Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/
Leaderboard
Popular Content
Showing content with the highest reputation since 05/21/2023 in all areas
-
5 points
Диагностика сетчатого фильтра ТНВД Bosch CP1H3 Common Rail
lbotos and 4 others reacted to Alexey_sl for a post in a topic
Решил создать эту тему, дабы в одним разом разъяснить необходимость и алгоритм процедуры диагностики сетчатого фильтра насосов Bosch серии CP1H3, и более не возвращаться к этому вопросу. Процедуру производить одной из первых при всех и любых подозрениях на работу топливной аппаратуры! Данный сетчатый фильтр находится за штуцером подачи топлива внутри ТНВД и визуально не видим, потому подлежит только приборной диагностике. При этом при его неисправности, вся топливная аппаратура либо будет работать с перебоями и странностями, либо не будет работать, вообще. Диагностика требует минимально инструмента, и занимает 10-15 минут. При этом может сэкономить многократно от затраченного времени. Более того - практически не имеют смысла какие либо иные диагностические работы по топливной аппаратуре на проблемном авто, до выполнения данной процедуры. Порядок действий: 1. Между топливным фильтром и насосом ТНВД устанавливаем измерительное приспособление - манометр. Прим.: Нужно купить набор для измерения. Но можно сделать и самому. Понадобится лишь манометр до 15Бар, трубки и два фитинга: папу - выковырять из любого старого фильтра, маму - снять с битого шланга. 2. Запускаем насос контура низкого давления. Замеряем и запоминаем показатели манометра. Прим.: Давление лучше замерять с выключенным зажиганием, чтобы исключить влияние регулятора давления, просто замкнув реле насоса контура низкого давления. 3. Снимаем с ТНВД измерительное приспособление. На штуцер подачи надеваем трубочку 20-30см. и опускаем обратный ее конец в чистую банку. 4. Снимаем патрубок слива/обратки из ТНВД Прим.: Можно не с самого насоса, чтобы не снимать хомуты, а с коллектора, куда приходит обратка ТНВД и форсунок. 5. Подаем в обратку компрессором воздух 20-30 секунд под давлением (3-4 атм вполне достаточно). После чего можно изучить содержимое, которое выплюнет в баночку. 6. Подключаем обратно приспособление для измерения давления. Повторяем п.2 т.е. замеряем давление между фильтром и насосом. 7. Сравниваем показатели, полученные в п.1 и п.6. Их разница говорит о степени загрязнения сеточки ТНВД. Если разница в давлении окажется значительной, то никакие другие действия по диагностике, ремонту или настройке топливной аппаратуры и ДВС не производить до полной замены сетчатого фильтра. -
5 points
ищу прошивку w164
Mikolapol and 4 others reacted to antonpupatch for a post in a topic
у вас все темы где вы просите с 16года бесплатно хорошую прошивку))) не проще заплатить и не мучится? -
4 points
BMW E39 EWS 2D47J
lbotos and 3 others reacted to baghear for a post in a topic
Оставляю тут рабочую пару, на случай если кто-то попадет в такую же ситуацию. Если тебе погло, нажми зеленую стрелочку) work_pair.rar -
3 points
-
3 points
Alpine ILX-700
Chytka and 2 others reacted to Avtobot for a post in a topic
Девайс разблокирован! Может кому понадобится. Опишу краткую инструкцию. На борту имеем процессор Renesas v850 70F3343 и eeprom 24c08 Опытным путем удалось выяснить что пароль находится во Flash процессора, в епром находятся только настройки пользователя. Для разблокировки считываем и сохраняем дамп епром, забиваем дамп нулями(можно до 140 адреса) и заливаем снова в епром. При загрузке процессор перечитывает епром и так она чистая сбрасывает настройки. Подключаем, запускаем магнитолу. Магнитола разблокирована и сброшена до Заводских настроек. Далее на запущеной магнитоле заходим в Настройки Как видно активно только меню настройки Аудио. Для активации остальных пунктов магнитола должна увидеть ручной тормоз. Подтягиваем Parking Brake (желто-синий провод) на массу и ВУАЛЯ остальные пункты доступны для настройки. В разделе Общие отключаем Блокировку, и Демо режим ( или включаем , задаем свой пароль). Далее откидываем 15 клемму, даем заснуть и выключаем. Далее по желанию что бы вернуть настройки пользователя разбираем заливаем родной дамп епром. Все, магнитола готова радовать владельца как и прежде. -
2 points
схемы
white_jura and one other reacted to zkf for a post in a topic
Электрические схемы Chrysler LHS / Concorde / 300M и Dodge IntrepidЭлектрические схемы Chrysler LHS Concorde 300M и Dodge Intrepid.7z -
2 pointsТо что у ТС репы 0 и он по всему клиент, это думаю факт, но и форум не должен превращатся в площадку для зарабатывания денег по удаленке я думаю тоже очевидно. Если профик такому же поможет за спасибо, даже на авто 2020 года я думаю не грех...
