Лидеры

Лучше в себя, тогда уже всякие проблемы перестают беспокоить.

клуб - ЧТО? ГДЕ? КОГДА? переехал на Carmasters...

Jeep Renegade 2016 USA bosh0285013269 flash 95640 с крашем и без renegade 52038939bosh0285013269airbag95640_[Clear.bin renegade 52038939bosh0285013269airbag95640crash.bin

Еще раз ! В чужой стране мы рабы ! И у нас нет прав ! Европа это жо..! Это лично мой вывод !

Наш менталитет (бывший СССР) в старушке Европе сильно выигрывает, в професииональном смысле. Любой "наш" среднячек будет тут как гуру, о котором будет знать вся округа. и рекламы не надо, с мастерами тут проблема, Поэтому многие "шиномонтажники со сканерами" и "мастера на все руки", скоро старушку приопустят поближе к средневековью, лимонадными расценками.

CITROEN BERLINGO 2020 г Номер блока: 9823741280 Процесор: SPC560P50L3 CITROEN_BERLINGO AIRBAG.rar

закодирует, главное не тратить время в пустую, как минимум заведет автомобиль быстрее

Это флэш Накачку проверте Мусор читает или плохой прогер или плохой контакт или неправильная подключка. Лейте норм флэш норм прогером и замок 99% оживет На плате что написано HC12 или ST12? 1L85D это ST12 может у вас замок HC12 и вы не правильно вычитали 2115451008_flash.zip У этого Ezs с таким номером два вида микросхем 3K91D и 1L85D.если на плате HC12 написано то читайте как 3K91D

Записал Proba1, привязал блок, далее сконфигурил и сбросил адаптации. Ну и дополнительно заменена лямбда и свечи. Автомобиль ездит. Всем спасибо за помощь. Вопрос решен. Тема закрыта.

Одними ошибками здесь не прокатывает

Hyundai I20 2020г Номер блока: 95910-C8200 Процесор: SPC560P50L3 Hyundai i20 airbag.rar

Так бодик с охраны надо снять сначала. А потом уже все манипуляции. Пиши если что

Добрый день. В ЭБУ Denso HP.2 на процессоре SH7055 после попытки чтения флеши 42 модулем пцм (появилась множество ошибок по питанию датчиков 5В. Для проверки подключил блок на процессоре SH7058, на нём чтение/запись 42 модулем проходит без проблем. Распиновка одинаковая, неверное подключение исключено. При такой же распиновке ктаг блок с процессором SH7055 читает и пишет. Пцмфлешер в логах писал: передача загрузчика, проверка, зафиксировано повреждение данных при передаче. Т.е. проблема софтовая. С донорского блока считано ктагом содержимое SH7055 и записано в оригнальный блок. Ошибки по питанию 5 Вольт не ушли. У меня предположение, что ктаг не читает фулл, но так ли это - проверить не могу. В донорский блок перенесена синхра из 93с56 оригинала, vida пишет что запуск разрешен. Но двигатель не заводится. Обороты сканер видит. Донорский блок и оригинал имеют маркировку на плате 079721-8950. Может кто-то с подобным сталкивался, наведите на мысль, что я упустил. Машина американка. Есть предположение, что донорский эбу от европейки, а оригинал от американки и поэтому двигатель не запускается. Тему можно удалить, разобрался. Не запускался насос в баке, похоже блок управления топливным насосом сломался. Вместо него поставил перемычки, мотор запустился.

Я как бы всё понимаю, зачем минусы в репу ставить, если чьё-то мнение не совпадает с чьим-то? Кто-то считает себя бессмертным? Это курилка, если что...

TunerPro RT v5.00.9995 Как устоновить?: 1. установка Программы 2. Закинуть содержимое папки "кряк" в корень программы с перезаписью 3. запустить программу 4. показаний код (Hardware ID) кинуть в "комментарии" -> пример: --------------------------- TuneHome --------------------------- This license file has been locked to a different machine. Current Hardware ID: 1+LKtQAIEADpBgkAnqBMFyVEBgdbEY3YW1QPDQ== (Press Ctrl+V to paste) --------------------------- ОК --------------------------- 5. Поставить REP+ 6. получить Ключ-Файл в "комментариях" 7. Кинуть его так-же в корень программы 8. запустить Программу 9. Нажать Help->Registration 10. В открытом окне нажать кнопу "Browse License File" 11. выбрать "license1.key" и нажать ок 12. перезапустить Программу 13. Полизоваться наздоровье TunerPro RT v5.rar

Поспешу вас огорчить, именно CRD2.35 не нулиться через Sonder Hash Осмелюсь предположить что вы с помощью Iprog судьбу испытываете, думаю что так делать не стоит

решил за бугор свалить??))))

