Leaderboard

а не хер демпингом заниматься и у вас такие будут свои мнения такие держите при себе !!! и не хер на общее обозрение для клиентов тут расписывать ! умник...

Каким образом вы это обнаружили? На флюорографии были?

Можно и не в личку. Поиск никто не отменял. Да и автор сего творения пост не удалял.

На БМВ тоже всю маску затерли)) Нет ошибок - нет проблем ))

Сделай диагностику и нам расскажи что с ним... или у этой машины разъём ОБД нужен для того чтобы напряжение бортсети измерять?

Fig. 23_ Left Rear Of Vehicle.pdf Printing from undefined.pdf

Ну это в Питере,Минске и Москве мож и дорого,у вас же всё остальное там дешёвое-еда,топливо,жильё))) А у нас (да и в Европе) всё дорогое- так что я б взял ещё дороже)))

ставьте обратно 2.3...Этот то работал...

Не мешайте специалистам... Барометром менять давление.

Писал бы на английском сразу. Я вот чукча, не понимаю этот редкий язык

Так и делал несколько раз , всё нормально

ПОЛОМАННОЕ КОЛЬЦО: - ЭТО К РАЗВОДУ!

Можно открыть даташит на МС и посмотреть, а не задавать кучу вопросов!

Оболочку.

PSA VALEO J34P Virgin eeprom 95160.bin.rar Пароль в личке

I2C, типа как 24-ю серию.

а контактная группа замка? прозвоните, что куда

тест в личке.

Проверил искру на разряднике хотя бы в 6 мм? Проверка при атмосферном давлении не покажет правду...

Гирлянда на панели? Или просто нет связи ?

Думаю, да. Там, на сколько я помню, используется CAN шина.

Без прописанного ключа в новую панель не примет..

ID: 213019238756B230207585DE040C7204 Ver: 14.10.XXX NA: 52e7dd7bd77de81b3ce4e14bf3f0356150001911162223 EU: 78ea13793ebb891c102cff1b8ebfa67950001911162223 JP: 54525e35009a220112191600721f8235dbe7f8b3462784 OT: 2393aac9c1abce169d5820cb1fb7594b50001911162223 ID: CDCEBCF2613059F728F89189ABE3DA03 Ver: 14.20.XXX NA: 749860f80d8f1bcce49ecd0a329ff07c50001911162223 EU: 99d0edf982427e166110a735e594494a50001911162223 JP: fcf48a570f24220112191600d20db535b857d0b399f92d OT: 644fc74ead00572d1b4d570f1f8b6c5850001911162223 ID: 5BE5ECBAFF9CAC6CA165A9ECB7415802 Ver: 14.10.XXX NA: 1094a57025a4b22639942189aafc246650001911162223 EU: 49af3db58ec134ab67562409c4b3ce4850001911162223 JP: be1a34a3b1ec2201121916009bf38235a1ed1dc5cdf616 OT: ffaa4ecfb25d043ea35f23b7c127511b50001911162223 ID: DE464E18F453511567B400FD987D4D00 Ver: 14.20.XXX NA: 4a30e45df76ae300b2c6a1c8d1c402ea50001911162223 EU: 4d7ea44daf366ea1f43c95f3a5d4877050001911162223 JP: 9e60c4e31205220112191600a7d261359b8a9440a169c7 OT: d63a08a5e9d64ec0929cf7a56c3027f050001911162223 ID: 5F76C2DA2DD804BC17426C7313D07700 Ver: 14.30.XXX NA: 7be4bc1a5e80769563d78ff4d975341f50001911162223 EU: 836c74813cfdca9650e9ef8f662cf5e350001911162223 JP: 4ff460e24b1e22011219160073c07035c5e33d6cf74ae8 OT: 92f4055788b96a4d02bf2fe346fe110d50001911162223

кто нибудь пробывал белый компаунд отмывать??

Обозначение напряжения буквой после емкости.

нет теста пинов , напряжение регулируется перемычкой - сомнительное утверждение . попробуйте нормальный прогер и про упу забудете . сколько на форумах читал случаев увала внутрисхемно как ни одним другим прогером

Зачем такие сложности с обрывом связи, да и лишних телодвижений куча. Достаточно после запроса при подключении к ТИС, когда появится окно с вином, уменьшить последнюю цифру на 1. Ну а далее выбираешь нужное. Всего одно лишнее движение с изменением вина.

