Лидеры

Этот комплект поправленная версия, проверенная много лет, внутри архива, прошивка 555 и инфа подключки, ну и сам поправленный софт. Так же утилита файлов (процессоров spc). Работает без донглов, не боится инет и т.д. Ну и естественно не обновлять!)))) Много людей пишут в личку, о просьбе поднять запылившийся хпрог. Поэтому выкладываю весь комплект. п.с. Бывает антивирус после установки убивает файл... bll Просто в антивирусе добавьте папку с установленной программой, в исключения и переустановите .exe лаунчер. Автор данного комплекта и проекта Андрей-zend XPROG-BOX5.55+Firmware_Комплект.rar

Это диф датчик... У вас же ошибка на противодавление... не тот датчик меняете. Ищите такой. Недалеко от егр будет стоять.

Блок сделал по дырке, купил renolink. Вот файл без краша и ошибок, после renolink, Может кому пригодится. R7F7010133 data flash no crash.bin

Вітаю всіх українців

Всем доброго Разбирается нужно пилит двух сторон там зажата корпус на плату

VIN - WDC1641221A233650 Model Destination - 164.122 Двигатель - 642.940 Предисторию рассказывать сильно нет смысла, так как в 95% случаев у этого клиента предистория одна : Помыл двигатель и .... (а дальше можно подставить, что угодно). Зачем они так именно говорят или почему связывают чисто с этим не понять (перекупы). Потом может выясниться, что проблема/ошибка возникает раз в 10 км, а двигатель мыли 2 км после покупки и тд. Так, что на предисторию смотреть вообще не считаю нужным, так как там не докопаться. Купили авто, помыли подкапотку и днище и началась проблема. Стоит отметить, что раньше действительно этой проблемы не было, так как я видел, что это авто ездит нормально. Сейчас же следующее Авто запускаешь, секунд 5 и глохнет. Стоит держать обороты чуть выше холостого и работает нормально. Читал ДАСом, одна постоянная ошибка по датчику температуры масла (2014-001), хотя показания видит корректные. Один раз выпала ошибка по распреду банка 1, но лишь однажды. Без него симптоматика та же. Видел, что у них болячка с датчиком давления ОГ (B70, вроде. Справа от турбы), что при его неисправности, он видет неадекватные значения и глушит авто, без ошибки в ЭБУ. Отключение результата не дало. Коллега сказал, что у него была подобная история, когда ДМРВ парил голову. Откинул 2 ДМРВ и авто не глохнет. Забегая вперед скажу, что он видет показания воздуха с отключенным ДМРВ, но, предполагаю, что это расчетные. Поочередно подключая то один, то другой ДМРВ, проблема проявляется. Посмотреть показания каждого ДМРВ ЭБУ не дает. Что в ДАСе, что в EOBD только расчетное потребление воздуха ДВС (обобщенное). Пало подозрение на EGR, так как проблема только на холостом и при небольшом подсосе может такое быть, но, мимо. Тест расходомеров показывает номинальные значения, при этом четкого расхода воздуха не показывает. В ДАСе не нашел показаний расходомера, пока не провел тест егр. Там четко показывает потребление, опять же в общем. При открытии EGR, потребление падает, при закрытии растет. Вот, что проявилось при тестировании. В какойто момент при оборотах, авто начало издавать странные звуки. Описать тяжело. Что-то вроде пульсировании оборотов при скорости вращения 1700-1800 об/мин. При этом на холостом(чуть выше, около 1000, так как приходится держать педаль) значения потребления воздуха плавает немного (пару секунд) показания примерно 200-400 мг\на что-то(не помню дословно. То ли на storke, то ли на еще какую-то единицу). Потом выравнивает. Далее, закрываю EGR програмнно. Наблюдаю следующее: когда набирает обороты, потребление воздуха увеличивается, потом в определенный момент, начинают плавать обороты и резко прыгает значение потребления воздуха при этом оно возвращается в значения хоосотого. То есть, растет после 1000 там, примерно в 500-600 мг, потом обороты растут, а значения потребления воздуха проваливаются пульсациями до 200-300, потом назад 500-600, это меняется очень быстро. Не в такт пульсации оборотов. Стоит опустить обороты до холостых, 2 секунды и авто глохнет, будто зажигание выключили. Меня больше волнует не стабильность на оборотах, а непосредственно надо устранить то, что авто глохнет. Может кто сталкивался? У меня не было времени нормально подиагностировать, так как авто привезли в пятницу под вечер, но, я пока даже не до конца понимаю в какую сторону копать, чтобы диагностировать. Поиск информации по данным симптомам тоже сильно ничего не дал, кроме наводки на датчик давления ОГ. Буду благодарен за помощь! Прикрепляю отчет при взтии авто в ремонт, но, интересного там практически ничего das_stpi_20250905_1433_PKW164122_WDC1641221A233650.pdf

