Лидеры

Сделал, вот чистый файл в базу.Data flash_cleare OK.bin Data flash RS_Ascent_98221XC00A_cleare OK.7z

Так ходить с ноутом обычно не помогает. Для диагностики и ремонта нужно предпринимать другие действия

Разводилы наверно

Недавно с таким же воевал, неделю, если не больше Самопроизвольно мог заглохнуть и не заводится. Потом рандомно заведется и работает. Может день, два ездить, без всяких проблем. А потом снова, в самый не подходящий момент заглохнуть. В момент не запуска, давления в рампе не было, не было и оборотов коленвала! Проверьте стабильность сигнала от ДПКВ. Пропадание ШИМ может быть не причиной, а следствием!

Доброго... напсав би багато но не сьогодні... звідку у Вас така Репа - з таки спілкуванням... й агресія то погано для бізнесу... у Вас все не складно.... мабудь.....

carworker в приваті ....

отправил в личку

Поехать то оно поедет, но больше в новый блок вы ничего не запишите.

С этим блоком нет никаких сложностей. Тупо перелить флеш+еепром с одного в другой и всё поедет.

Я могу онлайном обновить до стока, даже если там крайняя версия и клипом не обновляется. В личку все вопросы.

Нет файлов,

Я SID804 читаю по OBD с помощью FVDI.

HP TUNERS 5.1.58 + Keygen + Video Free4All.txt

Вот, держи. Кейген присутствует. Запускать только с "HP TUNERS 5.1.58 LAUNCHER", добавь его в список исключений антивируса и брандмауэра, иначе они его портят и пишет "wrong file size". MPM 5.1.58.rar

Недавно покупал MPM с алика, продавец дал ссылку на 5.1.58 с кейгеном. Пробовал, работает, читает, пишет.

За день, два можно найти.....смотря что курил.

Есть от A14XEL может сходить can.rar

Honda Cr-V 2021 77960-tla-c420-m4 SPC560AP54L3 dataflash 77960-tla-c420-m4 crash.rar dataflash 77960-tla-c420-m4 clear.rar

Дампы идентичны, отличие в одном месте, похожем на ID блока или процессора. 6 байт разнится. Эта цифра похожая на ID присутствует и в DFLASH. У меня не было времени особо экспериментировать, но если перезаписать комплект DFLASH + PFLASH из одного блока в другой, то все должно работать. Блок починил. Ошибка U3000 была из-за поврежденного смд резистора. Визуально целый, но к нему подпаивали массу программатора и возможно перегрели. На картинке обведен в кружок. Оригинальный номинал 8.2 Ом, заменил на то что было 10 Ом. Все работает...

Обычно даже с отшитым ЕГР нужно его физическое присутствие для проведения пилотной корректировки форсунок, иначе возможен вылет из пилотной с ошибкой 20, "проверить и устранить дтк" Второе, если не проходит пилотная, нужно обучить насос и проверить давление фактическое, должно быть на ХХ 230 +/- 20бар. Третье если задаваемое давление 240 бар, то пилотную не запускать иначе выхватит ошибку 35 или 83 (проверьте баланс форсунок). четвертое - если пилотная заканчивается с ошибкой 82 - "двигатель требует больше топлива чем при обычных условиях" это означает что в одной или двух форсах частично забиты распылители, как правило у таких баланс "плюсовой". далее - если пилотная заканчивается статусом 88 - это значит что: либо мало топлива в баке (если так то повезло, отправляем на заправку), если топливо норм, значит остался воздух в системе, даём поработать на ХХ минут 15, или три минуты на оборотах =3000 об/мин, глушим, пробуем снова, если ок, радуемся, если нет, читаем дальше. А дальше ставим мензурки и смотрим слив, если будут отклонения по наполняемости более чем на 15%, перелив в утиль, если все ровно то идём дальше. Дальше проверяем тнвд следующим методом - вешаем сканер, выводим данные (можно одну единственную строчку) фактическое давление в топливной рампе, далее ставим мензурки на формы, (иногда на ХХ при 230 бар слив нормальный, а при повышении давления как будет дальше, одна или две льют как сумасшедшие) снимаем фишку с клапана дозировки (я обычно режу провод рядом с PCM) и заводим двигатель, НЕ Г А З У Е М. Если давление меньше 960-970 бар, а слив на форсах нормальный, то насос приехал. Меняем и все заново. Если больше 960бар(мне попадались насосы которые давили 1550-1600 на ХХ). То роем дальше. Возможно проблемы в железе (постель, компрессия, и т.д.) дополню, ошибка пилотной 47 бывает вызвана изношенным щёточным узлом генератора либо контактных колец генератора, но иногда если слишком быстро запустить пилотную после запуска двигателя, цепь управления генератором не успевает стать активной обычно 25-30 секунд и это тоже может вызвать ошибку пилотной с номером 47. P.S. Кому пригодилось, ставим "плюсик")) P.S 2 - по возможности буду добавлять, все вышеизложенное Личный опыт, написано долетел не все, пишу с мобилы и за ошибки извиняюсь т9 мешает.

Поняв, не заважаю професору, тачка вже у 5го майстра, а він тексти пише.., тай щей оновлення ecm хоче безкоштовно. Пройшов мимо.

Для него это самый оптимальный вариант. Так как бэкапа изначального нет, и судя по всему с Есисом человек только начал работать и не очень понимает что к чему.

По итогу подключил VCDS, там нашёл возможность корректировки ХХ, и убавил обороты. Кто то на крутил, может что бы вибрации гасить, не знаю. Сейчас обороты в норме, работает ровно полет нормальный!

Какие теории? Зашёл клиент, который не может проверить элементарных вещей, а вы тут теории какие-то задвигать пытаетесь.

Патч нормально работает с IDS 133.01 Full (в патче выбрал вариант под цифрой 1) + VCI Software 1.0.1.19 и оригинальным VCM 2.

Как скачать?

Какого года авто,до 2005 или после? Для начала проверить все предохранители, если они 100% целы,то с большой долей вероятности multifunction control module к замене( ну или к ремонту). Хотя это Опель, там бывает что угодно. Иногда банальное снятие клеммы, возвращало к жизни то дворники,то Ц.З, когда никакой сканер не помогал,включая Tech

Нее,ну если это твое фото,тогда это многое объясняет, почему 👑 в двери не проходит. Ещё раз повторю, если бы ты открыл схему,то не выглядел бы так смешно,как на фото,и многие вопросы у тебя бы отпали. Нашел бы там и multifunction control module (тот же BCM), и где он находится в опелях. Почему назвал multifunction control module,а не BCM(что одно и тоже) , потому как так он назван в autodata. Назвал бы BCM, нашлись бы деятели, которые сказали,что в опелях и BCM нету,а есть модуль "включалочка-выключалочка всего" У меня иногда складывается впечатление, что этот сайт не для взаимо помощи,а для личного пиара. Вместо того, чтобы подсказать,либо просто промолчать, если нет времени и желания это делать, отдельные индивидуумы(не имею ввиду конкретно никого лично) лишь глумятся и стебутся пусть и над новичками,при этом не предлагая ничего.

Есть такое!

Главное перепроверять распиновку чтоб не получилось так как у меня😆 Потключил и поплавило провода. Блок згорел🫣 Глянул потом в тис 2000 а там другая распиновка