-
2 pointsЗдеси форум для обмена опта а в сразу 300 евро лутше писали в л.с это на много лутше не имеит значение щто он навичок все вапрос в л.с
-
2 points
VW Passat B7 2011 2.0 TDI 03L906018BG 9978
roma130a and one other reacted to lonqlife for a post in a topic
если у вас нет, это не значит что их нет 03L906018BG_8243 вот например софт...такой G374_641.zip Для одис вам нужен FRF файл, я дал файл под кесс...... -
2 points
MFD2 VWZ1Z7 RADIO NAVIGATION BLAUPUNKT 24C32
CK0P0X0D and one other reacted to REZON+ for a post in a topic
Пробуй тестувати код 1601 в авто. -
2 pointsПрошу прошение перепутал дамп местами при проверке, все верно. ори дамп прилагаю. Opel Astra 1700 110hp denso DECe02.bin.ori
-
2 points
Opel Astra J A17DTJ DENSO0100
Jur and one other reacted to Alexchip77 for a post in a topic
Я за прошивку говорю. Все что надо сделано. Плюс оригинал не может быть с нулями вместо кодов ошибок. Если к примеру предположить что софт бессажевый. -
2 points
Оновлення ПО EGS Mercedes 7G tronic
yarik7 and one other reacted to Mb key for a post in a topic
Через vediamo сможем сделать если хочешь -
2 points
Mazda 6 2007 p2101
Виджар and one other reacted to beka87 for a post in a topic
Проблема была в драйвере TLE6209R. Заменил м все заработало! -
2 points
M104 эталон Дпкв Дпрв
Виджар and one other reacted to smbat09 for a post in a topic
Есть что то но наверно был матор m104.996 2,8 w210 -
2 points
Защелка руля Таурег 2005 ELV
MASTER CLASS and one other reacted to dimon9555 for a post in a topic
То что тебе пишуть-это всё пиз-шь,им лишь бы что то написать. Рабочих варианта 2 1)НОВАЯ ELV и она привяжется 2)Б\У ELV вместе с Kessy (можно с ключём,но если без ключа то плюс ещё новый ключ) и перевязывать к машине -
2 points
Отпустить или сделать? Прошивка или всё-таки кирпич Bosch me7.6.2
Ortamol and one other reacted to Litvinas for a post in a topic
Почему то все забыли старенкии Галлето, вчера в боот моде делал ме7.1.1на столе, все дорогушие приборы не взяли, а галлето без проблем. -
1 point
-
1 pointТам EEPROM 25C040, любым получается
-
1 pointЯ вижу 2 варианта: подкинуть донорский дамп в щиток и посмотреть реакцию или вернуть все в исходное состояние и глянуть
-
1 point
Mercedes W220 2001 5.0 бензин. Ключ В замке зажигания не поварачивается , сигнализация не закрывает и не открывает
MASTER CLASS reacted to gluharenko for a post in a topic
Фото релюшек в студию. Всех рабочих нерабочих и тех что ставили новые Нахера менять все подряд? Есть карта проверок для таких целей. -
1 point
Kess образ для флешки
gagauz91 reacted to Sergeyromashov79 for a post in a topic
Образ для записи во флешкудля восстановления kess https://drive.google.com/drive/folders/10JOwA4HzWtz6SxElbRHorYObPEAXEmRr -
1 pointПривет! Да все верно, пароль устанавливает пользователь. Мне пришлось поиграться с ней, надеюсь мой опыт кому-нибудь пригодится.
