Таблица лидеров

Правлены под EasyDiag 2.0: Закинуть полный ваш отлом. https://dropmefiles.com/Ew94w Сылка на 7 дней ***за паролем в личку. Реп. мин. 0

FIAT V35.50 (RU) под лицензию EOBD22.53 Обновление содержания 1. Обзор Структура ПО оптимизирована 2. Новые функции Нет 3. Оптимизирование функций Структура ПО оптимизирована 4. Исправление проблем Нет FIAT_V35.50_EOBD22.53.rar

IOS ADAP.VER

Довольно продвинутый справочник для радиолюбителя, его проплаченная версия со всем функционалом! Теперь в вашем андроиде будет вся самая необходимая информация для работы! Русский интерфейс: Да Платформа : Андроид Справочник состоит с трех вкладок: 1. Расчёт - Цветовая кодировка резисторов - Цветовая кодировка дросселей - Закон Ома - Делитель напряжения - Отношение сопротивлений - Послед. и паралл. резисторы - Заряд конденсатора - Операционный усилитель - Резистор для светодиода - Расчет LM317 - Тепловой режим - Время работы батареи - Расчёт катушки индуктивности 2. Цоколёвка - Цоколёвка USB - Цоколёвка COM - Цоколёвка LTP/CETRONICS - Цоколёвка Ethernet - Цоколёвка SCART - Цоколёвка DVI - Цоколёвка HDMI - Цоколёвка VGA - Цоколёвка S-Video - Цоколёвка Jack - Цоколёвка FireWire 3. Справочник - Таблица сопротивлений - AWG и SWG размеры провода - Таблица резисторов - Таблица конденсаторов - Маркировка конденсаторов - Символы и обозначения Для установки поместите файлы в телефон и установите их как обычное приложение из плеймаркета! Бессрочная активация всех платных возможностей без каких либо затрат и усилий! PartSeeker_v3.3.1.apk ElectroDroid-Pro-v4.8_build_4801.apk ATmicro_Database-Premium-v4.4.apk PICmicro_Database-Premium-v4.4.apk

Согласен. Я сам давно наблюдаю за темой и вижу, что бесплатно помощь опытным коллегам оказывают 1-2 человека. Остальные все "пасут" платную тему и поэтому у меня появилось предложение к уважаемым калибровщикам: ни с одного человека, который у нас на форуме предлагает калибровку прошивок платно я ни разу не попросил/потребовал ни копейки: работайте, зарабатывайте. Но если для вас большой труд помочь бесплатно хоть 2 раза в месяц активным форумчанам - будьте добры оплатить рекламу своих услуг на форуме. Сумма фиксированная: 100$ в месяц. С сегодняшнего дня это становится правилом форума. Поправки в раздел "правила форума" я внесу на днях. Реквизиты для оплаты можно получить по запросу в ЛС. А зачем сюда ложить что-то серьезное? Можно написать "помог" и помочь в личке. Никто не заставляет ложить готовое решение в открытом виде в тему.

Оригинальный автопоиск 10.63 AUTOSEARCH_V10_63_ALL.7z

Господа название темы внимательно читаем! Тема о бесплатных запросах на редактирование прошивок! здесь уже все и цены на работу и сто в деревне и как набрать репутацию и знания! и пинки в нужном направлении и обсужденние коммерческие предложений по прошивкам! проще сказать чего здесь только уже нет, чем есть! не!! во осталось только спросить как свет на кухне выключить!

Давно здесь не писал. Ради прикола, можете поиграться новой игрушкой new_libstd.exe

Вы студент батенька...Эта защита как раз для таких как вы. Учитесь) Skoda Octavia 2.0tdi 2006 EDC16U34 Flash BDM_noread_off

а Вы думали нахаляву кто такое решение положит??? тот кто может его сделать тот цену знает! мечты,мечты в них наша слабость, звиняйте за мысли в слух!!! так накипело уже!!! с закрытием темы согласен! потому как никто сюда ничего серьезного не положит! но по закрытию темы,это не нам решать,есть Администратор форума! Андрей (Мастак) с такими вопросами к нему!

бред какой то ... если тебе женскую фотографию в паспорт вклеить у тебя поменяется пол ?

а на чем прибивать дома забыли???

Вот упёртый человек. Возьмите оболочку по новее. У них почти всех путь cnlaunch/X431Pro3S. Тем более что оболочки создают путь до сн. Две страницы нафлудили. Или это ваша цель?

