Shapdiagnostics

Если блок не будет залит компаундом внутри, будет в обрыве мелкий SMD транзистор. Вызванивается от ноги управления на плате

Схема есть в Каримине, по ошибке это твоя проблема и есть.

с делов лампочке светиться в этом режиме?

Там шим сигнал, мультиметром ты его можешь не видеть на ХХ. Клапан по умолчанию закрыт и запирает давление масла когда небольшая нагрузка на двигатель. При увеличении оборотов блок начинает им управлять, и опять же ты не увидишь это обычным мультиметром. Уверен что на сканере у тебя значение в КГ отображается а не в чем-то другом?

Ошибки сейчас какие?

Помогать можешь, а делать за денюжку опасно для заказчика, это же очевидно. в этом и причина. Возмущение твое понять можно, но считай ты купил опыт. Дело не в форуме, на любом форуме это могло произойти. Рейтинг пользователей тоже не всегда 100% все гарантирует, но хоть на это можно ориентироваться.

Почитал тему, не понимаю за что ты топишь. Уверен у этого Педро цена была ниже рыночной и ты повелся на цену, думаю даже не поинтересовавшись а как проверить исполнителя. То есть у тебя вопросов не возникло когда у аккаунта репутация 0? Ни на какие мысли не навело?

Сами ячейки целые которые ты заменил или?

Железо да, а кодировки нет. У тебя куча ошибок на датчики по двигателю

Уверен что купил с аналогичного двигателя? Для начала бы неплохо бы закодировать под твой двигатель

Провода в гофре

У них бывает болячка один провод из Кан отгнивает в косе то что на моторник идет. Ошибки при этом по кану нет и светодиод горит постояно

а ну да. Тема еще на форуме была когда-то, бурно обсуждалась. Говорят такое решение Тема закрыта . Решение такое : - обнуление ошибки по Сажи на мониторе можно сделать только drewteach j2534 Teachstream !

А зачем так сложно? Разве в Тойоте после указания замены сажевика масса сажи не обнуляется?

При плохом контакте на пине должна бы ошибка вывалиться об обрыве питания. Я бы тоже начал с проверки ДПКВ