-
1 point
-
1 point
w211 обнулить защелку
MASTER CLASS reacted to Semi for a post in a topic
Я смотрю у вас регистрация с 2014.г,Частенько надо посещать форум помогать и просить!!! -
1 point
GM DPS
Greymos reacted to megamonter for a post in a topic
Если нет где брать файлы sps то она бесполезна )) -
1 pointПривіт, відповів в особистих повідомленнях. Код 2889
-
1 pointегр заглушка? может приоткрыт Компрессию измеряли?
-
1 point
-
1 point
ищу прошивку w164
antonpupatch reacted to chupa for a post in a topic
по его логике он уже кому то заплатил, так что теперь помогайте бесплатно.... п.с. только у меня вопрос "почему эти вопросы не адресовать тому кто делал прошивку" -
1 pointна этом решении должны быть физически отключены - диф и температурники по саже , блок мочи и клапан егр .
-
1 point
Ford Mondeo 1.8tdci 2007г глюк
sanyok1301 reacted to Alex70 for a post in a topic
после отключения АБС , какое сопротивление на CAN шине? 6/14 пины в ОБД, да и напряжение там же какое ? -
1 point
Ford Mondeo 1.8tdci 2007г глюк
sanyok1301 reacted to Alexchip77 for a post in a topic
А регенерацию принудительно не пробовали сделать? -
1 pointНа такой машине не пробовал. На машине постарше пробовал и прописывал. Поэтому ручаться не буду. Может я и не прав. Да это херь какая то. В Украине сейчас все топливо из Европы. Кроме того они продают машину и дают гарантию в Украине, учитывая и то топливо, которое в Украине продается. Нахер такую гарантию. Писать им херовые отзывы в интернете и пусть сидят без работы. Или судиться с ними, если есть злость и интерес.
-
1 pointКомбик. Пакет ME 7.6.x P.S. По фото стандартный ECU Corsa D (идентификаиры AX / AY)
-
1 pointЗначит остается только один вариант, ews должен быть 3.2 Авто завел, проблема была в дампе EWS, который скачал с форума. Ребята помогли скачать дамп с mhh, поправил его и авто завелось, даже без синхры ибо ews3.2
-
1 point
-
1 pointТакже давно покупал KT200 Full, когда только на али появился. Этот прибор отлом DFOX master (или DfoxSlave если покупали стандарт версию). Сначала её отломали в нормальном качестве, спустя месяц или два уже подтянулись другие китайцы и сделали отлом отлома) также ее обозвали и по внешнему виду вообще не отличить , но разница в плате и компонентах большая ,и не в пользу отлома отлома... Прошло еще несколько месяцев и появился распиареный FoxFlash с хорошим маркетингом, но она является отломом отлома отлома (да,да голова закружится, если не следить с начала этой истории). По схемотехнике (плата) это тот еще огрызок, её даже сами китайцы хейтят, если сильно постараетесь то все виды отлома и их различия можно найти в интернете, где-то встречал сравнение плат первых отломов и последующих последователей "обрезков"..... Никого не призываю покупать ту или иную версию программатора, рассказал все что знаю про это со своей стороны. Если не забуду или не поленюсь могу фотки скинуть платы моей версии платы, я ее как-то разбирал при получении ради интереса, так как китайцы любят оставлять все во флюсе, но плата была идеально чистая, что удивило)... Продавец кстати еще до выпуска оффлайн флешек на продажу, предложил ее за символическую сумму (10$). Потому что были проблемы с онлайном, приходилось долго сидеть и пытаться подключиться к серверу, бедный продавец каждый раз настраивал все с нуля. Но последние 2 обновления можно сказать избавились от всех болячек и работают без проблем...
