Leaderboard

Набор калькуляторов оранж5 без привязки к серийному номеру. Были куплены и скачаны с сайта autosws.com за 30 долл. Готов поделиться=) https://ru.files.fm/u/zuc6y2p8x Калькуляторы оранж5 Пароль к архиву в л.с. SCRIPT ORANGE5 31122019_.part5.rar SCRIPT ORANGE5 31122019_.part4.rar SCRIPT ORANGE5 31122019_.part3.rar SCRIPT ORANGE5 31122019_.part2.rar SCRIPT ORANGE5 31122019_.part1.rar SCRIPT ORANGE5 31122019_.part6.rar SCRIPT ORANGE5 31122019_.part7.rar SCRIPT ORANGE5 31122019_.part8.rar

Электросхемы форд едж 19год и выше. Всё на русском языке 600+страниц edge 2019+.pdf

AUTOSEARCH_V10.78

2.4.3 посвежее и с исправлениями FORScanSetup2.4.3.tes.exe

Коллеги, всем добрый день! Решил вопрос. Огромное спасибо всем откликнувшимся. Проблема была в разъеме блока управления двигателем, а именно пин А27, который отвечает за обратную связь реле накала и при первом включении зажигания ЭБУ дает импульс на управляющий вывод реле, но при этом, обратной связи от реле на ЭБУ не было, поэтому далее свечи не работали и выскакивала ошибка. С болью разобрал этот разъем, т.к. он залитый и неудобно разбирается. Поджал пины и все стало на свои места. Уже когда разобрался и делал контрольные проверки обратил внимание как блок управляет данным реле: перед запуском он просто греет свечи, хотя индикатор уже потух, а после запуска на управляющий дает импульсы до момента пока ДВС не прогреется до 40-50 градусов.

Мне вот нравится.....вместо того что бы забить номер блока в Гугл и подарить 5 минут что бы найти что стоит в нем - тс создаёт тему. По поводу чистки.....может нужно самому хоть что-то сделать....ну хоть попробовать и скинуть пробы !!!! Нах такие темы поддерживать....тс кофек попивает а вы ему что где и как! И краш ещё почиститят на форумчане.... Я афуеваю с вас

BMW X5 3.0I E53 Siemens MS43 C566Z50K_CA430066_E53_TUN_E2.bin C566Z50K_CA430066_Ori.bin

Сейчас на ремонте такой спортейдж стоит , могу с него считать и отправить эпром. 11-12 года панель в километрах. Пока авто рядом считал, думаю пригодится 94003-33W47 24C16 sportage 2011 в км 363616.rar

ATSG 2017 https://yadi.sk/d/PUIroTXw22BQlQ?w=1

Найди фрезеровщика, пусть такое окошко сделает. А потом под пылесосом лезвием вскрываешь.

Обучающее видео по программе ведиамо Настройки, ввод в эксплуатацию и работа с устройством Имеются три видео урока , пока выложу один если не будет ни кому интересно то остальное выкладывать не буду для тех кто работает с данным устройством будет наверно не интересно т. К для меня ничего нового нет но для начинающих МБ СТАРЦЕВ будет хорошим курсом для начала работ и ознакомление с программой по этому : кому надо - бери кому не надо дальше иди ☝️😁 видео на русском языке 1в-ок.mp4

Самсунг. как-то так! Уведомление об Отчёт получите После подключения адаптера и запуска марки.

ID: FC9567EFA4965568755EC93DD331AA01 Ver: 15.30.XXX NA: fb4c3b20eb95270bf51fb7ea95efb26150172101211948 EU: 58ad48ef27964dddd26114190840956150172101211948 JP: b0e0d7a9d00a190014212117f4837d855b77fcc7a4c45b OT: 032b007dfbe7da678c89cc097b8bceb550172101211948

Предлогаю модераторам закрыть тему,так как на форуме уже начинается СРАЧЬ!!! Этот форум не бюро и не школа обучения! И врядли мастер бы спрашевал справится ли х-прог с эпромом!!! Челу гугл открыть и впадлу почитать!!! Удивляюсь сколько правельных ответов на дурные вопросы!