Парни. По моему эта тема здесь уже не интересна. К примеру приезжает клиент. Надо сделать прошивку. Смотрю что решение не стандартное для меня. Просишу помощи здесь. Дня через два тебе приходит в личку предложение о платной помощи. Вы думаете что все это время клиент ждет??? Лично мне за 4 года помог только один раз "Космос" с Москвы. Но он я вижу уже давно с форума ушол. Я уже и не обращаюсь. И все. Поэтому знаю нормальных калибровщиков, обратился заплатил если цена устроила и человек через пару часов уехал. А платный раздел пожалуйста. Но это мое личное мнение. А еще обидно. Что просиш помощи, а тебе кидают решение Ремовера еще и не рабочее. А сколько мусора выкладывается. Если сам хоть немного не разбираешся то тебя за твои деньги еще и вставят. Вот поэтому и разбился форум по групкам и интересам и по нормальным вопросам все общаются в личку. Так что для клиентов платный раздел, а за помощью в личку к проверенным .

есть но не все! спрашивайте! это образец! ставим плюсики!!! т31.rar

Не пойму почему пошел такой движ вокруг чип-тюнинга? Давайте пойдем дальше оказания помощи форумчанам. Мотористы будут приезжать и помогать мотор капиталить. Электрики - проводку перебирать. Слесаря - подвеску шаманить. Или другой труд считается более тяжелым? А здесь на пару кнопок типа нажал и помог, особого труда то и не приложил.

Зависит от скорости подключения щупов и скорости щелканья по клавиатуре... ))) Т.е чем быстрее двигаешься, тем быстрее работает осцик. ) Вопрос вообще то совсем некорректный..

ты можеш в вин забить все 000000000 но если в бси запрограмирован дизель то он и будет дизель при етом на заводку ни как не влияет

Для работы с RLT, в моём случае с клоном- потребовалась замена (взять из установленной 184) probesConfiguration.xml probesConfiguration_logs.xml по пути C-Clip-Config решение подсмотрел у франкофонных алжирцев

Никто ничего не боится. Посмотрите для начала до какой версии андроида идёт поддержка folder mount. Посмотрели? Плюс folder mount не работает с рутом Magisk, а SuperSU не всех канает и не буду объяснять почему. Кто в теме тот поймёт. Не стоит судить человека по одёжке.

Выше всё правильно сказали - он в корпусе мотора. На рисунке отмечен #17 Полный мануал по ремонту на русском: Land Rover 2007.rar

Данный видеорегистратор устанавливается на ОД. Далее, у клиента появляются послегарантийные проблемы. Регистратор зависает. На дисплее светится только логотип AVILINE. Чтоб решить эту проблему, достаточно обновить прошивку. Хватает на 8-9 месяцев. Ну а потом опять Инструкция и сама прошивка в архиве. Пароль за +. После этого стучите в личку AVILINE_DVR-B1.rar

Я не злоупотребляю своими возможностями и желаниями на этом форуме,а поверьте, мог бы.Если вы об этом.

Я думаю у каждого есть свой калибровщик провериный. Клиент платит деньги,ты платишь калибровщику и все довольны, а от двух запросов не разбогатеешь. По этому может проще тему закрыть

дамп известный ,и пин известный, если в кальки не смотреть ,а смотреть в дамп лс

Привет. Оказалось все таки все дело в насосе новом ))). Хозя наверное хотел очень сэкономить, поэтому был поставлен китайский STELLOX )). Что там в схемотехнике начудили партнеры из поднебесной куй его знает. От оригинала клиент все же отказался ... посмотрел в инете, очень многие ставят PIERBURG. На нем и остановились .... после замены на нормальную помпу все заработало без ошибок. Поэтому лишний раз хочется напомнить, не покупайте сильно откровенное гавно. The End. =0)

Не одну головку уже зачинили с такими симптомами. Горячая троит, холодная работает нормально. Выпадают седла. Некоторые клиенты хотят немного сэкономить и меняют седла только на проблемном цилиндре. Потом начинают вываливаться на других. Если мотор с отключенным датчиком механизма подъема клапанов работает и не троит, меняйте голову или чините с заменой всех седел. Именно всех, а не только на проблемном цилиндре.

не хватка железа. ни как не поможешь. p. s. я когда начинал. было также. только киа рио 93с56. после того когда грохнул панель. и понял что надо брать норм железо и ориг.