Терминатора нет, он ушел но сказал i will be back😄

В крышке даже дырка есть для программирования...

Хорошее название темы. Предлагаю переименовать "кто знает, тот не пишет."

Simos 12.1 клонирование без проблем. С переносом иммо.

Помогло

На моем mini obd тоже после замены батарейки была проблема со синхронизацией с сервером. Обратился в тех. поддержку, скинул им серийник mini obd и через пять минут все работало. Работаю с key tool max и прямо в апк есть online support.

Драйвер поменял не помогло До драйвера есть резисторы один из них уменшилос сопротивления поменял и заработало Выскрывате корпус на обратном стороне стоит

Для тех кто хочет использовать электросхемы "Carmin" на компьютере очень простой способ. https://youtu.be/fuwqmE4fXGo Здесь программа и инструкция для тех у кого не работает ютуб. https://disk.yandex.ru/d/qRSKrqIFC3ac2g Все взято из сети и проверено.

SQ8_F64A.ori у вас сток BitBox_VR_89663-42G00.bin

Плюс после замка через кнопку на рулевой шлейф и с другой стороны руля на мат подогрева а другой контакт мата подогрева так же через рулевой шлейф кидаем на массу Это если без вин кода ))

ну если поставили блок EDC17CP53 на мерседес, да ещё и на двигатель от ссанянг, то точно все хорошо можно даже и прошивку не смотреть.

Походу сегодня полная луна мозг дальше плывет от прочтения этих опусов.

Это тот который вакуумный.. Электронный же регулирует (уменьшает) поток воздуха при открытии егр.

Touran 2.0 TDI EGR off Sw 368223 Hw 03G906016AL EDC16U1

Следующий пост будет, а можете полуавтоматом мне кострулю сварить.

Терминатор вынесен отдельным устройством. В MD1CS001 его нет внутри блока...только дроссель помехоустойчивости... Выше схема PT-CAN2... А то схема PT-CAN...суть одинаков... Терминатор располагается под торпедо, справа на вертикальной стенке....

добрый далее размер сами подгоните WinOLS (Renault Kangoo (Original) - 8200129109)

0617

Orange5 точно возьмёт если есть хелп от первомайского.

В Тойота так і буде - помилок немає а SRS світить. Це краш!

Volvo xc60 mc9s12xd384 1lL5Y P31313827 flash.bin eeprom.bin eeprom — clear2.bin

Для первого поста и для шестого ST95640_for sinhro.bin 0281013505 8200520036 1037382377_for sinhro.bin

8E4910155B__0020.sgo

История такова! У клаента умерла тачка блок EDC16c35, блок перестал выходить на связь после просадки напряжения. Блок я поднял просто записав в BDM прошивку рабочую с интернета и синхронизировав с CAS. Причиной просадки был датчик тока на минусовой клеме, авто не засыпало и разряжался акб, после снятия разьема с датчика тока, потребление упало и все нормализовалось. Дамп рабочий приложу на всякий случай EDC16C35vinOK

добрый всем.Приносили уже несколько раз ЭБУ после удаления экологии ИИ.

Ооо офигенно актуальная тема, сейчас каждый второй приежает с диагнозом от ии,я таки хочу поблагодарить создателей этих всяких жпт ии и тому подобному. теперь работа стала более рвзнообразной веселой интересной и денег приносит больше. Из последнего интерсного, весной ии насоветовало клиенту на бнв ж05 поменять цепи на 150тысячах потому что оно где то нанюхало что это регламент для этого мотора. Клиент приежает и говорит у меня 160тысяч я перездил все скидуем мотор меняем цепи, сарашиваю есть предпосылки? Тарабанит, шумит? Нет говорит, но ии пишет что нужно менять, значит будем менять. говорю ну любой каприз за ваши деньги, скидуем мотор разбираем ставлю индикатор а там еще и до половины отметка не дошла, говорю клиенту ну что меняем?))) Говорит нет)) но раз уж мотор скинули сделаем полезное дело почистим всасующий колектор....

