palik

Вин кривой,много цифр,мало букв VF1FL0 последняя должна быть буква ,а не 0 Trafic LED.pdfTrafic LED.pdfTrafic LED.pdftopology_CAN_X82.pdfTrafic LED.PLATFUSI.pdfTrafic 3 REPORGANES.pdfSvet Trafic 3.pdfTrafic 3 gabarity LED download.pdfTrafic 3 Dalniy LED.pdfTrafic 3 Povoroty=avariyka.pdfTrafic 3 Perednie protivotumanki.pdfTrafic 3 Korrektor far.pdfTrafic 3 Zadniy xod.pdfTrafic 3 STOP.pdf VF1FL000X65589568 VF1FL0 последняя должна быть буква ,а не 0 Я немного ошибся,твой вин кривой,но не в том месте .Скинул схемы с трафика 21 года,тоже с led VF1FL000X65589568 Вот так должен был выглядеть правильный вин

Не подскажу,так как считывал пару лет назад

flash_orginal ESt tolko Flash

На видео они не особо отличаются,ошибку вываливать будет при разнице в давлении не менее 15-20% в течение нескольких секунд. Тут по графику фактическое превышает заданное,похоже на забитую сетку в регуляторе давления (если она есть на нем) ,если сетка конструктивно отсутствует,тогда забит щелевой фильтр в рейле. Надо бы под микроскопом глянуть.Еще момент , когда глушишь авто, глохнет сразу,или еще пару секунд работает? Если не мгновенно глохнет,тогда точно фильтр или сетка

И до какого давления падает,в момент затупа? Как сильно отличаться от требуемого в этот момент?

Какое давление в рампе на хз,заданное и фактическое? На холостом ходу

Спасибо,это стрелка вверх

Ну да, и с Порше наверное тоже

https://disk.yandex.ru/d/ziC9-Jf5t3OOAQ derzi

Любопытство это хорошо, особенно с ровными руками

Vin либо кривой,либо не с Renault ,не бьется в базе

Его цена на разборке 30-50$. Какой смысл в этих маневрах? Скорее всего eeprom увален,после "удачной" смотки. Ищи dump eeprom и лей в 93c86

Правь щиток, и все будет ок. Щиток больше 999.999 крутить дальше не может. Будет так стоять вечно. В аирбэке активного дубля быть не должно. Делал свежие транзиты с такими же пробегами.

Гляну уже завтра, сегодня нет рядом компа

Дистанционно pyrenom?🤔 Не ещё, пока не могу