Лидеры

В общем записал я ключ. Действительно режимом обнаружения катушки антенна оказалась на кнопке старт\стоп. Но ввди никак не смог записать. Уже вторая корейка которую он не смог. Европа и Америка норм пишет. Записал я в итоге лаунчем. Пароль повторно достал уже из ключа через ввди. Потом ланчем через регион корея зашел и прописал по классике, сначала родной потом хм38. можно и наоборот. Выложил видос, не знаю отобразиться тут или нет. Выражаю свою Благодарность всем кто дал совет от души, а завистливым и негативным людям, так скажу: Чем чернее у вас внутри, тем чернее ваша жизнь и ее восприятие. Советую заняться своим духовным исцелением. WhatsApp Video 2025-11-02 at 12.48.19.mp4

Название темы - топ, только не для автомастеров. Больше для сайта знакомств.

iProg Rework by MotoEgor v.1.00 В связи с тем, что некоторые недобросовестные люди, начали расшаривать мои ссылки где только попало, в дальнейшем они будут выдавятся в ЛС после (+ в репутацию)

Вот еще естьAfter-Sales_STANDARD_2026.02.01.zip

Вам на картах таро разложить или хрустальный шар доставать?

Меня больше веселит от нейросети вот это "но в памяти ЭБУ сидит критический палец".

не будет так работать у вас примитивное решение ремовера вам не получается отправить файл в лычку

смотрите, кондор режит все четко по этим лезвиям, только есть но упор на китайском лезвии неправильный, проходишь надфилем он начинает дальше залазить и проблем нет… сам долго не мог понять в чем дело смотрите, кондор режит все четко по этим лезвиям, только есть но упор на китайском лезвии неправильный, проходишь надфилем он начинает дальше залазить и проблем нет… сам долго не мог понять в чем дело Сверху упор нужно счесать По поводу ручного все зависит от бюджета… у кентов силки две работают с 2006 года но и стоют они космос

Судя по первому посту повысить репутацию, остальные пункты мимо. Вот эти проги сильно заинтересовали😁 "Hardcutt программа для отстрелов и жёсткой отсечки на дизеле, Pop&bang программа для попкорна на бензиновых Vag Hotstard для исправления горячих карт"

Вечная тема.Чем отлом хорош-так это ценой.Не так жалко,как дорогущий оригинал.Хотя и выручает очень даже неплохо.Да и по функционалу иногда не хуже оригинала.Для полевых условий ,что надо.Да и обновления по цене ни о чем.Чего не скажешь за оригинал.В общем каждый выбирает сам,что ему нужно.

Может каму и пригодится, но по моему мнению это бесполезной софт. Пользуйтесь на свой страх и риск. Претензии не принимаются. https://drive.google.com/drive/u/1/folders/1kKn8FU31_zEqri97ZMAeErVKVSCh70Qd Hardcut Limiter and Pops and bangs-20240518T112016Z-001.zip HardCut Limiter Diesel_setup.rar HardCut Limiter Diesel_setup3.8-20240518T112011Z-001.zip HardCut Limiter Software V2.1.0-20240518T111849Z-001.zip HARDCUT.rar UltaCut Limiter Software V1.0.0.3-20240518T111800Z-001.zip UltraHardCut Limiter Software-20240518T111756Z-001.zip Password_s for software.txt

Разосрали, опять клиент стоиь….. первое демпинг цен - год и модель , дел по хорсу 15 мигут…. итог баран которыйй не умеет нечего, делает демпинг и потом просит помощ Готов спорить с любым… пин стоит 30 еврл с нарезкой

Резьбы что держат оси коромысел- вырывает. Болты растягивает и оси гнет(бывает лопаются на несколько частей). Клапана обычно не гнет. А вот что на 360 проскочило - наверное сказка. Это может только произойти при замене ГРМ. Так что и столкновения могло не быть. Достаточно 2 и 3 цилиндр поменять. Если схватывает на двух- проблема в грм.