Скажу по секрету) , данный блок можно нулить 5-тью разными способами, по разным адресам, при чем все варианты имеет право на применение Через первый байт нулит абрикос

Всем спасибо за поддержку. Для привязки достаточно FF первым байтом.

Что вы все в показатель форсунки уперлись ? Эти моторы с квадратными р.валами , и вываленными толкателями форс годами ездят Если он запускается на холодную, глохнет на холостых, проблема не в компрессии и не в давлении топлива По компрессии котлы будут по очереди отпадать по давлению топлива, форсы и на 0.5 бара на холостых работает, только не едет как я вижу, вариантов пару всего 1 - синхра валов (датчик колена или р.вала шумят ) Такое у них часто и проявляется с нагревом (холла начинает шуметь) для проверки охладить датчик 2 - замыкание питания форсы. На этих форсунках редко и будет ошибка, ИТОГО, вероятнее всего , шум холла Жду критики

Вы хотите чтоб еще и эбу двигателя купили)))

Фото и Дампы Щитков приборов JAC Jac_S3 2013г JAC_s3 2013г,2402,115876км.bin Jac_J6 2014г JAC J6 24с04.bin Jac_J7 2023г JAC lsd J7 24с04.bin Jac_Sunray 2020г JAC Sunray,2020г.bin Jac T_6 2020г 24c04 Jac T6 24c04.bin Jac T_6 2020г MC9S12XHY256 JAC T6 MC9S12XHY256.bin

значит KI уже отвязана от EZS, можешь не тратить на нее время

Родной замок пролить заного флэш и проверить микрик который жмет пластина когда ключь вставляете. На столе родной замок выходит на связь или нет.? EZS HC12 бывает слетает флэш тогда замок не выходит на связь. Вторая болезнь микрик тогда замок выходит на связь но нет накачки но цз должен работать. Пролейте флэш в старый ezs если не выходит на связь. А то после обнуления будет новая тема как закодироаать все чтоб работало так что востанавливайте первым делом то что есть. При том что по мех части у вас есть донор

Тема старая и она в этой ветке есть, но тема закрыта, Мне понадобилась база , но качать 256 файлов в ручную дебилизм. В в архиве простое решение для загрузки базы. ESL database.7z

74387 ? так это ваш оригинал..... если у вас панелька не запускается на дампах которые вам дали, извините, но и свою голову надо к дампикам приложить. А не тупо писать . что дали. Чем вы вычитан ваш дамп? Сравните с тем , что вам дали и делайте выводы...

Vito km calc.rar

возможно система как у Astra G , вы сломали обратный клапан под фильтром! меняйте стакан для фильтра в сборе , и наверняка всё у вас получится))

Пробуйте другим прогером 99% еепром целый на этих замках флэш летит еепром остается живой

CRUISERC86

Привет, по форсункам 2.8 ето критическое значение, все долзны быть ближе к 0.Рем комплект менять на все форсы. комресию мерить обезателно. с топ. бака после топ. филтра должно 0.3-0.8, в тандеме 5 хорошо при двух должен заводитца. Ну и HOTstart попробовать програмно сделать

Hyundai Elantra 2008 (кажется) года, блок - 95910-2H100. После посадки АКБ - B1620 и в блок SRS не удавалось войти аутелом. В архиве два файла - с ошибкой и исправленный. 95910-2H100.RAR

Nissan Rogue usa 2019 98820-7FL0C_XC2336B.BIN 98820-7FL0C_XC2336B_cleared.BIN

отправил сылку в лс с похожеи поломки и в параметрах можно посмотреть

Я знаю кто , первые бегут с корабля!

Спасибо большое! Разобрался, да на самом деле на 4ом и 18ом пине висели провода, отключил их и спорт режим пропал. Спасибо! Да, вы были правы, первый раз не внимательно посмотрел( Спасибо за помощь!