Из всех В7 из Америки что были у меня в работе иммо было именно в щитке, а гетевей отдельной коробочкой над правым коленом водителя. И без щитка ни один не заводился как и положено ВАГам. И один пришел без ключей вовсе, ключники снимали щит чтобы сделать новые ключи.

Маслосъемные колпачки высохли , либо пришли в негодность от супер присадок в масле Титан

всегда пожалуйсто тока фулл но думаю разберетесь Mercedes_Viano class W638_2.2CDI R4_Bosch EDC16C31-386790 FULL .FLS

от этих цифр зависит сигнатура прошивки процика в бси и если даже заведется все нормально работать не будет.почитауте на досуге темы про увал флеши с fvdi

UPD70F3371M2GBA2-GAH-AX

maz esp.pdf

Где? Добрый день. FVDI 2014/ Zafira B 2010 Также часть блоков не вышла на диагностику и пин не увидел.

Люди пытаются сказать, что время удержания клапана открытым зависит от дпдз и если дпдз показывает 100% открытие дросселя - время будет максимальным со всеми вытекающими.

Да заведите Вы уже его на очистителе тормозов ,да отправьте насос обратно в ремонт . не создает он давление .

ну например Ваш сток править

ЛОгично) Только ВСЕГДА удаётся прекратить разнос сдёргиванием разъёма с клапана...И это вроде как опровергает версию клина...Хотя фиг знает... Похоже из-за этого чела я сегодня буду плохо спать...

yes ??? Do you need folder Audi Easydiag only for take LICENSE.DAT and making new libSTD.so. No! Do you need firmware for PRO version. Instruction: https://carmasters.org/topic/18268-активация-всех-марок-машин-для-easydiag-пошаговая-инструкция-часть-вторая-бесплатно/page/941/?tab=comments#comment-451729 Google translate: https://carmasters.org/topic/18268-активация-всех-марок-машин-для-easydiag-пошаговая-инструкция-часть-вторая-бесплатно/?do=findComment&comment=451952

Так если ошибка по несовместимости по, выходит что все правильно залито. Сажа отключена. Возможно как выше писали проблема с проводкой.

Если у вас есть такая прошивка, то могу добавить обратно скрипт на изменение серийного номера IPROG V5 - изменения почти во всех папках, работать еще удобнее - добавлен 80 софт - добавлены хелпы по доработке + много схем ( благодарю всех кто скидывал файлы! ) - исправлены прошлые косяки - добавлено несколько новых скриптов и калькуляторов это все что вспомнил на момент публикации... Пару фото с этого обновления Скачать можете по ссылке отсюда ->IPROGv5.txt

Не может быть! Патчи применяли? Какую ошибку выдает?

