Перейти к содержанию
ФИНАЛЬНАЯ РАСПРОДАЖА

ПОЖИЗНЕННЫЙ VIP-ДОСТУП на CarMasters

💎
Полный безлимит
Прошивки, дампы и схемы без ограничений
⚙️
Закрытый софт
Приватный софт, утилиты и отломы
🌍
Зарубежные каталоги
Ремонтные базы и электросхемы
🛠️
База знаний 24/7
Готовые решения чип-тюнинга и IMMO
👑
VIP-поддержка
Помощь мастеров и администрации
🔥
Один платеж
Забудьте о регулярных подписках

palik

Продвинутый
  • Постов

    159
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

palik стал победителем дня 24 мая

palik имел наиболее популярный контент!

1 Подписчик

Информация о palik

  • День рождения 03/20/1980

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Warszawa
  • Интересы
    Страйкбол,авто электрика, авто диагностика
  • Имя
    Pavel
  • Страна
    Poland
  • Оборудование
    Прямые руки и ещё мешок разного хлама

Посетители профиля

Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.

Достижения palik

Продвинутый пользователь

Продвинутый пользователь (3/3)

31

Репутация

3

Ответы сообщества

  1. Там стоит не муфта включения , а регулятор давления на компрессоре. Поэтому там ничего "щёлкать" при включении компрессора не будет
  2. Проще уже проц пересадить в донора. Они настолько малые, что их можно только в микроскоп созерцать
  3. У каждого элемента есть свой номинал. Вот он меня и интересует
  4. Может кто знает номинал недостающих smd элементов ключа 5k0837202AD.(предположительно конденсаторы).Знакомы решил поменять корпус единственного ключа, после которой транспондер перестал определиться.При рассмотрении под микроскопом, выяснилось,что там были сорваны и утеряны элементы
  5. Ну тогда с этого и надо было начинать. Тебе криво смотали щиток. Отсюда и твой глюк.
  6. Попробуй x diag. Была годовая оригинальная подписка,после покупки thinkdiag 2, закончилась,попробовал x pro 5. Год юзал, не в восторге,половина заявленных функций не работает.. Хотя гораздо больше функций,чем в ориге thinkdiag2. Перешёл на x diag, и уже 2 года юзаю. Нареканий особых нет. Онлайн тоже работает нормально. Бывают иногда сбои на сервере,но редко. С ключами и иммо работает на 70-80% от того как заявлено,в отличие от diagzon и х pro5
  7. Смотри в первую очередь метки,натянут ли правильно ремень.По симптомам,убежали фазы. На этих моторах,если 110 л.с и более на КВ. Стоит шестерня с большим пропилом под шпонку,если не дотянут моментом болт колена,то по проточке фазы могут уйти больше чем на зуб. Вторая проблема,если шестерня распредвала ,могли ослабнуть три болтика ее фиксации, что так же могло привести к сдвигу фаз. Других вариантов там быть не должно. Вся проблема в фазах,проверяй метки В том числе и зубья на ремне. Есть клоуны,которые ремень вообще не меняют. Срезает зубья,проскакивает,и тот же эффект
  8. А напряжение на АКБ?
  9. Что с напряжением при снятии клеммы с Lin на генераторе? Если тех же 14.3-14.5,то она скорее всего в обрыве,и он работает в аварийном режиме
  10. После скидывается фишки с генератора что с напряжением на АКБ? Генератор с Lin шиной или сом?
  11. Какое напряжение зарядки от момента запуска,и далее в течение 1-2 минут?
  12. Понятно было с самого начала. Это тебе было не понятно. Тебе все давно разжевали.
  13. Если ты до сих пор не понял,то тебе все пытаются донести,что "пробега" в модуле abs нету. То что ты там Васей видишь, вовсе не означает что он там есть. Он там "подтягивается"с других модулей,которые тебе тоже перечислили выше Не там суслика ищешь
×
  • Создать...