Маленький отчёт. Пин-код на w212,2012г получил за 5 мин, без всяких токенов. Епромы читает очень плохо, не все подряд. Не записывает их вообще, иногда записывает,но переставляет байты. Ключ ВЕ желтый, зелёный с версией платы 4.2 и 4.3Т не читает,не пишет, независимо есть ли батарейка внутри. Суперчипы от Launch и ХТ57В читает, писать пока не пробовал. Ключи на 7946 читает,если знаешь CS.

нейронку копируете... "я узнаю её из тысячи" )))))

пароль 12345 Айпрог без привязки [ пароль 12345 ] .7z АЙпрог_отвязанный_от_Maksimus_OMSK [ Пароль 12345 ].7z

А прошивать приехал зачем? Не знает куда деньги девать?

Вам бы не ошибки проверять и газовать на месте, а проверить перед прошивкой "что спокойно ехала 150".

Электросхема NISSAN ROGUE 2021 T33 2WD L4-2.5L 2WD L4-2.5L.rar

замена блока и FDRS..или PATS Writer... там иммо (инициализация блока) .. проверь, возможно отзывная была

Здравствуйте коллеги !!! Вот нашел очень полезную информацию , особенно для новичков в сфере чип тюнинга. Это коды бош и расшифровка кодов для чего это надо , например вы хотите прошить Audi A4 1997 года с мотором AFN , для того чтобы прошить этот блок нам нужно его снимать и выпаевать память потом считывать править и записывать в новые чипы поскольку они пишутся только один раз , но для того чтобы их прочитать и купить новые для записи тюна нам нужно знать номера чипов здесь нам поможет расшифровка. Вот на фото мы видим два чипа, в данной модели прошивка находится в двух чипах на них есть номера В58547 как мы видим в этой таблице это B58547 EPROM 27C1001 PLCC32 Итак для того что бы прочитать мы в програматоре находим чип 27С1001 и читаем его, соответственно покупаем для записи два новых 27С1001. B57120 EPROM 27C64 DIL28 B57324 EPROM 27C32A DIL24 B57347 EPROM 27C64 DIL28 B57423 EPROM 27C256 DIL28 B57477 EPROM 27C64 DIL28 B57519 EPROM 27C64 DIL28 B57604 EPROM 27C256 DIL28 B57605 EPROM 27C256 DIL28 B57607 EPROM 27C128 DIL28 B57610 EPROM 27C128 DIL28 B57618 EPROM 87C257 DIL28 B57625 EPROM 2764A DIL28 B57654 EPROM 27C256 DIL28 B57696 EPROM 27C256 PLCC32 B57701 EPROM 27C256 DIL28 B57764 EPROM 87C257 DIL28 B57808 EPROM 27C256 DIL28 B57922 EPROM 87C257 DIL28 B57960 EPROM 27C256 DIL28 B57995 EPROM 27C256 DIL28 B58014 EPROM 27C256 DIL28 B58038 EPROM 27C256 DIL28 B58094 EPROM 27C510 DIL28 B58126 EPROM 27C010 PLCC32 B58127 EPROM 27C512 DIL28 B58150 EPROM 87C257 DIL28 B58157 EPROM 27C512 DIL28 B58185 EPROM 87C257 DIL28 B58234 EPROM 27C256 DIL28 B58235 EPROM 87C257 DIL28 B58239 EPROM 27C512 DIL28 B58275 EPROM 27C1024 PLCC44 B58293 EPROM 27C512 PLCC32 B58331 EPROM 28F010 PLCC32 B58381 EPROM 28F512 PLCC32 B58399 EPROM 29F010 PLCC32 B58400 EPROM 87C510 DIL28 B58424 EPROM 27C512 DIL28 B58517 EPROM 28F020 PLCC32 B58530 EPROM 29F010 PLCC32 B58533 EPROM 27C4096 PLCC44 B58539 EPROM 27C256 DIL28 B58541 EPROM 27C512 DIL28 B58542 EPROM 27C512 DIL28 B58543 EPROM 27C512 DIL28 B58544 EPROM 27C1001 DIL32 B58545 EPROM 87C257 DIL28 B58546 EPROM 87C510 DIL28 B58547 EPROM 27C1001 PLCC32 B58548 EPROM 27PC210 PLCC44 B58550 EPROM 27C512 PLCC32 B58911 EPROM TMS27C010 PLCC32 B58335 EPROM AT28C64B DIL28 B58601 EPROM AM29F200B PSOP44 B58639 EPROM TI 87PC110 PLCC32 B58755 EPROM 29F200 PSOP44 B58768 EPROM 29F400AB PSOP44 B58791 EPROM 29F200AB PSOP44