ID: 4C6EEF762F905DA9DB3C34FA8169F505 Ver: 15.30.XXX NA: 0fe3500b03be0ab7db84caac4ef1b0a650292101201745 EU: da42ceec6d7e93f12f6351f2a51ef97950292101201745 JP: bff110efd301170014212029b0ae83552845c9f6cdade4 OT: 4fbae595acf428c6e3d6567d04bfdd1b50292101201745 E39419963141C0F9AC980C09C8472404 10.00.028 NA : 32fb58df0b3cab279b7d41b83ea6834e50292101201747 EU : dc6a17f14330aff0533626050532b45b50292101201747 JP : 9dc11fb44b2243be50d77034ffcae49850292101201747 OT : 782797d74f8d6ae704fc08ded74807fa50292101201747

ID: 97680AFE9E4F1E386FC81345E0BE6502 Ver: 15.10.XXX NA: 5f3e597639216a5919ebad5e4721814d50292101200313 EU: 28cc2c3f8ffb8a675a1d03b0ca61483950292101200313 JP: 53f8e02eeefd03001121202957979c358781d2b2bb987d OT: fd00df19ece8e431d213d65656c8561650292101200313

Выложил по новому незнаю почему но ссылка не работала https://yadi.sk/d/MmB3kj_cgrfEGA

2.4.1 завалялась.... FORScanSetup2.4.1.beta.exe

Современные системы гбо для облегчения жизни настройщикам и ради успешного продвижения продукта на рынке предлагают опцию автонастройки гбо по ОБД протоколу - т.е. газовые "мозги" опрашивают блок управления впрыском и по отклонениям краткосрочной коррекции - корректируют топливную смесь. Задумка классная, интересная, но есть одно НО: в большенстве современных газовых форсунок находятся вот такие фильтрики: Так как в большинстве постсоветских стран пропан-бутановая смесь является бытовой, а не автомобильной - критерии к ее чистоте, мягко говоря, - никакие. Поэтому, через некоторое время сеточка становится такой: а потом и вовсе забивается: Все это время газовые мозги "тянут" коррекции в "плюс" и водитель не чувствует просадки смеси. Пока в самый далекий от сервиса момент (отдых, заграница, 500 км у тещи) автомобиль тупо отказывается работать на газу. Отдых - испорчен, настроения - нет, бензин сожгли. Дабы избежать неприятных общений с клиентом предлагается активировать ОБД коррекцию всего на некоторое время - напр 500 часов. За это время осуществлятся (трудное слово) необходимые автонастройки. Далее засорение фильтров приведет к перекосу смеси и включению лампочки "чек". Соответственно - владелец предупрежден о необходимости обслуживания.

Новый EasyDiag Pro работает по оплате на "токенах", после активации вам даны 1000 токенов, 1 день работы с маркой - 200 токенов. То есть у вас предоплачено примерно 5 дней работы с какой либо маркой. Списание сразу за сутки 200 токенов. Все марки вы можете скачать сразу на своей телефон/планшет, а оплачивать доступ по мере необходимости. Оплата токенов прям в приложении, минимальный заказ 1000 токенов - 10$ оплата paypal, итог примерно 2$ за день работы с маркой. На мой взгляд гуманно. Марка EOBD бесплатна всегда. Спец функции присутствуют и работают. По схемотехники прибор схож с Thinkdiag на который я делал обзор ранее. Думаю это предсерийная партия, нет лазерной гравировки серийного номера на адаптере, нет привычного пин конверта, вместо него наклейка, нет вообще никакой инструкции. Приложение есть на Playmarket В моем случае адаптер чистый, плата без клея, легко разбирается. Все хорошего качества. DZ с ним не работает. Без замены проца не будет. Хотя возможно ситуация изменится и Китайцы начнут печатать с открытыми процами. Программа Оболочка EasyDiag Pro_v1.0.6_.apk Марка EOBD и Тоета в архиве VEHICLES.zip Так как все рабочие марки доступны для скачивания уже с коробки то думаю тут будет доступен манёвр для лечения от жадности.