Тримай в ЛС

Написал в личку

v0693z560AM---getriebe-DSG-Ob3z-sw.sgo_ori__0.zip пох чем, что умеет засовывать прошивки. vcp, odis, vvdi2

А по делу бил у меня т5 в ремонте все як у автора. Я с манометром бегал фази смотрел. Датчики менял. Оказалось после ремонта форсунки не отрегулировали не било вобше зазора лупило аж коромисла подимало. Менял форсунки б.у типа проверение на стенде. На них появилось куча нових приключений старие прошли. І так по кругу. Пока не привезли комплект с рабочей машини. Все мои сообщение читайте 50/50 я не знаю всего и никода не узнаю я никогда не уверен невчем. И с вами согласен и свое мнение имею. Ви маете опит я маю свой но в шутку можно и поговорить.

NISSAN XTRAIL 2015- 93C86 SOIC.pdf XTRAIL~2020~C86~16218KM

TUCSON2017_0KM

При наличие авто решу любой вопрос по FBS4,в теме не будем флудить,есть конкретные вопросы в личку пишите.

В свойствах ярлыка запуска DAS изменить -len на -lde. Или скопировать и переименовать, будут два языка.

В помощь коллегам делюсь оригинальными прошивками для автомобилей Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Fiat Ducato с электронным блоком управления Visteon DCU102. Многим известно, что основная сложность работы с DCU102 на PSA заключается в необходимости чтения прошивки в boot режиме. Kess позволяет выполнить только идентификацию и запись файла в ЭБУ. Чтение не доступно. Моя проверенная база прошивок облегчит работу с ЭБУ, сэкономит время. Дампы прочитаны KTag и предназначены для записи через разъем OBD с помощью Kess. Kess пишет только калибровки. Размер файлов 832КБ. Есть прошивки для FGTech V54, размер файлов 896КБ. Если кому нужны, выложу здесь. Файлы подписаны сразу в двух форматах идентификации HW и SW с указанием мощности двигателя. А именно, в формате PSA, например, hw 9666360280 sw 9678925280 и в более удобочитаемом формате sw 6C1U-12A650-EZ calib 6C1U-12K532-BW. База стоков будет пополняться, на данный момент не всё разгреб и упорядочил;) PSA dcu102 hw 9661256980 sw 9665706180 sw 6C1U-12A650-DK calib 6C1U-12K532-AH 100hp.MPC.ZIP PSA dcu102 hw 9661256980 sw 9666090080 sw 6C1U-12A650-DM calib 6C1U-12K532-AK 100hp.MPC.ZIP PSA dcu102 hw 9661256980 sw 9666405880 sw 6C1U-12A650-EP calib 6C1U-12K532-BM 120hp.MPC.ZIP PSA dcu102 hw 9661256980 sw 9666701580 sw 6C1U-12A650-ES calib 6C1U-12K532-BP 120hp.MPC.ZIP PSA dcu102 hw 9661256980 sw 9667086880 sw 6C1U-12A650-DV calib 6C1U-12K532-AT 100hp.MPC.ZIP PSA dcu102 hw 9666360280 sw 9666484680 sw 6C1U-12A650-EU calib 6C1U-12K532-BS 120hp.MPC.ZIP PSA dcu102 hw 9666360280 sw 9666484680 sw 6C1U-12A650-EW calib 6C1U-12K532-BU 120hp.MPC.ZIP PSA dcu102 hw 9666360280 sw 9678925280 sw 6C1U-12A650-EZ calib 6C1U-12K532-BW 120hp.MPC.ZIP PSA dcu102 hw 9661256980 sw 9678924880 sw 6C1U-12A650-DY calib 6C1U-12K532-AV 100hp.zip PSA dcu102 hw 9666360280 sw 9666484380 sw 6C1U-12A650-ER calib 6C1U-12K532-BN 120hp.zip

ну тогда ОК) мне не жалко) keygen.exe

В моторнике с этим годом авто, телекодировать только онлайн В бси телекодировку делать пустит Конечно если версия диагбокса позволит еще реверсивный генератор разве не должен быть у гибрида? а тот что на фото явно не от гибрида

Отвечаю для ТС. Блок АБС там BOSCH... Подключался на столе и клипом и лаунчем.