Shapdiagnostics

У тебя уже китайский СЕМ, купи другой за 200 и не мучайся. Я сначала сам сопротивлялся и пытался поднять родной, убил много времени и все равно где-то межслойка была оборвана. По итогу купил китайский поставил и поехал

Врятли поможет замена топлива. Топикастер не написал после чего это произошло. Наверняка до этого был какой-то ремонт.

И так понятно что блок у тебя бросил смесь регулировать по лямбдам и ошибки тебе вывалил. Естественно флаг лямбда-регулирования в параметрах будет со статусом ошибки.

Хорошо что у нас не медицинский форум)

Если будешь сам делать поищи смежные темы на форуме, там есть файлы

йоба мать, ты бы еще двигатель рядом собрал второй для проверки лямбды. "Ой ты был прав, гриб все же был не съедобный! Хочешь узнать больше о ядовитых грибах?" Копать в этом направлении...

синхра_198a1000.mwf

Ну так отсоедини трубку давления газа от мап и посмотри какое значение он показывает по воздуху

Мало данных ты выложил. Открой все параметры в блоке и смотри по параметрам что не так, может увидишь зацепку.

1.9кг вполне рабочее давление газа. Если старый блок у него может быть верхняя граница 2.0кг. Закручиваешь винт регулировки давления на редукторе в минус, после делаешь тест форсунок в программе на заглушенном двигателе. Давление сбрасывается. или просто сними шланг с рейла, давление уйдет. Дальше заводи, переходи на газ добавляй давление какое тебе надо и после калибруй. Вобще если редуктор не держит давление газа, оно плавает то выше возможного, то ниже, это говорит о пересохшей мембране. Она вобще может быть уже с трещинами.

В смысле высокое давление газа? В чем конкретно проблема?

Да

VF1FL000165B46407 тут LED

Приехал авто из США с просроченными сертификатами и без возможности добавить ключ. Кто может сделать удаленно? Добавить авто в приложение?

А блин это Пежо, хотя мне казалось что база у них должна быть одинаковая