Активность

Поменял блок управления (эбу) прописали и все пришло в норму.

Кто-то знает, как победить параграф 57 ? в Das , поиск ничего не выдал..

Это я делал. Физически отключал блоки дверей задних и менял кодировку на 2 ЦЗ / 2 ЭПС. Без результата. Уже нет подозрений ни на что. Двери задние выдавали ошибки из-за грязных контактов в блоке двери пассажира. Задние двери как-то идут через этот блок и после чистки контактов ошибки ушли. Нажатие клавиш, блоки дверные блок комфорта видит.

Хорошо. Если есть подозрение на задние двери. То можно их отключить физически и в кодировке указать только передние двери. Тогда можно будет их исключить. И дальше, что данные в блоке комфорта отображают? там статусы замков, нажатие клавиш и ТД. Может устройство какое то к кану подключенное? Информации больше нужно

Блин чес слово забыл. Но как редактировать тему? Это SEAT LEON 1m 2006 бензин 1598 см механика Да в принципе эта тема итак в разделе seat leon 1…

Еще как вариант - якорь пережат. У меня было подобное на чем то, перепутал расположение шайб.

Год модель и производитель! Оформляйте тему правильно. Понятно что это ваг но давайте больше информации чтоб люди не гадали что за авто Первым делом надо проверить преды если норм подкинуть другой блок и смотреть

S60 2011 год

Вообще-то "ощутимо греется" это не число). При 50 град. руку уже удерживать невозможно, а для мотора это " не температура", Поэтому может это и нормально, исходя из того, что мотор стартера не в габаритах своей мощности и рассчитан на кратковременную работу. Но если все таки это вызывает сомнения, то только замыкания в роторе или статоре могут приводить к потере мощности и бОльшему нагреву. Чаще всего замыкания происходят на корпус, что можно выявить простой лампочкой. Также может быть большее скопление медно-графитовой пыли от щеток, что тоже приводит к замыканиям в статоре. Надо "принюхиваться и присматриваться". Также вариант проблемы в машине - отсутствие надлежащего силового контакта или дохлый аккумулятор.

Благодарю! Я уже нашёл. Выпытал у заказчика, что там оказывается замкнуло и стартер долго маслал и крышка расплавилась. На втором она не расплавилась, материал термостойкий, просто контактные болты кто-то пытался перевернуть не разбирая втягивающее, они криво встали, и через время внутри произошёл сталинград. А вот вопрос с первым стартером так и остаётся открытым, не понятно почему он ощутимо греется даже на холостом ходу, не вращая двигатель.

C Max 2019 замена ABS P0942 WF0VXXGCEVKDсемь80девять4 Доброго времени суток. На авто начали клинить суппорта, была стружка в системе. Систему промыли, также была заменена гидравлическая часть блок(номер в номер F1FC-2C405-AL) в результате чего появилась ошибка P0942:46-2B - Блок управления гидравлическим давлением-Сбой калибровки/память параметров. Понятно, что ошибка из-за того, что разделили гидравлику от электрики. Электрическая часть бу блока имеет номер GN15-2C219-DB. Подойдет ли она к данному авто? авто далеко, нет возможности проверить на авто. На данный момент можно ее как то победить эту ошибку? может можно извлечь и перенести физически перенести датчик? или вручную область калибровок? Может кто сталкивался...

Возможно вы уже ответили на свой вопрос - проблема в тяговом реле. Теперь надо найти причину, это сложнее. У меня есть один подобный случай. Клиент, как обычно, при любой проблеме отсутствия старта старается сам поменять реле - это же просто и дешево. Идет в магазин, там продавец смотрит на реле и по виду дает ему новое. День проработав дефект повторился. Водила несет в магазин реле с претензией что брак. Продавец меняет ему. Такой процесс повторялся, пока у продавца не закончились реле. После этого владелец стартера несет агрегат в мастерскую, где и выясняется, что купленное им реле на 5 мм длиннее того, которое должно стоять там, и контакты просто выгорали от неплотного прижатия. Да, в этом примере был BOSCH, у которого огромное количество похожих реле и легко спутать. В Вашем случае возможно кто-то из продавцов комплектующих в вашем регионе завез "не те реле" и вот они начали лететь раньше срока. Сравните размеры реле с оригиналом.

решение может и неправильное но сработало. всем спасибо

Оплатил вчера

Восстанавливаю очередной блок M1PT-14B321-CA после неудачного стирания краша каким-то прибором. У кого есть возможность добыть такой файл LJ6T-14C635-DB.vbf

компрессор управляется по плюсу а масса там в гуте к кузову прикручена если я неошибаюсь. Просто сделать массу если лень жгут потрошить

Много факторов, начиная от панели приборов

Тикать

Есть Ленд Ровер Дефендер 110 2004 года. Не можем найти бак для него. От какого автомобиля бензобак может подойти на эту машину?

А чем ему схема из тиса ,без самой программы поможет? Он тыкнет на пдфку и тут же откроется другая локация с точками соединений и масс, или у человека нет компа и инета скачать и установить?

12345

Здравствуйте! помогите пожалуйста с кодом разблокировки,142 VFi?

Toyota Auris 1.4 d4d прочитал/записал в bench блок EDC17CP37, единственное контрольную сумму не считает, нужно самому считать.

треба правити дамп

Ну так помогите человеку схемкой из ТИСа.