При нагреве есть ощущение что термопроводящий клей легче отрывается, но есть подвох. Текстолит то-же нагревается и становится более эластичным. В результате чего при деформации разрываются межслойные переходы и отрываются шары под процем.

Неправда. На 17-х (Трикоры) то-же не прокатывает и пароль (если он есть) уже не отдаст, и не примет. Для бенча блок должен полноценно запуститься, типа "завестись" (сигналы GPT-1 и 2) и только потом примет команду перевода в бут. Поможет только физический перевод в бсл со вскрытием и то, если есть пароль, иначе полная жоппа!

Расширенный объем shecksumm для kess и ktag Dll.zip

Вот что нарыл по варику варик punch vt2.rar

Шкив коленвала смотрели мне так кажется метка неправильно стоит Картинка с 1-й это правильно картинки 2 это не правильно был такой подобной ситуации наверное тебе тоже поможет.

У хорошего мастера,электрика нет времени на такую работу

Соглашусь с Моторчиком, как вариант........., добавлю от себя, в вашем варианте КАЛИНА, эбу у этой машины находится под радиатором печки, когда радиатор печки начинает подтекать то антифриз попадает в эбу, причём корпус самого эбу с виду целый и вот эта вся связка евляется головной болью на данном авто, вскройте блок ипосмотрите если в нём остатки влаги (антифриза), влага делает своё дело, ищите прогнившие переходы и востанавливайте их, я про эбу..........

А нет Вашего Ниссана нигде. Прикладываю ссылку на DS_NISSAN_V44_71_EN_ Кроме него UD_V11_01_EN_ stok. Раньше, до слияния с Volvo, UD сотрудничали с NISSAN. https://mega.nz/file/5sgkUTrL#6PDuInThJGxDgyae0n84uZ64d6i079iMo5bZqUBTkQQ

Ну если прям с колен, и по паре в день- то сам справишься. Для тебя это пара пустяков. "Диагностика не нужна,штатный разъём, никакой информации больше не дам!! Сигналка блокирует пробуждение блоков." Я ничего не пропустил? Сам то что сделал для поиска и локализации неисправности? Схема авто на руках? Точно уверен,что именно штатная сигнализация выполняет не только охранную функцию,а также и противоугонную? Если она такая умная,зачем тогда иммо на авто? Кан трансивер то хоть есть на плате?

Я человек с форума DK (name: pena), который впервые выпустил версию в Интернете. Будет и другое новое программное обеспечение по различным темам в автомобильной сфере. Версия 2.70 - это не просто подпись, а настоящая версия. Он был протестирован мной лично перед Рождеством и работает очень хорошо. Как я уже сказал на форуме DK, у меня есть регистрации на многих форумах, и там я проверяю, нет ли программного обеспечения, которое я выпускаю, а не на продажу, потому что я даю его абсолютно бесплатно. Человек, который загрузил сюда мою программу, должно быть, прочитал, что произошло на следующий день после того, как она была загружена.Эта версия, запущенная на самых известных форумах, продается, что крайне отвратительно. Для него большая честь освободить ее здесь. Прошу прощения, что у некоторых были проблемы с загрузкой, но это болгарский сервер обмена, и из других частей мира мне сказали, что у них были проблемы. Поэтому следующие вещи буду выкладывать через MEGA. Что касается самой новой версии, я очень четко написал, что в ней нового. С версией 2.53 сравнивать не нужно, уверяю, она отличается от нее. То, что файлы имеют одинаковое количество и размер, не означает, что новых вещей нет. Есть исправление протоколов подключения, которые давали ошибки в предыдущих версиях, но новые не добавлялись. Все остальное написано как моя цитата в первом посте здесь. Как и любая версия, эта не самая лучшая, но, по крайней мере, лучше всех остальных. Мы активно работаем с производителями KESS и KTAG в Китае над будущими версиями клонированных машин. Версия не требует дополнительных обновлений ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ на устройстве, она работает со знакомой версией 5.017.

У грамотного электрика это все есть. А вам могу предложить купить данную информацию.