Доброе утро. На rosstech порылся. Determining VIN & IMMO-ID Engine Control Unit (ECU) [Select] [01 - Engine] Look at the first "Extra" field. The first 17-digit string is the VIN. The second 14-digit string in the Immo-ID. [Close Controller, Go Back - 06] ---OR--- [Select] [01 - Engine] [Meas. Blocks - 08] Select Block 081. [Go!] The first 17-digit string is the VIN. The second 14-digit string in the Immo-ID.. [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06] Immobilizer (integrated in Instrument Cluster) [Select] [17 - Instruments] Look at the first "Extra" field. The first 17-digit string is the VIN. The second 14-digit string in the Immo-ID. [Close Controller, Go Back - 06] ---OR--- [Select] [17 - Instruments] [Meas. Blocks - 08] Select Block 081. [Go!] The first 17-digit string is the VIN. The second 14-digit string in the Immo-ID.. [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06] Immobilizer (integrated in separate Immo Box) [Select] [25 - Immobilizer] Look at the first "Extra" field. The first 17-digit string is the VIN. The second 14-digit string in the Immo-ID. [Close Controller, Go Back - 06] ---OR--- [Select] [25 - Immobilizer] [Meas. Blocks - 08] Select Block 081. [Go!] The first 17-digit string is the VIN. The second 14-digit string in the Immo-ID.. [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06] Immobilizer (integrated in Kessy) [Select] [05 - Start/Access Authorization] Look at the first "Extra" field. The first 17-digit string is the VIN. The second 14-digit string in the Immo-ID. [Close Controller, Go Back - 06] ---OR--- [Select] [05 - Start/Access Authorization] [Meas. Blocks - 08] Select Block 081. [Go!] The first 17-digit string is the VIN. The second 14-digit string in the Immo-ID.. [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06] Engine Control Unit (ECU) Swapping (USED ECU) Prerequisites: The REPLACEMENT (USED) ECU is installed in the car. Battery voltage at least 12.5 V. All relevant coding and adaptation values have been transferred from the ORIGINAL (OLD) ECU to the REPLACEMENT (USED) ECU. Make sure to have BOTH PIN's, from the ORIGINAL (OLD) and the REPLACEMENT (USED) ECU. Make sure to have the Radio Code (for factory radios only). Complete the following steps using one of the original vehicle keys! A new key that is not authorized/matched to the Instrument cluster can prevent successful ECU matching. [Select] [01 - Engine] [Login - 11] For the following procedure, use the PIN of the REPLACEMENT (USED) ECU. 4-digit PIN The PIN needs to be entered as 5-digit number in the New Value box. For example, if your PIN is 1234, enter 01234. [Do it!] [Adaptation - 10] Enter 050 in "Channel Number". [Read] For the following procedure, use the PIN of the ORIGINAL (OLD) ECU. 4-digit PIN The PIN needs to be entered as 5-digit number. For example, if your PIN is 1234, enter 01234. [Test] The values may change to "32000", this is normal [Save] [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06] Switch OFF the ignition and let the car sit for ~1 minute, then switch ON the ignition again. Verify that the REPLACEMENT (USED) ECU now shows the VIN and if supported IMMO-ID of the vehicle now. Verify that the REPLACEMENT (USED) ECU has the same Coding as the original unit, or code it from scratch using the repair manual or coding chart in VCDS when applicable. Engine Control Unit (ECU) Swapping (NEW ECU) Prerequisites: The NEW ECU is already installed in the car. Battery voltage at least 12.0 V. All relevant coding and adaptation values have been transferred from the ORIGINAL (OLD) ECU to the REPLACEMENT (NEW) ECU. Make sure to have the PIN of the CAR. Complete the following steps using one of the original vehicle keys! A new key that is not authorized/matched to the Instrument cluster can prevent successful ECU matching. [Select] [01 - Engine] [Adaptation - 10] Enter 050 in "Channel Number". [Read] For the following procedure, use the PIN of the CAR. 4-digit PIN The PIN needs to be entered as 5-digit number. For example, if your PIN is 1234, enter 01234. [Test] The values may change to "32000", this is normal [Save] [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06] Switch OFF the ignition and let the car sit for ~1 minute, then switch ON the ignition again. Verify that the REPLACEMENT (NEW) ECU now shows the VIN and if supported IMMO-ID of the vehicle now. Verify that the REPLACEMENT (NEW) ECU has the same Coding as the original unit, or code it from scratch using the repair manual or coding chart in VCDS when applicable. Activate Cruise Control if needed on new DBW ECU's Activating Cruise Control on a new ECU (DBW) DBW (Drive-by-Wire) Factory fresh ECU's often come with cruise control de-activated. [Select] [01 - Engine] [Login - 11] Enter 11463 to activate cruise control [Do It!] Это для иммо 3

Чуть выше 2013 года тоже всё кодирует. У вас проблема не в CBF. Вот 2018 года. SIM271DE20.rar

Operation_Manual_67541003_Engine_Control_Unit_MS_7.4.pdf Pin layout_67547659_Engine_Control_Unit_MS_7.4.pdf Powersupply Network_67549323_Engine_Control_Unit_MS_7.4.pdf Wiring_Guide_67545995_Engine_Control_Unit_MS_7.4.pdf

Toyota Yaris 2015 Workshop Manual Toyota Yaris 2015 Workshop Manual.txt

https://cloud.mail.ru/public/hYQj/m5H8yfG7j Пользуйтесь) Здесь все!!!

Писались и не раз на форуме претензии, но вывод всегда был один что прошивки сделаны хорошо проверены на авто, а вам нужно сначала отремонтировать авто, а потом уже шить. Или просто темы с такими претензиями втихую удалялись.

Держите! RENAULT PIN EXTRACTOR 2.rar