Да, с удаленным фильтром, замена или регенерация, что у вас там есть в менюшке. Тушить лампу на панели нужно было до прошивки, тогда не понадобится преодолевать трудности "стоя в гамаке."

прошить сток, подключить датчики, потушить предупреждение через регенерацию, вернуть прошивку обратно.

с каждым годом количество тестостерона в мужском организме сильно уменьшается, немного скорректировать ( удержать) его можно силовыми нагрузками. Радикальное решение -ГЗТ . Смотрим в паспорт и решаем, что делать со своим "упадком интереса" к жизни. Увы, других вариантов нет.

eeprom моторного вычитывал или нет ?

там не нужен логин, просто смените цифру на 5 и сохранить во второй группе какие напряжения у вашей рейки ? где на скрине 0,2 должно 12в быть. можете эту параметрию залить для пробы : v074M0741K0___Lenkung v074M0741K0___Lenkung.sgo

инженерку не ставил, мой косяк, нужно как-то заморочиться

игрался с такой рейкой и ошибкой пару дней назад, красный руль и рейка "дубовая", это все после просадки АКБ. По итогу и файл прошивки у меня был правильный и параметрии тоже, VCP писал, что файл не подходит и не прошивал. После какой-то "дрочи" в адаптациях, изменяя параметрию на 5 , DSR то в 0 то в 1, руль пожелтел и рейка хотя бы заработала, а потом и желтый руль потух. Нужно обратить внимание в потоке на напряжение 15+ и 30+, оно должно присутствовать. Вообще народ решает эту проблему через VAS-PC, там и файлы нормально прошиваются и все адаптируется, но у меня и программы уже давно нет на компе, и адапторы все продал, нечем проверить. Но вариант востановления рабочий с VAS-PC по этой ошибке.

в сети валяются ori калибровки точно под его ПО, разлийчий много, не выкладывал сюда потому, что он full ищет. Может и калибровок бы хватило...

наверное ошиблись одной буквой , в дампе, как на шилдике - 03G906021NE 0469 R4 1,9L EDC, NG - для Пассата

ну не знаю, у меня были уже эти грабли со старыми авто и DiagBox , снял BSI для достать пин, dump сохранил. потом попытался привязать ключи, и на каком-то этапе ничего не проходит, читаю дамп BSI, а он virgin уже , записал обратно родной dump и так по кругу. Специально установил ХР и старючую версию PP2000-22.14 , все прошилось- привязалось за минуты. С тех пор не юзаю DiagBox для старых авто. Может это и не Ваш случай, но бывает, что нужна старая программа.

ключи на старых авто тоже привязываются только РР2000, через DiagBox не пропишет, вытрет информаци. в BSI , а ключи не пропишет

дописал ХТ27 на втором скрине , может новый пока в дамп запихать ? потом все остальное подвяжется?

а если поиском по форуму

эту тему открыл двоюродный брат - Світло и еще пять ников, уже не помню их, Ford и Volvo -почти одно и тоже.