Лідери

KEYGEN.rar

Решил с вами поделится своей Dump Коллекцией с иммо off под разные блоки,думаю кому то пригодится) ПОКУПАЛ ЗА ДЕНЬГИ и решил поделится с вами, там большая коллекция,по мимо инструкция к некоторым блокам в том числе ваги ауди фольцы шкоды и т.д это не полная коллекция за + дам ссылку на скачку полной, P1.rar P3.rar P4.rar P2-1.rar

Как-то так

Ну, наконец-то! Варенниками тут уже пытались торговать, теперь посуда.

Спасибо! Панель поднял! очень помогли Александр!. Помогла не сама программа а база дампов еепром что с ней идет ,нашел под свою панель сверил со своим дампом , то у него подпортило все от 0 до 600 строки, благо все что мне нужно сохранилось не в поврежденной части . Собрал из двух частей рабочий дамп , прогой подправил язик и тест стрелок . Все работает отлично! Всем кто откликнулся спасибо!

1) 1 ом 2)7.5 nF 3)1 ом

Всем здравствуйте! Поехал в сто чтоб поменять лямбда зонд,где механик уговорил меня сделать перепрошивку. В итоге завалил ЭБУ. Как оказалось не сохранив стоковую прошивку,залил прошивку от механики. Машина запускается, но плавают обороты, не видит климат контроль, АКПП переключается только на высоких оборотах. Теперь необходима стоковая прошивка,может есть у кого помогите пожалуйста. Фото ЭБУ с идентами прилагаю.

По 2096 попали остальное все мимо!

А вы проанализировали дату и нашли подозрительные телодвижения в работе зонда? Какой смысл приговорить в слепую зонд и вбросить денег не на непонятную китайскую хрень? Проще реально купить прошивку у Евгения, это реально будет решение для проверки.

Пин ХХ76 Врет клиент. Либо не знает. Либо недоговаривает

BMW E70 X5M MSD85.Бенч. Модифицированая родная прошивка, Е2, без CS после редактора, с подсчётом контрольки multiprogом. Успешно

При активной Р2263 нужно внимательно посмотреть на вольтики других датчиков....

Востоновить можно и без программатора, по usb, через бут., у меня только так и получилось 94 пин на 3.3 в, и дальше писать флешь. Умер он после работы с i-hds.

Прям сказка про репку

Коллеги всем спасибо за участие в этом процессе, проблема решена, проблема была в метке, с завода была установлена метка, но когда ее решили продать метку перевели в служебный режим.. настоящий хозяин ездил думая что эту метку отключили.. до ситуации с АКПП.. АКПП получили, но что-то делая включили 5 раз зажигание и она опять перешла в охрану... А я себя ввел в заблуждение тем что авто притянули просто с ключом без этой метки...вчера мы сним беседовали и я в разговоре упомянул про блокировку, ну он и сказал что да была метка, но ее отключили)), но у нас как: слушай но проверяй.. попросил привезти метку и доки по метки если имеются, он привез, брелоки мертвы, а вот в коробочке лежала книжечка которая и рассказала как происходит блокировка, метка была найдена и исключена из автомобиля, авто уехал... А фото по АКПП скину как и обещал.. всем спасибо тему можно закрывать... Пы.сы пайка делалась в сервисе с которого притянули

DAF 105 тый 2012 год. 1 пин - АСС 14/6 can 2 пин - Каляйн

Еще один блок Opel Vectra C. Vectra C 13129843 CL Внутри - 95040 Если после чистки ошибка В1000 - замена блока Vectra C 13129843 CL.zip

89663-60522.bin

Всем привет . Приобрёл программатор XPROG 5.55 и сразу столкнулся с неисправностью : при чтении, и записи ( а также при определении версии прошивки ) ошибка “device is silent” и сильный нагрев корпуса . У моем случае оказалось что производитель установил неверные номиналы резисторов в обвязке микросхемы LT1172 вместо резисторов на 2.2 килоома были установлены резисторы 2.2 Ома , отсюда большой ток и сильный нагрев микросхемы LT1172. После установки резисторов 2.2 килоома программатор стал стабильно работать, и ошибка пропала. Надеюсь кому нибудь поможет данная информация.

Я к тому,что в 2001 году не может не быть BSI,если дорестайл,как утверждает т.с.,тогда BSI там нет,но тогда и год у авто ну никак не 2001...

Приветствую ! Два разных источника ! Может в этом проблема ?

EDC16U1 Шкода Октавия А5 2008 год. Мотор BJB 1.9 TDI-PD Клонирование ЕБУ. Вычитал все. И Ext-EEPROM, EXT-FLASH и INT-FLASH. Размер файла для Ext-EEPROM указан 8 кб - вычитал 4 кб.. Для EXT-FLASH и INT-FLASH размеры файлов не указаны. Клонирование успешно, проблем и ошибок по авто нет

Добрый день ваш ори WinOLS e98 2,0 zafira C flash_IntFl 55510508 G18048)

Внутреннего сгорания))

Прикрепляю donor bcm2.rar В общем машину завел. Проблема была в испорченном еепроме. Для правки использовал онлайн сервис одного белорусского сайта. Ссылки не даю чтобы не забанили. Всем спасибо кто помогал!