А прикрепить дамп для коллег, которые столкнутся с такой же проблемой не хотите? И тему закрыть

да работников нормальных найди, процент от работы хороший- они и расскажут, куда деньги тратить.

Добрый день Renault Scenic 2001 1.9 DTI F9Q ‎‎744 EDC BOSCH EDC15VM ‎0281010442 ‎8200126983 sw ‎‎1037360524 Прошу помощи в удалении EGR Прошу прощения, до репутации не хватает одного бала, отработаю 29F400_orig.zip

Проблему решил заливкой стока. Машинка ожила. Прошивку предоставил FootM. Добавлю ее сюда. 5WS40069A-T FM0606900000 stock

если б Вы прошивочку покупали-калибровщик вам бы обьяснил че да как... кесс-ктаг за 80$ прошивка с гомнопомойки....и клепаю все по 50....ЭТО ТАК....МЫсли вслух выше постами Вам все разжевали....

Всем привет. Давно было желание создать тему про i-proq+ для тех кто купил прибор на этом форуме. Давайте выкладывать кто что делал, у кого есть вопросы и т.д. Эсли конечно модераторы не против?

я могу пересчитать

субару легаси 2013 из штатов. Все данные в названии файла. Стрелы снимать не надо. Фото проца и чипа прилагаю. legacy_93C76_128760miles_15.03.2019_2013_85004AJ01A.bin

В складчине "все прошивки планеты Земля" за 99 рублей нет телефона автора(((

Почему Вы этот вопрос не зададите автору чипа?

c4 0285011551 clear.rar

тут и маф отрублен чтоб не валился по нему в аврию

Sprinter 646 2008, EgrOff, DPFOff. Проверено. SW: 1037505836 Spare: CR40-64x-75T0-906-095kW-40N-0MEF-04-IAS-001_DPF7_ME16 SW upg.: P40975T0 Sprinter@008StroitelEDC16.rar

Добрый день. Я за Nicolson4444 . Он мне помог !

Согласен с основным тэзисом,НО позволю себе поправку Андрей,я вот прямо таки ,настаиваю, )) активно помогающим другим форумчанам, именно помогающим! Никого не хочу обидеть, и задеть ,но именно данная тема наиболее требует знаний,и соответственно квалификации , и ОТВЕТСТВЕННОСТИ ! и коллеги в этой теме это прекрасно понимают.

проблема решена подключился ко всем блокам в авто . помогла замена U602 NCV7356 на MCZ33897 всем спасибо)

Я бы всё таки проверил что там на управлении стартером, проблема появилась после замены компа, кто его знает что из него выходит.Ну или скинте разьём с моторника а вдруг...

тему почистил , следующим флудерам будут пилюли вплоть до билета в парилку за мой счот

А ты 3d график посмотри на основе своих вычислений в winols и обрати внимание на кривую которая получается в графике. По заводу дуга красивая, вот пропиши ось и забей свои вычисления и посмотри в 3d там сразу будет видно. Будет горб значит не то пальто. Я обычно по 3d подгоняю. А остальное смотри по факту. Ты считай не считай, это всё херня, у тебя нет тех всех возможностей и знаний как у инженеров. И ты не знаешь сгорит у тебя 100мг или нет. Ты даже не знаешь сколько форсунка нальёт по факту. Это всё номинальные значения в цифрах. Делай и тестируй и будешь видеть, если всё красиво, дыма не будет, если дымит или не правильно посчитал или не успевает сгореть. Ты ведь индивидуально настраиваешь. Поэтому все карты на руках. Мотор то не сгорит. Дизель многое прощает. Поэтому полигон для испытаний есть. А после поделишься опытом)

Если вы собрались заниматься этим направлением, сначала найдите специалистов которые будут у вас работать... А они уже вам скажут что необходимо для работы. Если вы только начинаете вникать в это движение, то для начала надо освоить диагностику, а дальше все пройдет с опытом. Но, с такими темпами вы выйдете на нормальный уровень лет так через 5. Причем скорее всего у нормальных это оборудование будет... Вопрос готов ли руководитель отдать , к примеру 60-70% работнику толковому?!

правельно мужики говорят , шнурков накупить можно , кто с ними работать будет ? + компы , осциллографы , микроскопы ... и прочая електрическая дребубудень ... ну тогда расскажите колегам какой опыт у вас имеется ? что имеется из оборудования ?