Перейти к содержанию

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

Активность

Лента обновляется автоматически     

  1. Последний час
  2. давление 4,5 - это много
  3. Ford Fusion

    ну так помогла пропайка?
  4. Скорее всего проблема в дмрв а точнее в том что на другой машине стоял бош и эбу не правильно пересчитывает воздух. У тебя два варианта первый ставь бош второй коректируй прошивку под хитачи. Хотя бош очень не надежен а вот хитачи будет похать как ослик даже со слоями пыли.
  5. Да...воздух это первично, на основе поступления массы и температуры воздуха буд делает расчет впрыска... Ну как бы критического в данных не вижу ничего...что бы со 💯% уверенностью на что то грешить...
  6. KESS 5.017 и грузовики

    Вы перечислили достаточно большой список. На этой технике много разных блоков. Поэтому что то берёт что то нет. Тем более в описании KESS и KTAG есть ошибки. Они могут писать что стоит один блок а на самом деле там всегда стоял другой. Надо экспериментировать. Поэтому надо смотреть конкретно к какому блоку вы хотите подключится.
  7. EFFI for zedbull

    Здравствуйте zed bul mini пишет error code : 1 как исправить?
  8. Honda CR-V 2015г

    Упой ориг эта панель прекрасно делается.
  9. Зашил сегодня кессом это в блок. Прокатились. Никаких изменений не заметно
  10. Wv multivan t5 нет тяги

    Не надо ни кому звонить... пользуйтесь ELSA...
  11. А дальше он либо вперёд попрет, либо бросит все это нахрен)))) У него ориг считан в правильном виде, о каком свапе речь???
  12. Wv multivan t5 нет тяги

    Подожди,давление тандемного насоса должно расти. Насколько я помню при оборотах выше 10 ти должно давить. Поправьте если не так.
  13. Wv multivan t5 нет тяги

    Для проверки, только Bosch, и только новый. По памяти, на хх много, на оборотах мало. А под нагрузкой, еще меньше будет.
  14. Wv multivan t5 нет тяги

    Давление тандемного насоса 5,5 бар, на холостом ходу, на оборотах давление падает до 5, 2, бар, позвонили дизелистам, для насос форсунок минимальное давление 3,5 бар. Если давление на тандемном насосе сильно прыгает, то насос на свалку. У нас всё хорошо.
  15. + Поставить. Скиньте прошивку что вам удаляли сажевый.
  16. спасибо, как тут отблагодарить????
  17. Wv multivan t5 нет тяги

    Вот не люблю я слова "всё в норме" ...в какой норме, для кого в норме))? В норме...так озвучьте цифры. Замер производили на хх ,а в движении?
  18. peugeot 308 VVTI

    Да, ключи живые, там самое интересное , что бывает что питание резко появляется и авто глохнет, так и должно быть как я помню, но почему то есть то нет его. питание да, все норма Покажите какие элементы надо проверить, пожалуйста, с этой проблемой каждая пятая машина приходит PSA авто на ходу
  19. Wv multivan t5 нет тяги

    Давление замерено, после тандемного насоса, всё в норме, возможно ещё расслоение шланга подачи на форсунки с внутренней стороны, а эти 9 черточек, это помехи от других форсунок, на момент впрыска.
  20. ну и итог,когда не заводится,долго крутите какое давление в манометре,тут за это дело как бы РДТ отвечает
  21. Когда менялся термостат весь узел ЕГР снимался, клапан руками шевелили. Заедание было...мб. Для БУД факт по воздуху это основа расчета впрыска? Раньше смесь была ближе к 1,3. Сейчас стремится к 1.
  1. Загрузить ещё активность
×