Приветствую ! Вижу тема старая , но все же выложу фул , может кому пригодится Ford_fiest_1.0_Донор.7z

Какой номер замка?

Пробовал. На столе ток потребления 25мАп Launch подключить на прямую не получается так как там шина 50кб/с Подкидывал канхакер на этой скорости в шине пакетов нет.

Так и было. Я всем навязал, Вы меня осудили. Из всего прочитаного, я делаю вывод, что мой совет Вам не помог, поэтому я готов вернуть Вам в полной мере оплату за этот совет.

Ошибка по синхре между блоками. Пока эбу, приборка и gem между собой не договоряться, будет эта ошибка. В 99% проблема в питании (сгорел какой-то пред, слаьый аккумулятор, хреновая масса) и 0.1% окислы на разъемах. Мало того, Форд позволяет даже увидеть глазами, какой именно блок не хочет общаться. Но это нужно уметь пользоваться диагностикой, а не только читать ошибки.

Тему закрываю! Забыл совсем уже отписаться и рассказать чем дело закончилось. Повествую! 90 и 91 пин на блоке единственные прямые выхода на дпдз а так же 91 является масса касскадов всех датчиков. Так вот при любом КЗ на 91 пине на +12 вылетает проц. Это всем на будущее и кто будет читать эту тему. А на 90 пине +5в это подтяжка датчика, не сигнал а питание. Так между 90 и 91 было 616 ом и по мере прогрева двигателя и подкапотного пространства оно уменьшалось до кз. А так как это не 12 а всего лишь 5в то проц отлетал не сразу а через определкеное колличество км. Вот так сраный форд сожрал 7 эбу)))

Смотреть, распознает ли ключи, есть ли разрешение на запуск в потоке данных, накачку антенны проверить, это же так просто, для начала

Думаю 9437 последний софт для BSE

Да я тоже уже разобрался что такое из-за короткого выдает. Чип конечно же стоит правильно))) похоже панелька косячная. Если смотреть с другой стороны то у него vcc и gnd по схеме запаралелены, так же не должно быть… Красная да, не загарается. Ну что, нашел я китайский косяк на панельке А7, привожу скрин правильной панельки, сравните с той что у меня-выше на фото Есть у кого фото панельки А7 как на скрине только с другой стороны? Разобрался сам, в общем киты сместили всю медную подложку вниз и замкнулись контакты которые остались при этом на своем месте, если бы они не зашли за белую разметку то все было бы ок! На фото прилагаю то где нужно подрезать, для тех у кого такой же адаптер как и у меня. Подрезал и залил разрез лаком… теперь короткого между gnd и vcc нет

На євакуаторе?

Хорошо. Я уже нашел и так.

Vediamo с лаунчем работать не будет. С autocom еще лучше. Или это какой-то хитрый лаунч работающий в режиме пастру?

Сначала нет, через какое то кол во запуска авто -да. Так а причину то выхода каскада из строя нашли? Счас подкинете другой эбу и он приляжет. Замерьте R форсунки. И относительно корпуса. Я не видел в своей практике увала этих эбу по силовым каскадам. И автоком не адекватный мульт для диагностики psa. То что обведено на фото это еепром, не МК. Хоть бы загуглили.

Тут проблема может быть с форсункой, вы сопротивление на форсунках мерили? если на форсунке будет неправильное сопротивление, блок включает защиту этой цепи, соответственно импульса не будет. У PSA дизелей нужно очень постараться чтоб выбить драйвер или сжечь дорожку в блоке.

Ну вот были как-то две Зафиры 1,9тди - после заливок дампов без сажи, несколько раз приезжали клиенты, чтобы потушить эту спираль. Вернул сток и сделал замену сажевика лаунчем и потом обратно залил мод - и спираль ушла. Реальные случаи, что у меня были.

Найдешь чем и как перелить, а главное - какой, я буду рад.))) У тебя выхода два - обсудить ситуацию с дилером (маловероятный выход из ситуации - узел бу), ну или как я говорил выше - подбором.

Попробуйте сделать сброс ЭБУ с инициализацией и поездить только на бензине....

Вот, кому было интересно что там внутри.

InstaCode2023_01.инструкция по установке в архиве.скачал на стороннем ресурсе.установил работает.пусть тут будет может кому пригодится. по ссылке видио по установке. Перед установкой ОТКЛЮЧИТЬ ИНТЕРНЕТ!!! https://car2steal.club/files/2023-10-30 20-22-25.mkv InstaCode2023_01.rar

nissan quashqai 98820JD10A CRASH AND CLEAR 93C56_EEPROMqasqai_cleared_by-.bin 93C56_EEPROMqasqai.bin

Seed Key Calculator For Vediamo.rar

незнаю может кому-нибудь пригодится 1.Toyota_Camry_ACV51_ASV50_GSV50-TechDoc.zip

Vediamo_manual_rus.rarМануал на русском