Дві коробки в день, сильно!))

Если я не ошибаюсь, то в этих блоках надо плату отрывать. Или окно пилить. Что нифига не быстро и не просто...

Вряд ли, топик, это имел ввиду. Тоже интересно.

можно и 512, но тогда с 8000 адреса дублируем прошивку.

Особенно на 2022+ очень поможет...

VPN используете? Может как помочь так и помешать оплате.

honda kak ya pomniu cherez obd ne chitaetsa toyota subaru s takim procami chitaetsa mnogo progerov imeiu no po obd honda ne chitaetsa 77960-T7A-J811-M2 VEZEL HUBRID .bin

Разница в софте. Если по по бошу совпадает, тогда либо софт из старого, либо рефлэш через инженерку.

а дроссель не шалит с отключенным егр? например не прикрывается? я бы скурпулёзно прошёлся по параметрам в ходу, прежде чем делать какие-то выводы. Смотрите воздух, запрашиваемый и ограничивающий крутящий момент, цикловую подачу в ходу, наддув. После уже делайте выводы.

Плохо пахали, есть там всё. )

Ищите источник наводки. Это явно помехи в сигнале.

Ну вы серьезно? Это фото до, как вскрыл, потом припоял не работает. Насрали там конкретно , до жтого не занимался таким . Все в инете стаыят переходные платы а сдесь выкинули лишний рещистор поставили вместо него перемычкк , и 2 дорожки оторванные. Хотел сделать по нормальному, если нет перейду на левый слот и закажу перехрдник человеческтй Вот фото , как припоял , на нем видно дорожки оторванные, и зачемто перерезали одну ножку , и постаили перемычку вместо резистора, хотя ту инфу которую нашкл в инете не говориться этого делать , удаляються всего два резистора для каждого слота. Похорошему все снести и восстановить и заново все слелать. Буду делать по схеме с драйв2.

Если FRM выходит на связь то пролейте заново flash при помощи WinKFP... Если будет сопротивляться то вот рабочая пара(flash/eeprom)...после которой снова пробуйте пролить при помощи WinKFP,со своим VIN... Если зайдет flash из WinKFP - финально кодируете при помощи NCSExpert...FA из CAS... FRM3_NEW.zip

Проверяй данные в абс, давление, статус педали. В моторнике абс больше чем концевик педали влияет на разрешение запуска. ...... и еще- название обозначенной Вами китайской фирмы автопроизводителя правильно пишется с большой заглавной английской Г)))

А проблема изначально то какая? Сам моторник как реагирует на наличие/отсутствие коробочного?

Добрый день. Предак первым делом посмотрел , он целый, сеголня начну оазбирать провродку, отпишусь о результате . Добрый день. Предак первым делом посмотрел , он целый, сеголня начну оазбирать провродку, отпишусь о результате . Разобрал донора , только дорест, там желтый провод идет на реле стартера сдвоенный , а на ресте там этот провод не приходит , пока незнаю куда он идет, достоверной схемы пока не нашел. Придется искать вручную

У них болячка- прокладка между цилиндрами прогорает. Посмотрите коррекцию по форсункам.

Смотрите F5 пред в салоне. Он идёт на реле стартера и на 27pin ЭБУ АКПП. На схеме почему-то это не указано, просто провод между ЭБУ и реле, хотя в описании предохранителей это есть.

