На X W204 такое сообщение чаще связано не с полным отказом ключа а с проблемами чтения или данных Могут быть виноваты сам ключ. замка зажигания или проблемы с ИК RF ключа даже если мотор заводится. Xentry я бы посмотрела EZS ошибки и статусы ключей в актуальных значениях. Если оба ключа дают предупреждение больше подозрение на EZS если один то сам ключ Ещё делай Reset прибор с помощью xentry

After-Sales_STANDARD_2026.11.23.rar

Я помогу тебе. Никаких денег не нужно. Лучше, чтобы это был DAS. Эти платы бывают двух типов — чёрные и белые. Launch, Autel и Thinkcar обычно без проблем работают с обеими. Если хочешь, чтобы устройство работало как DAS, то, если у тебя установлена белая плата вместо белой, сделать это совсем несложно. При необходимости я объясню, что и как нужно сделать. Мой номер: +994 70 621 55 47.

Теперь всё намного проще. Полностью исправили проблему. Большое спасибо Самику! Найдите и используйте Full Fix от Самика. https://carmasters.org/topic/60264-fullfixbysamik-v43-простая-установка-софтов-для-мерседес/

Здравствуйте. Есть несколько недостатков. Во-первых, на некоторых замках Mercedes схема подключения отличается и не всегда удобна. Во-вторых, программа работает довольно медленно, поэтому для комфортной работы требуется мощный ноутбук или производительный настольный компьютер. Как вы уже сказали, программа не умеет рассчитывать контрольную сумму (checksum). Если сравнивать с VVDI Prog, то основное отличие заключается только в поддержке блоков двигателя и коробки передач. В остальном существенных преимуществ я не вижу.

Это не тот прибор, который я могу рекомендовать. Лично я не советую его приобретать.

Всем большое спасибо! Да, с каждым днём выполнение этой работы становится всё проще, и можно сказать, что уже большинство устройств поддерживает эту функцию.

Если работаешь с дилерским диагностическим оборудованием Mercedes (Xentry/DAS), там есть план проверки неисправностей. По крайней мере, он покажет возможную причину и объяснит, в чём проблема.

Поставь оригинал в программатор и считай — тогда сможешь узнать ID ROM и версию. У тебя нет такого устройства? Может быть, если подвигать селектор вправо, влево, вперёд и назад, машина заведётся?

Кто меня знает, тот знает меня хорошо. Лучше занимайся своим делом. Я уже говорил и повторю ещё раз: я не брал это отсюда. И даже если бы взял, не вижу в этом никакой проблемы. Это мой собственный и у меня всегда есть новые.

Здравствуйте. Не могу сказать со стопроцентной уверенностью, но поделюсь тем, что знаю из реальной практики. Один мастер обращался ко мне по этому поводу. Когда мы открыли считанный файл в HEX-редакторе, оказалось, что EEPROM был пустым. То есть прибор показал, что чтение прошло успешно, но фактически считанный файл был практически пустой. Второе, что мне известно: с этими блоками не рекомендуется работать по OBD. Даже если читать на столе (Bench), сначала нужно обязательно считать EEPROM, а уже потом Flash. У этих блоков EEPROM довольно легко повреждается. И ещё: у PCM Flasher для модуля 92 есть хорошая техническая поддержка на их официальном форуме. Желаю удачи в работе. Будем ждать результатов и посмотрим, кто что напишет — тема действительно интересная.

Во многих устройствах есть такая функция, но вопрос в том, действительно ли она работает?

Они одинаковые, просто я взял их не отсюда.🤝

Читается Да но к сожалению только МПС Модуль 61

У тебя есть чем считать этот блок? Например, PCM, OBDSTAR или что-то другое?