Очень интересно, куда ты его включал!? Схемами, впринципе, не пользуешься?

MB E220CDI W212 ECU CRD3 (FBS4) software update - без проблем. MB E220CDI W212 ECU CRD3 (FBS4) software update - без проблем.

Сегодня перепробовал кучу дисков и версий ПО, ни чего не помогло Вспомнил, что валялся у меня на помойке сгнивший MK4. Взял с него дамп и записал в этот лёгший. Аппарат завёлся )))) В архиве рабочий дамп. [email protected]

проблема решена. залит в блок коробки епром с коробки хавала F7X и коробас привезался как положено.Эром с джулион не подходит так как пепс в джулион другой. Кому нужны пароли с пепса обращайтесь. Имеется так же дампы епром и флеш с нового блока коробаса EAST80.D1 . Всем спасибо хотя никто и не помог совсем.

Лови... Но смело можешь менять 48127.

SW: 13.00.022 JP: 1541d7c65940100083252200f8d6b934ede1dec6c66a6b NA: 992ff8303f977914029cb80eb4e665aa40002508221033 EU: e52727af8735ad9f8a731ea9a77da5f940002508221033 OT: eff929d0bfb5eed4b2a434e453626f6a40002508221033

Добрый день. Mitsubishi ASX 1.8 DID Denso 4N13 275700-0146 1860B550 чтение/запись/пересчет кс int flash в бенч ок.

SPC56AP54L3 dflash crash_rep.rar

ребята всем спасибо. ответ во вложении 2000.txt

Это только катализатор. Вы бы попросили бы здесь на форуме гуру прошивок что бы они вашу глянули.... что так как отключенно. Или разглушите егр и восстановите его работоспособность. Ну как же... экология нужна 😀 дышать то чем будем. Егр при прогреве не работает....а при прогретом моторе на хх работает. Вы себе противоречите то у вас на хх он не работает то при прогреве из за него меньше жрет. А все и за того что не поняли как он работает просто почитав в интернете бегло. У вас же при прогреве кпа 30? Как вы писали... а потом падает? У вас бедная смесь... отсюда уоз и корекции в плюсах. А вот почему она бедная? 😉😀 И к стате да адсорбер и клапан продувки в первую очередь безопасность а потом экология. Ибо выпускать пары бензина на заправке в обеме залитого бензина просто так под горячий авто не безопасно.

hands-free access and starting.pdf Central locking.pdf central deadlocking.pdf

На майбутнє - ніколи не запускайте цю процедуру якщо в тому нема потреби. Працює - гроші в карман, авто за ворота

Если все так зачем вам главное реле,софт и прочее не пойму.,,заводите трактор и поехали.

Продублюю і сюди 13256905.rar

GS7A-12A650-AED DG1-12B6484-AB BOSCH 0 261 S19 234

Решил с вами поделится своей Dump Коллекцией с иммо off под разные блоки,думаю кому то пригодится) ПОКУПАЛ ЗА ДЕНЬГИ и решил поделится с вами, там большая коллекция,по мимо инструкция к некоторым блокам в том числе ваги ауди фольцы шкоды и т.д это не полная коллекция за + дам ссылку на скачку полной, P1.rar P3.rar P4.rar P2-1.rar

Да без проблем. С вас + в репу, с меня пароль. Renolink Licensing 2.11.zip

Полностью рабочий софт, Vediamo 5.01.01 настроен для работы с Tactrix OpenPort 2.0 также могу сделать конфиг под SM2pro. Архив запаролен, обращайтесь в личку. Видеоинструкция по устаноке приложена. Всем удачи, добра, мирного неба и адекватных клиентов. How to install Mercedes Vediamo 5.01.01 Work J2534 Passthru Openport.mp4 Vediamo5.01.01_J2534_ passthru.zip Скрин с одержимым архива. Также в комплекте патчик досупа с 10 уровнем.