увас тут не ори дамп, держите ори, так на глаз tun увас тут нету ori 55246596.ori

он эмулирован фо флеше если не ошибаюсь

Synaptics Killer v6 БЕЗ ПАРОЛЯ Пользуйтесь)) Synaptics Killer v6.zip

пишіть в приват

Образ под виртуальную машину Windows 10 с ODIS-Service 23.0.1 & ODIS-Engineering 17.0.1. Всё настроено, активаторы и инструкции в комплекте. Просто скачиваем, запускаем и работаем с VAG на уровне дилера с почти любым j2534 шнурком: диагностика, кодирование, программирование и т.д. Поддержка авто до 2023 года Для распаковки требуется 50Гб свободного места на диске! ODIS S-23+E-17.torrent

Зрозуміло. Дякую за відповідь Там чіп BQ79656 контролює АКБ і спілкується з авто , тому є певні причини його відновлення

03-14 шли 3 варианта блоков. Поднимать руками, начиная с ключей затем подбирать конфигурацию или онлайном через людей

Финальный результат. Систему отопления реанимировали. Ташкенты с Каракумами. На установленные 23 - 31 градус, на 29 - 56 градусов. Прогрев до 31 градуса от холодного старта - 3-4 минуты. Пришлось по финалу гнать машину к дилеру. Они с такой проблемой неоднократно сталкивались и порешали всё за пару-тройку часов. Дефектов было итого четыре. Два решил сам и с помощью, два решил у дилера. Обошлось всё итого в хорошие деньги. Поэтому что именно делал и как решил проблему - в личку всем, кто столкнётся и сам не сможет - с репой от 10 и полезностью для Кармастерс. Тут не выкладываю, как обычно, чтоб не кормить клиентов и дровасрушников.

Никто с этим не сталкивался. Будь уверен, что если кто и имел такую проблему, решение было 100 процов не как у тебя. Диагностика не показывает. Диагностику нужно "делать". Твоя задача не ерундой форумной заниматься и ашыпке читать, а дождаться момента, когда машина не будет заводиться (целый час - это же подарок для диагноста!!!) и внимательно смотреть, какие блоки в этот момент выходят или не выходят на связь, какие блоки какие ошибки пишут, а, главное, что происходит в параметрах блока управления двигателя и т.п. Допуск на старт, видит или не видит ключ и т.п. Видит обороты или не видит. Есть искра или нет. Топливо. Синхра. Что в гибриде в этот момент видно. Диагнозу делай IDS. Выложи тут какие-то логи, скриншоты ливдаты, что угодно. Если не осиливаешь, передай следующему. Пока не натворил. Тут ничего такого зазорного нет. Без обид.

Визульно все супер, не должна больше глохнуть.