-
1 pointДоброго времени всем, кто заинтересован в нормальной работе своего FVDI! Предлагаю создать и вывести в отдельную тему вопрос совершенствования прибора и доведение его работы до ума и стабильности. На данном этапе собрал огромную базу фото плат с разной схемотехникой, теперь разбираю их. Если вопрос для вас актуален то жду от вас: 1. Фото тага VVDI (плата с двух сторон), 2. Файлы прошивки, EEPROM, Flash. Что я хочу получить? Возможность выполнять те спец функции, которые интересуют всех, но они либо не реализованы, но заявлены китаем, либо работают не корректно в этом приборе. Единомышленники- добро пожаловать! Делитесь мыслями и опытом)
-
1 pointСегодня сделал такой датчик 89245-05030 Toyota Avensis 2010 (дизель) Когда устанавливаете после прошивки мониторьте по сканеру угол поворота , чтобы обратно его не загнать в ошибку SAS Avensis 89245-05030 24C02 BAD.binSAS Avensis 89245-05030 24C02 OK.bin
-
1 point
База данных по автоключам
zalimhan74 reacted to Serg123113 for a post in a topic
https://youtu.be/_Bkg9cuAHfc Софт Для АВТОКЛЮЧЕЙ, установить, обновить и пользоваться http://www.kddiyen.com:8050/ -
1 point89245-05030-ok.bin Рабочий проверенный дамп Versa 2010. Датчик 89245-05030.
-
1 point
-
1 pointSeed Key Calculator For Vediamo.rar
-
1 pointконечно поздно кидать этот дамп но может кому то поможет в будущем, по даному SAS решения на нашем форуме не нашел, тойота авенсис 13 год toyota SAS 89245-05030 DTC clear.bin toyota SAS 89245-05030 DTC.bin
-
1 pointMB_Sprinter 318_300CDI_1037391297_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_GL_3.2_1037386943_MOD.bin MB_GL_3.2_1037386943_MOD_NoDPF.bin MB_GL_3.2_1037386943_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_GL_3.2_1037386943_MOD_NoEGR.bin MB_GL_3.2_1037386943_ORI.bin MB_GL_3.2_1037386943_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_ML164_300 CDI_1037386942_MOD.bin MB_ML164_300 CDI_1037386942_MOD_NoDPF.bin MB_ML164_300 CDI_1037386942_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_ML164_300 CDI_1037386942_MOD_NoEGR.bin MB_ML164_300 CDI_1037386942_ORI.bin MB_ML164_300 CDI_1037386942_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_ML_320CDI_1037386937_MOD.bin MB_ML_320CDI_1037386937_MOD_NoDPF.bin MB_ML_320CDI_1037386937_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_ML_320CDI_1037386937_MOD_NoEGR.bin MB_ML_320CDI_1037386937_ORI.bin MB_ML_320CDI_1037386937_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_ML_320 CDI_1037393873_MOD.bin MB_ML_320 CDI_1037393873_MOD_NoDPF.bin MB_ML_320 CDI_1037393873_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_ML_320 CDI_1037393873_MOD_NoEGR.bin MB_ML_320 CDI_1037393873_ORI.bin MB_ML_320 CDI_1037393873_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 211_220CDI_1037386795_MOD.bin MB_Sprinter 211_220CDI_1037386795_MOD_NoDPF.bin MB_Sprinter 211_220CDI_1037386795_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 211_220CDI_1037386795_MOD_NoEGR.bin MB_Sprinter 211_220CDI_1037386795_ORI.bin MB_Sprinter 211_220CDI_1037386795_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 211_220 CDI_1037391213_MOD.bin MB_Sprinter 211_220 CDI_1037391213_MOD_NoDPF.bin MB_Sprinter 211_220 CDI_1037391213_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 211_220 CDI_1037391213_MOD_NoEGR.bin MB_Sprinter 211_220 CDI_1037391213_ORI.bin MB_Sprinter 211_220 CDI_1037391213_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037383391_MOD.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037383391_MOD_NoDPF.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037383391_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037383391_MOD_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037383391_ORI.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037383391_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220 CDI_1037386796_MOD.bin MB_Sprinter 315_220 CDI_1037386796_MOD_NoDPF.bin MB_Sprinter 315_220 CDI_1037386796_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220 CDI_1037386796_MOD_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220 CDI_1037386796_ORI.bin MB_Sprinter 315_220 CDI_1037386796_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037391212_MOD.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037391212_MOD_NoDPF.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037391212_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037391212_MOD_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037391212_ORI.