расширенная

форскан в помощь

ты на ник посмотри там тыр тыр бам бам

надоест ремонтировать самому езжай к саньку

B2285 Неисправность в цепи сигнала положения блокировки рулевого управления B2288 Неисправность в цепи сигнала блокировки рулевого управления Главный ЭБУ кузова и ЭБУ блокировки рулевого управления соединены кабелем и линией связи LIN. Данные коды DTC выводятся в следующих случаях: 1) не совпадают сигналы, передаваемые по кабелю и линии связи; 2) обнаружена неисправность в цепи между главным ЭБУ кузова и ЭБУ блокировки рулевого управления.№ DTCУсловие обнаружения DTCНеисправный участокB2285Не согласована информация, передаваемая по кабелю и по LIN между главным ЭБУ кузова и ЭБУ блокировки рулевого управления.Главный ЭБУ кузоваСистема блокировки рулевого управленияЖгут проводовB2288После перевода замка зажигания из положения OFF (ВЫКЛ) в положение ON (ВКЛ) (IG) рулевое колесо не разблокируется в течение определенного периода времени (ЭБУ разблокирует рулевое колесо только при получении сигнала разблокировки по линии связи LIN и по кабелю)Главный ЭБУ кузоваСистема блокировки рулевого управленияЖгут проводовСХЕМА СОЕДИНЕНИЙПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ1.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (СОСТОЯНИЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3. Включите зажигание (IG) и включите портативный диагностический прибор. Выберите следующие элементы меню: Body/ Main Body ECU/ Data List / Str Unlock SW. Снимите показания портативного диагностического прибора. Главный ЭБУ кузова:Параметр / УстройствоИзмеряемый параметр / отображение на дисплее (диапазон)Нормальное состояниеЗамечание по диагностикеStr Unlock SWСостояние блокировки рулевого управления / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)ON (ВКЛ): рулевое управление разблокированоOFF (ВЫКЛ): рулевое управление заблокировано-OK:На экране отображается ON (ВКЛ). OKЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА) NG2.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА – ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Отсоедините разъем E18 главного ЭБУ кузова. Отсоедините разъем E6 ЭБУ блокировки рулевого управления. Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.Номинальное сопротивление:Контакты для подключения диагностического прибораЗаданные условияE18-18 (SLP) - E6-4 (SLP1)Менее 1 ОмE18-18 (SLP) или E6-4 (SLP1) - масса10 кОм или более NGОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ OK3.ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ Временно замените распределительный блок панели приборов (главный ЭБУ кузова) новым или исправным блоком. Убедитесь, что двигатель запускается нормально.OK:Двигатель запускается нормально. NGПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ" OKКОНЕЦ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА НЕИСПРАВЕН) 1AZ-FE 1AZ-FE B2285 1AZ-FE B2288

https://carmasters.org/membermap/

кидай