MB_Sprinter 318_300CDI_1037391297_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_GL_3.2_1037386943_MOD.bin MB_GL_3.2_1037386943_MOD_NoDPF.bin MB_GL_3.2_1037386943_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_GL_3.2_1037386943_MOD_NoEGR.bin MB_GL_3.2_1037386943_ORI.bin MB_GL_3.2_1037386943_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_ML164_300 CDI_1037386942_MOD.bin MB_ML164_300 CDI_1037386942_MOD_NoDPF.bin MB_ML164_300 CDI_1037386942_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_ML164_300 CDI_1037386942_MOD_NoEGR.bin MB_ML164_300 CDI_1037386942_ORI.bin MB_ML164_300 CDI_1037386942_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_ML_320CDI_1037386937_MOD.bin MB_ML_320CDI_1037386937_MOD_NoDPF.bin MB_ML_320CDI_1037386937_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_ML_320CDI_1037386937_MOD_NoEGR.bin MB_ML_320CDI_1037386937_ORI.bin MB_ML_320CDI_1037386937_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_ML_320 CDI_1037393873_MOD.bin MB_ML_320 CDI_1037393873_MOD_NoDPF.bin MB_ML_320 CDI_1037393873_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_ML_320 CDI_1037393873_MOD_NoEGR.bin MB_ML_320 CDI_1037393873_ORI.bin MB_ML_320 CDI_1037393873_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 211_220CDI_1037386795_MOD.bin MB_Sprinter 211_220CDI_1037386795_MOD_NoDPF.bin MB_Sprinter 211_220CDI_1037386795_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 211_220CDI_1037386795_MOD_NoEGR.bin MB_Sprinter 211_220CDI_1037386795_ORI.bin MB_Sprinter 211_220CDI_1037386795_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 211_220 CDI_1037391213_MOD.bin MB_Sprinter 211_220 CDI_1037391213_MOD_NoDPF.bin MB_Sprinter 211_220 CDI_1037391213_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 211_220 CDI_1037391213_MOD_NoEGR.bin MB_Sprinter 211_220 CDI_1037391213_ORI.bin MB_Sprinter 211_220 CDI_1037391213_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037383391_MOD.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037383391_MOD_NoDPF.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037383391_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037383391_MOD_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037383391_ORI.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037383391_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220 CDI_1037386796_MOD.bin MB_Sprinter 315_220 CDI_1037386796_MOD_NoDPF.bin MB_Sprinter 315_220 CDI_1037386796_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220 CDI_1037386796_MOD_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220 CDI_1037386796_ORI.bin MB_Sprinter 315_220 CDI_1037386796_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037391212_MOD.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037391212_MOD_NoDPF.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037391212_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037391212_MOD_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037391212_ORI.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037391212_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037400338_MOD.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037400338_MOD_NoDPF.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037400338_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037400338_MOD_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037400338_ORI.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037400338_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220_CDI_1037505811_MOD.bin MB_Sprinter 315_220_CDI_1037505811_MOD_NoDPF.bin MB_Sprinter 315_220_CDI_1037505811_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220_CDI_1037505811_MOD_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220_CDI_1037505811_ORI.bin MB_Sprinter 315_220_CDI_1037505811_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037505836_MOD.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037505836_MOD_NoDPF.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037505836_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037505836_MOD_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037505836_ORI.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037505836_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037386798_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037386798_MOD.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037386798_MOD_NoDPF.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037386798_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037386798_MOD_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037386798_ORI.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037386798_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037386921_MOD.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037386921_MOD_NoDPF.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037386921_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037386921_MOD_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037386921_ORI.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037391297_MOD.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037391297_MOD_NoDPF.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037391297_MOD_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037391297_ORI.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037391297_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037392606_MOD.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037392606_MOD_NoDPF.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037392606_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037392606_MOD_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037392606_ORI.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037392606_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037393839_MOD.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037393839_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037393839_MOD_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037393839_MOD_NoPDF.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037393839_ORI.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037393839_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037505819_MOD.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037505819_MOD_NoDPF.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037505819_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037505819_MOD_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037505819_ORI.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037505819_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter Dodge 1_270CDI_1037386797_MOD.bin MB_Sprinter Dodge 1_270CDI_1037386797_MOD_NoDPF.bin MB_Sprinter Dodge 1_270CDI_1037386797_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter Dodge 1_270CDI_1037386797_MOD_NoEGR.bin MB_Sprinter Dodge 1_270CDI_1037386797_ORI.bin MB_Sprinter Dodge 1_270CDI_1037386797_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter Dodge_270CDI_1037398897_MOD.bin MB_Sprinter Dodge_270CDI_1037398897_MOD_NoDPF.bin MB_Sprinter Dodge_270CDI_1037398897_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter Dodge_270CDI_1037398897_MOD_NoEGR.bin MB_Sprinter Dodge_270CDI_1037398897_ORI.bin MB_Sprinter Dodge_270CDI_1037398897_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter_220 CDI_1037378689_MOD.bin MB_Sprinter_220 CDI_1037378689_MOD_NoDPF.bin