Гайковертом не пробовали?

TC1797_1037541123P808_OF3-20260616-193550 Opel Insignia.bin Вот

Доброго всем. Разыскиваю сток. Opel Insignia 2015 A20DTR 2.0 Biturbo 195 hp EDC17CP47 0 281 031 159 55599643 ABYS 1037541123P808

Никто в Днепре пробеги не крутит? Не верится как-то.

Такого не пробовал. CarProg выдал ошибку и попросил дамп ЕЕPROM. Считал память, засунул дамп в CarProg, а дальше ничего не вышло. Ну или, может, я чего упустил. Делал в попыхах.

Не справился. Ну или я не учёл нюансы. Можно подробнее?

Ищу, кто в Днепре сможет сделать нужные цифры на панели Volkswagen Transporter T5. Панель VDO, 7E0 920 860E, внутри NEK 70F3425+24c64. Моего арсенала не хватило, хоть и заявлена. Связь через ЛС.

Спасибо за информацию. Приму к сведению.

А на моторнике масса в норме? Так как это может быть сигнал только от моторника (на осцилке), а моторчик жалюзей ему не отвечает, так как не понимает этот запрос. Хотя, может в этой машине сигнал и не должен доходить до нуля...

Интересует. Но сейчас практически нет связи, чтоб нормально пообщаться. Если можно, бронь 15:00. И напишите в личку контакт для связи. Спасибо.

Как-то ипался с такой проблемой на Форде. Дело оказалось в плохо прикрученной "массе" на левом лонжероне после ремонта. Увидел с помощью осциллографа - сигнал на Lin не падал до 0. У вас на осцилке нижний фронт сигнала тоже до нуля не доходит, а примерно до 2-х вольт. Проверьте "массы".

А на сайте производителя чем не подходит?

Так я и не Вас цитировал. А NNNvik, который сказал, что "машина не будет глохнуть из-за низкого давления".

Интересно, как дизель сможет завестись "на насосе из бака, а потом набить высокое давление"?

Наверное "плюс" никогда не видел таких резисторов, поэтому и сбежал.