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037391212_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037400338_MOD.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037400338_MOD_NoDPF.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037400338_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037400338_MOD_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037400338_ORI.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037400338_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220_CDI_1037505811_MOD.bin MB_Sprinter 315_220_CDI_1037505811_MOD_NoDPF.bin MB_Sprinter 315_220_CDI_1037505811_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220_CDI_1037505811_MOD_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220_CDI_1037505811_ORI.bin MB_Sprinter 315_220_CDI_1037505811_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037505836_MOD.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037505836_MOD_NoDPF.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037505836_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037505836_MOD_NoEGR.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037505836_ORI.bin MB_Sprinter 315_220CDI_1037505836_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037386798_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037386798_MOD.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037386798_MOD_NoDPF.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037386798_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037386798_MOD_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037386798_ORI.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037386798_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037386921_MOD.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037386921_MOD_NoDPF.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037386921_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037386921_MOD_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037386921_ORI.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037391297_MOD.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037391297_MOD_NoDPF.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037391297_MOD_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037391297_ORI.bin MB_Sprinter 318_300CDI_1037391297_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037392606_MOD.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037392606_MOD_NoDPF.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037392606_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037392606_MOD_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037392606_ORI.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037392606_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037393839_MOD.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037393839_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037393839_MOD_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037393839_MOD_NoPDF.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037393839_ORI.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037393839_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037505819_MOD.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037505819_MOD_NoDPF.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037505819_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037505819_MOD_NoEGR.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037505819_ORI.bin MB_Sprinter 318_300 CDI_1037505819_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter Dodge 1_270CDI_1037386797_MOD.bin MB_Sprinter Dodge 1_270CDI_1037386797_MOD_NoDPF.bin MB_Sprinter Dodge 1_270CDI_1037386797_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter Dodge 1_270CDI_1037386797_MOD_NoEGR.bin MB_Sprinter Dodge 1_270CDI_1037386797_ORI.bin MB_Sprinter Dodge 1_270CDI_1037386797_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter Dodge_270CDI_1037398897_MOD.bin MB_Sprinter Dodge_270CDI_1037398897_MOD_NoDPF.bin MB_Sprinter Dodge_270CDI_1037398897_MOD_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter Dodge_270CDI_1037398897_MOD_NoEGR.bin MB_Sprinter Dodge_270CDI_1037398897_ORI.bin MB_Sprinter Dodge_270CDI_1037398897_ORI_NoDPF_NoEGR.bin MB_Sprinter_220 CDI_1037378689_MOD.bin MB_Sprinter_220 CDI_1037378689_MOD_NoDPF.bin
-
1 point
Lexus IS250 2013г POP UP HOOD как стереть?