USAFORD V48.85 MAZDA V42.40 MAZDA.7z USAFORD.7z

Wiring Diagrams and service manual на Ford fiesta 14 года все схемы цветные с расположением разьемов и распиновкой каждого разьема Ford__Fiesta.rar

В Киеве все СТО по ВАГам закрылись? У меня есть файл под вашу коробку. Обращайтесь в автосервис и можете подсказать мастеру, что тут на форуме я ему как коллеге готов бесплатно дать этот файл.

Не не тот. Тут Российская сборка. но вин нормально разложить не получается ((( нужны дополнительные данные. код мотора если известен, наличие кнопки стар-стоп FF3.xps

А зачем клонировать когда по дырке делается всё легко и быстро

Потому что , наверно китайское чудо у вас В оригинале всё корошо ! Потому как выбор надо делать правильный.

В таких блоках внутренняя ошибка U3000 имеет индекс в твоем случае это 49 что в большинстве случаев указывает на неисправность по харду тобешь по железу (это не всегда конечно есть именно неисправность какого нибудь внутреннего элемента блока ну скажем датчика- roll rate sensor или других) Обратите внимание на вторую ошибку U0100 если конечно скрин сделан во время диагностики в авто а не столе ,а затем посмотреть на ошибки по другим блокам на предмет связи с RCM. Если только с моторным такая бяка то смотрим в блок там почему-то как правило два транcивера can вот этого и пляшем . Я не говорю что один из них здох это мало вероятно.Но это пинок для поиска причины. Хотя иногда u3000 даже с индексом 49 может быть связано и с некоректным удалением краш или неверно вычитанным дампом изначально.Это проверить легко заливаем обратно дамп скраш и смотрим на предмет Ю. Ну а для исключения по стиранию краш кидаю ваш дамп clear по проверенной неоднократно методике для этого и подобных блоков .Pass in pm/УДАЧИ clear cx5 H128.rar P.S. В подтверждение моих рассуждений что у вас проблемы с кан ваш пост здесь : https://carmasters.org/topic/39546-mazda-cx5-2014-замена-abs/?tab=comments#comment-583085

В этом блоке он всегда был XEP768 Зачем половинить - читайте как XEP768

Так проц там другой стоит XEP768

Сегодня, версией 2.4.3,прошил рулевую рейку на focus 3 с ошибкой U3000. Усилитель ожил, не знаю правда на долго ли. Через чипсофт не пошла, делал сканматиком 2 про.

1,2 - масса 3 - 30 клема 62 - 15 клема 43 - к-линия

Последний софт на данный момент. ddt4all-installer_2020.10.exe Скомплилил свежую базу под DDT4all за 2020.06. Особо блоки не сортировал, все что было собрал. Заливать в корень программы DDT4all ecu.zip Ну и небольшая корректировка по моделям, тоже заменить файл в корне программы. ddt4all.py

контролька должна создавать нагрузку! С диодной, имхо, мало пользы, только в заблуждение вводит при поиске неисаправности

89663-60G00_STOK.bin

Это драйвер питания, много чего питает... Было такое что закоротили +5v потом он начал грется. Замена решила проблему, но думаю стоит поискать коротыш и в проводке)

Ну раз ты такой супермастер, я думаю покажешь всем результат своей работы У меня это за приоритет, запустить авто, которое затянули во двор и оно уехало... Удачи.. Ещё добавлю от себя, никогда не понимал людей , которые по 10-100500 авто сделали и этим хвастали... лично я уже не помню и не вспомню эти авто Есть авто, есть данные, есть диагностика и исходящие из неё данные... Спросить помощи можно, только наверное в ПРАВИЛЬНОМ порядке.. И со всеми максимально выдаными данными Какие разьёмы переделывал????? Фото.. Что делал? АКБ снимал? Короче говоря... В Вашем вопросе, должна быть часть ответа...

с т.с все ясно

Образ флешки боченка skc, за паролем на архив в личку. skc.txt

https://mega.nz/#!VqwWzAwD!fmH59OyOjUSRz-kKqc6QOJ2vCM2ijAYwEtOFQloo5gw Выкладывал..... А вот и Ведьма https://mega.nz/#!oih0nBbR!TRqZYIfa-MyM5RCk3msySFQUc1FVZUZVoAJJanhKiVk