Jump to content

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

bank

Продвинутые
  • Content Count

    223
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

bank last won the day on August 29 2018

bank had the most liked content!

2 Followers

About bank

  • Rank
    Продвинутый пользователь
  • Birthday 01/17/1981

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Киев
  • Имя
    Alex
  • Страна
    Ukraine
  • Оборудование
    Opcom, GM MDI, Launch, CarProg, xProg

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. bank

    Фары AHL/AFL

    Можно, конечно, попробовать опкомом залезть в ВСМ, но скорее всего он будет бесполезен. Нужно через SPS делать
  2. Описывали как-то, вроде даже здесь, случай, когда якоды залив новую прошивку, то ли 1.70, то ли 1.90, начинал читаться тот блок, который ранее не читался. Миф или реальность - ХЗ По факту, прошивка должна быть минимальная достаточная для работы с конкретной версией софта.
  3. Все верно. Выше 1.64 нету, то китайцы накручивают
  4. Ваня, код верный. Спасибо!
  5. Работает по к-линии, 6-7 пины иммобилайзера
  6. Правильный тот что вручную посчитан
  7. Вычитал 507 сектор, помогите определить код touch connect novograd.zip
  8. Можно дешевым китайским CH341A, 24-25 епромки - его стихия
  9. Посмотреть данные моторника можно, просто не каждый блок опкомом адекватно читается, также это зависит от версии используемого софта. Это же касается и функций программирования. Машина - 2003 года, в ней нет иммо1 (иммо ставился раньше), в ней иммо2. пин-код есть только в ЭБУ и в ИММО. Вытащить можно из ИММО, TTMS370, только в данной ситуации не понятно для какой цели нужен пин-код, только если не решили менять ЭБУ
  10. Не существует такой прошивки. Это маркетинговый ход китайцев
  11. Блок может не выходить на связь по нескольким причинам: - отсутствует питание на блоке (предохранители/контактная группа замка/неисправный ЭБУ) - отсутствует связь по к-линии (обрыв проводки/отсутствие контактов на 6 или 7 пине Иммо/неисправный иммо/неисправный эбу) Питание на ЭБУ можно прозвонить тестером К-линию к ЭБУ можно проверить скинув ИММО и закоротив 6 и 7 пины, либо прозвонив проводку от 7 пина ИММО до 32 пина ЭБУ Это самое простое что можно продиагностировать тестером без сканеров Ну а дальше - читать ошибки
  12. ГлобалТИС только до 2012 года, дальше онлайн
  13. Спасибо за подсказки, дело оказалось не в проекте, сам на себя зол! Код дерните? 507.bin Всем спасибо, дод посчитали на ДК
  14. Пробовал 3 варианта: - с подключенным RTCK - с отключенным RTCK - с отключенным VTref и подключенным внешним питанием, ошибка одна и та же.
  15. Добрый вечер! Нужна помощь с вычиткой 507-го сектора магнитолы Opel Touch&Connect by Bosch. Подключаю J-Link по схеме на плату, при чтении получаю ошибку Failed to read memory (0x8000 bytes @ address 0x03F60000) Failed to read back target memory Это уже вторая подряд такая магнитола, потому склонаюсь что либо что-то не так с настройками проекта, либо J-Link исполняет. Кто сталкивался? Какая дополнительная информация нужна?
×
×
  • Create New...