duzi reacted to master2018 for a post in a topic
Решил Проблему убрал Ошибку Pop UP HOOD Вместо пиропатронов нужно ставить сопротивление 2 ОМ с обейх сторон. Дальше разбираем средний консоль где АКПП там блок SRS достаем его и прошиваем стираем ошибку. Подсоединяем к Авто УРА панель без ошибки всем спасибо Возможно кому то поможет мое решение!!! и Кстати они ОД и мне посоветовали чтобы попробовать поставит 2ОМ -
1 pointпредистория. машина октавия а5. клиент жалуется на то,что машина непредсказуемо глохнет на ходу, и на холостых, периодически не заводится. диагностика (бош ктс) показала ошибку p3089(электрическая неисправность блока управления бензонасосом). сначала были проверены и зачищены контакты на блоке управления и в фишке проводки. неисправность не исчезла. смутил жирненький налет на блоке управления бензонасосом похожий на электролит из конденсатора. сам блок залит резиновым составом и разборка заняла день. после разборки увидел вздутый электролитический конденсатор. все электролиты заменил. номиналы основных деталей если кто-то захочет повторить подвиг. lm293 80nf03l-04 mc908 kx2mdwe электролиты: 470mf*35v - вздулся,электолит вытек. 47mf*25v 10mf*50v 100mf*25v фото прилагаю. надеюсь мои опыты кому-то помогут.a
-
1 point
PSA Citroen / Jumper Visteon DCU102 под автопривязку
alex_ter78 reacted to komiss77 for a post in a topic
Нашел её на mhauto, вроде бесплатно распространялась На одном блоке её проверил, вычистило нормально. FileConverterDCU102.rar -
1 point
Mercedes ECU Editor V1.67 HD Key
Анатолий1794 reacted to D.E.N.C.H.I.K for a file
Version 1.0.0
150 downloads
Программа-редактор дампов ECU автомобилей Mercedes. Поддерживаемые функции: Распознавание и анализ дампа Подготовка дампа для программирование DAS-ом Подготовка дампа для автоматической синхронизации (автопривязки) Замена VIN номера в дампе Стирание ошибок и другие. Поддерживаемые автомобили: W-140 W-202: Diesel EDC 15 CR1 (24C04) Diesel 2,2 EPIC PH-2 (68HC11KG4) Benzin 2,3 HFM-VDO (24C02) Benzin 2,2 HFM-VDO (24C01) Benzin ME-2,0 (68HC11E9) W-203: Diesel EDC 15C6 CR2 (5P08C3) Diesel EDC 16CP3 Benzin ME 2.8 V1 USA (5P08C3) Benzin ME 2.8 V2 (5P08C3) Benzin Siemens (28F400) Benzin Siemens (28F800) Benzin Siemens MSS266 W-210: Diesel EDC 15C1 CR1 (24C04) Diesel 2,2 EPIC PH-2 (68HC11KG4) Diesel EDC 15C6 CR2 (5P08C3) Diesel EDC 14 MSA (24C04) Benzin Motronic ME 2,8 (5P08C3) Benzin Motronic ME 2,0 (HC11E9) Benzin HFM-VDO (24C02) W-220: Diesel EDC 16 Bosch (95320) Diesel EDC 15C6 CR2 (5P08C3) Diesel 400 CDi Temic (5P08C3) Benzin 3,2 Bosch (HC11E9) SLK: Motronic ME2.0 (HC11) A Klasse 168: Diesel EDC 15 CR1 (24C04) M Klasse: ML-163: Diesel EDC 15C6 CR2 (5P08C3) Diesel 400 CDi Temic (5P08C3) Benzin HFM-VDO 2,3 (24C02) Benzin Motronic ME 2,8 (5P08C3) Benzin Motronic ME 2,0 (HC11E9) G Klasse: Diesel EDC 15C6 CR2 (5P08C3) W-211: Diesel CDI EDC 16CP3 Diesel 400 CDi Temic (5P08C3) Benzin Motronic ME 2,8 (5P08C3) VITO 638: Diesel CDI CR-1 (24C04) VITO 639: Diesel CDI EDC 16CP3 (95320) SPRINTER: Diesel CDI EDC 16CP3 Diesel EDC 15C6 CR2 (5P08C3) Diesel EDC 14 MSA (24C04) Инструкция: 1. Run Get Key for MB ECU Editor by dEV0Ti0N.exe 2. Copy calculated key to clipboard 3. Run MB ECU Editor 1.67.exe 4. Paste calculated key and click on Approve 5. Run MB ECU Editor 1.67.exe again
Список тем для запросов
Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации
Запрос дампов
Тут можно попросить оригинальный дамп или его редактирование (калибровку)
Запрос электросхем у дилеров
Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль