Лідери

Несколько месяцев назад в этой ветке я написал о том, что мой мультипрог не читает MC9S12XEQ512. Так ка чип с легкостью прочитался Orange5-ом, и мультипрог нормально читал и записывал всякие eeprom-ы, то на это не обратил особого внимания. Пришло время читать чип от низковольтной батареи Тесла, и мультипрог вновь выдавал ошибку. Тогда разозлившись, попробовал читать FRM от BMW E70, снова неудачно. Взял прочесть ST10F269, что раньше уже читал мультипрогом, опять неудача. Написал в HELP Multiprog-а, к моему радости быстро откликнулись(и даже в течение нескольких дней почти два раза в день связывались со мной) и предложили пройти по тесту, что есть в мультипроге. В результате тестов выяснилось, что проблема в MCU Adapter-е, они даже хотели прыслать мне новый адаптер. Дело до этого не дошло. Покопались с нашим электронщиком в адаптере, а там ничего кроме операционного усилителя. поменяли и заработал. Написал благодарность в службу HELP Multiprog-а. Ну как то так

в Германии.... да еще и в двухтысячных.... жжешь однако ))) и тогда и сейчас автохаузы не ставили такие допы... возможно сейчас на дорогие тачки да, но не тогда... в общем проблема найдена. это конечно возрастная болезнь этой дешевой модели))) позволю себе отметить решением.

Смени кодировку в камере. Сейчас по кодировке она "полоса+круиз", надо переделать в просто "полоса" не подскажу с кодировкой, но делал такое лаунчем, перебором предложенных им вариантов онлайн кодировок. Делал примерно для такой же ситуации (авто перекупа) и вопрос тоже был про "потушить индикаторы". Прокатило))

Джип компас,2014р 2.0 ,блок ебу клонував ,єпром та флеш читає та пише,авто прийняло без проблем.

Внутренняя электросхема блока. EDC17CP14.rar

Приветствую . стал обладателем мультика в целом прибор интересный . решил попробовать сделать скрипт под рукой был bcm chevrolet cruze 24c16 попробовал под него написать простенький скрипт закину сюда, сильно не пинайте нет большого опыта в java и если не сложно дайте обратную связь GM_CRUZE_Insignia_Rewrite_KM_VIN_PIN_BCM.rar

Launch с сервером x-diag Peugeot 3008 2023 1.5hdi с keyless успешная генерация ключа от Launch с чипом id 4A, с помощью вкладки key programmer. Так же успешная привязка с помощью вкладки Immo. Авто открывается, и заводится В этом же авто успешное отключение start stop Обнуление уровня ad blue,после доливки уровень не обновлялся Renault Scenic 4 2020, отключение контроля датчиков давления в шинах. Успешный прожиг садового фильтра Сажевого фильтра

И в потолке и в переднем бампере есть антенны Comfort Access... А вообще нужно было в ISTA-D посмотреть статусы дверных ручек Comfort Access... расположение...

Я всё сделал сам. осталась херня, а такие деньжищи за замену берут!

А чем он мешает? разве кукурузу ночью тырить 😄

Это программное обеспечение БЕСПЛАТНО для всех! - Если вы приобрели программу GTSPlusOffliner v1.00, это мошенничество. По просьбе модератора дополняю тему - это ПО (GTSPlusOffliner, де-факто Активатор GTS+) необходимо для использования оригинальной диагностической программы Toyota GlobalTechStream+ (GTS+) в режиме offline без необходимости приобретения online-доступа (в оригинале offline-доступ предоставляется на время приобретения online. Однако это решение позволяет использовать offline безлимитно). Основная цель offline - качественная диагностика свежих Toyota/Lexus. Ибо в другие приборы (Launch, Autel, и др) спец. функции и поддержка новых блоков попадает с запозданием. Конечно же, для программирования ключей и блоков(Ecu Security Key, Ecu Configration, CUW+, ..) потребуется покупка на оф. сайте, но просто почитать ошибки, сбросить RoB, выполнить сервисные функции программы GTS+ в offline за глаза. Если же у Вы планируете использовать одновременно offline и online, то рекомендую установить копии GTS+ на разные ПК(либо на виртуалку). ПРИМЕЧАНИЕ: В офлайн режиме GTS+ не сможет выполнять некоторые функции, требующие подключения к сети: - Регистрация ключа, Конфигурация новых блоков, Ecu Security Key и т. д. Перед запуском GTSPlusOffliner необходимо установить одну из версий GTS+ (Google в помощь). GTSPlusOffliner протестирован на версиях GTS+: EU=2026.01.004.03 US=2026.02.002.02 Как использовать? - запустить один раз и далее пользоваться ярлыком GTS+ с рабочего стола. Если что-то пошло не так, присылаете консольный вывод программы в личных сообщениях. В версии v1.03: - исправлено автоопределение региона. - слаг имени пользователя. GTSPlusOffliner v1.03.zip

Успешно клонировал BCM Ford Transit на MS9S12A512 secured маска 4L00M.(еепром+флеш) Подключался внутрисхемно, ноги не поднимал. В мультипроге этого блока нет. Точки подключения нашел в сети.

EasyTune Бинарный компаратор и инструмент переноса Что делает Когда у вас уже есть рабочее решение по тюнингу, но для другого номера ПО, переносить разницу вручную — медленно и чревато ошибками. EasyTune делает это за секунды: находит разницу между двумя файлами и записывает её в третий. Просто перетащите файлы в их поля — остальное утилита сделает сама. Три поля ввода ORI Файл-оригинал — чистая заводская основа (сток). MOD Изменённый файл — та же основа с применённым тюнингом (EGR off, DPF off и т. д.). DES Целевой файл — считан с нужной машины. Структурно похож на ORI, но готового решения для него пока нет. Это файл, который вы хотите изменить. Базовый порядок работы 1. Перетащите ORI, MOD и DES в их поля (или щёлкните по полю для выбора). 2. Обработка начинается автоматически, как только загружены все три файла. 3. EasyTune побайтово сравнивает ORI и MOD, затем записывает каждое отличие в копию DES. 4. Результат сохраняется рядом с DES с суффиксом + MOD в имени файла. Как работает сравнение Утилита проходит ORI и MOD позиция за позицией; там, где байт отличается, она ставит значение из MOD в ту же позицию в копии DES. Затем проверяет, был ли этот участок одинаковым в ORI и DES: если да — перенос чистый; если нет — структуры совпадают не полностью, и утилита предупредит вас. Работает только на 64х разрядных W10 и W11. EasyTune.zip

Офисом в него можно залить мрз.

Добрый ! Только для вас , снял видео . Наслаждайтесь ! Кино по ремонту еепрома в BCM Jaguar

Полностью рабочий софт, Vediamo 5.01.01 настроен для работы с Tactrix OpenPort 2.0 также могу сделать конфиг под SM2pro. Архив запаролен, обращайтесь в личку. Видеоинструкция по устаноке приложена. Всем удачи, добра, мирного неба и адекватных клиентов. How to install Mercedes Vediamo 5.01.01 Work J2534 Passthru Openport.mp4 Vediamo5.01.01_J2534_ passthru.zip Скрин с одержимым архива. Также в комплекте патчик досупа с 10 уровнем.

Промежуточный результат. По датчику давления в 4м цилиндре. Головачи с золотыми руками, растущими из жопы, при ремонте бошки, заварили отверстие датчика со стороны горшка. Шлифанули и отдали, а слесаря собрали, не подозревая такой залупы. А мне потом - на, ищи проблему. До ремонта не было компрессии, после ремонта не было отверстия. Просверлили длиннющим сверлом - появилось и давление, и правильный сигнал с датчика.

Внутренняя электросхема блока. EDC17CP20.rar

Тоесть ты хочешь сказать это нормально когда намолотили ошибок с три короба, которые ни к тюну, ни к экологии отношения не имеют, при этом надо ставить зеленые стрелки? Однако... все подсвеченные ошибки это убито в вашем моде. Мне дальше просто скрины лень делать. Дальше рекомендую не выкладывать подобного, так как о тюне даже можно не начинать и заикаться. Это автомобиль, который попадёт к кому-то на переделку, после кривых тюнеров как обычно, когда свалится в коматоз без видимых причин.

Это когда то так было здесь, теперь по фото, видио или аудио файлах ремонтируют)

яка загадкова назва теми, у всіх датчик світла, а тут темряви...

Вот как обещал небольшое видео по wi- fi VID_20260731_205630.mp4

After-Sales_STANDARD_2026.11.23.rar

VW Crafter (Original) - 04L906056SN_6955.bin Audi A6 (Original) - 4G0907115_0004.bin MB E (CR30-648-C6D3-W211-ME2104-EU4-003) - 371842.bin

ПРоблема решена. Полез под машину САМ, переключил кулису в противоположную сторону, стартер появмлся. Хотя слесарь божился что поставил в P....

