a_electric

Смотреть цифровую землю. Частенько отгорает.

Выбирай нужный номер и ищи прошивку.

Вот у ксантии история так же начиналась. Или почти так. Ехал, затроила, но ехала. Проблема была в модуле катушек. Поставил бу модуль и новые свечи и начались пляски.

Свечи не "той системы". На неделе ксантия была, заводилась на несколько секунд, колбасило и глохла с кучей ошибок, которые явно не присутствовали. В очередной раз заглохла и не завелась - блок отдуплился. Взял на разборе другой. Картина таже. Выкрутил свечи, они новые, но без сопротивления. Поставил с сопротивлением и мотор зашептал. Родной блок поднял - снесло полностью содержимое флэши. Записал и блок ожил. Так что и у тебя скорее всего высоковольтка сносит по.

держи AIR_95640 MOD.bin

Если бы не эти пиписки и ёлки - померли бы с голоду🤣

Вот от этого и пляши. Возможно при обновлении снесли комплектацию. К примеру сейчас стоит в комплектации не тот тип компрессора или ещё что то, что приводит к разногласию двух блоков.

Из этого делаем вывод - клапан должен быть нормально закрытый. У тебя стоит нормально открытый. По видео хорошо видно. Начало запуска, давления нет и шим почти 50%. Как только появляется давление, шим падает до минимума, пытаясь "закрыть" нормально открытый клапан. Естественно нормально открытый клапан с таким шимом и даёт максимальное давление. Вот ЗДЕСЬ есть упоминание про нормально закрытый клапан.

Вот тут и будет засада. Заменили на точно такой, какой и стоял. Но до вас ещё наверняка его меняли и поставили не той системы. Регуляторы есть двух видов - нормально закрытые и нормально открытые. Раз уже есть два датчика, то снимите фишку с регулятора на насосе и повешайте на неё другой датчик и пробуйте заводить. Результат в студию.

Разницы быть не должно. Будешь мотать прогером дёшево, то ни когда не соберёшь денег на обд решения. Будешь дорогим прибором дёшево делать по обд - не отобьёшь прибор.

В моторном тоже есть пробег.

Это не регулятор, а аварийный клапан.

А схема то зачем в данной ситуации?

Если это ошибки после стирания, то что мешает провести соответствующие сервисные процедуры и смотреть уже после их проведения ошибки.

0,25 ома при токе клапана 18-9А раскалится до красна