Как вариант, скорее всего нужно снять блок в барадачке и пропаять микросхемы-усилители. На днях делал ГОЛЬФ с такой же проблемой, думаю то же самое и у вас.

лучше вобще молчите,зимой видимо хлеба не допросишься софты ,которые по 2000 у людей пытаетесь по 15000 втулить

Read Ori+virgin.rar

Opel Movano B/Renault Master 3 BCM N3/N4 284B18392R D70F3632 - зклонував успішно Сonfig, P-flash, D-flash OK Особливість VCC треба встановити на 4.7V тоді читає

Наверно что б грела лучше а електричиства расходывала меньше))

Делайте все как в Видеоинструкции. Это конфиг для SM2pro работает как с оригиналом и клоном нормально. SM2PRO_config.rar

Для FORD F150 2024г RL3-14B321-VA_TC233-24F_UART С КРАШЕМ И ЧИСТЫЙ, ПРОВЕРЕНО НА АВТО. КОМУ ПОМОГ ОТРЕАГИРУЙТЕ. RL3-14B321-VA_F150_2024_TC233-24F_UART.zip Файлы для FORD BRONCO 2025г PJ6T-14B321-AC_R7F7010643 В архиве FULL Рабочие CFLASH DFLASH BOOT OPBT0 с крашем и без. Проверено на авто. ЕСЛИ КОМУ ПОМОГ ОТРЕАГИРУЙТЕ. ВСЕМ ДОБРА PJ6T-14B321-AC__BRONCO_2025_R7F7010643_FULL.zip

Подумать, что делать?, если увалить блок

elm327 бери и не парься

Внутренняя электросхема блока. EDC17C44-1.1.rar

Внутренняя электросхема блока. EDC16U34.rar

Внутренняя электросхема блока. EDC16U1.rar

Внутренняя электросхема блока. EDC16U.rar

Внутренняя электросхема блока. EDC15C4.rar

Внутренняя электросхема блока. MED7.5.11.rar

Внутренняя электросхема блока. ME7510.rar

Ну потом же выключает.

Не. Лучше drive2 v2

Fiat Ducato 2,0 RFL HW9645278280 SW9659053580 29f400 IAW 48P2.41.zip

Делал такой, все хорошо было. Там второй процессор на GWM идет, оба надо делать если клон нужен. Либо ставить и дошивать на машине через OBD.

Искал в бесплатном доступе, но в итоге купил и решил выложить для всех кто ищет, бесплатно, а если не жалко, то плюсаните, вся инфа, патчи и программа в архиве Nissan CONSULT III Plus v.82.50.00.7z

Всем доброго времени суток. Копирую заглавное сообщение из моей темы https://carmasters.org/topic/68036-vw-passat-b6-19-tdi-pd-bxe-не-заводится-ошибок-нет/ Имеется привидение с моторчиком VW Passat B6 1.9 TDI-PD BXE 2007 год. ECU EDC16U34 Клиент приехал на stage 1. Все было залито на столе, авто завелось. сделал тест драйв. Авто повторно заводилось раз 5. После тест драйва клиента, авто заглушили и оно больше не завелось. Ошибок нет никаких. Стартер крутит бодро. Обороты коленвала и распредвала читаемы и в адеквате. Единственное чего нет так это количество впрыскиваемого топлива -0 Была проверена подача топлива. Подкачивающий насос и тандемник проверены и выключены из списка виновников. Проверена проводка от насос форсунок к ЕБУ. Никаких коротких, лишних сопротивлений нет Были подброшены другие мозги. Сразу легкий старт и все в идеале...... на 5-6 часов. Картина та же. Ошибок нет, впрыска так же. Решение подсказано уважаемым Avtosantehnik https://carmasters.org/profile/32602-avtosantehnik/ При работе в бенче , при таком приколе, сначала пишем EXT Flash а потом накатываем EEPROM. Потому что, если перезаписать просто EXT Flash, какого-то ......, херится EEPROM. Поскольку клиент был лоялен, я позволил себе эксперименты. Как результат если залить EXT Flash и не накатать EEPROM. , то через 6-10 стартов мы имеет "недвижимость". Если сначала пишем EXT Flash а потом накатываем EEPROM - никаких проблем нет.

Script BMW EDC16C35 IMMO OFF BMW Immo off EDC16C35.zip