karel

В данном случае борьба с Р0420 ничем не поможет! Этот код ни на что не влияет. Кроме горящего чека.

Это решает проблему? Обновлять через Монако?

Всем добра! Не стал в марочном разделе создавать тему. Так как это по имени Мерседес, а по сути Рено. Горит индикатор адблю на панели, и тикает счетчик. Ошибок нет. Сброс через ксентри делал. Он проходит, пишет успешно. И ничего... Через Рено то же безуспешно. Но Аутелем. Катался, как на Мерседесе, если система работает, сброс происходит через 20-30 км. Система работает, сброса нет. Кто сталкивался, как бороться? Отшивать не предлагать. Надо сделать! WDF4156031U274187 1.5 OM608DE15AL (70 kW) OM608DE15AL

Если б это было в первом посту, то и ответ, наверное, давно бы был!...

Вы, как калибровщик, наверное лучше меня знаете, что происходит в результате работы ЕГР!? А именно снижение уровня NOx в выхлопе. То же самое делает и адблю. Я с этим столкнулся на ренж ровере, когда отшил ЕГР. Машина стала возвращаться с низкой эффективностью системы адблю. Хотя до этого этой проблемы не было. А на бмв я вообще не помню, чтоб подобные ошибки возникали.

На эффективность работы адблю влияет и работа егр. Это как первая ступень очистки. Если с ним проблемы, то так же может отражаться на эффективности системы.

Как выйти с этого окна? Пароль задан, вопросы отвечены

Разобрался! Меню в доске. Я сразу смотрел настройки, но в мониторе. В доске не сообразил. Галку поставил, и все поехало!))

Статусы в дате меняются. Проверил и пробником, с разьема. Похоже на то, что они исправны.

Нет, так не получается. Ранее прочитал, нажмите обе кнопки, откратия и закрытия, одновременно. Нажал. Теперь при нажатии любой из них звучит три сигнала. И ничего не происходит. Если нажать и держать, как выше написано, то ничего не происходит. Пока кратковременно не нажмешь. Тогда так же три сигнала.

Всем добра! Не работает привод багажника. Ошибок нет. Питание на блоке есть. Положение крышки в дате видится. Блок подкинул другой. Что не так, как бороться? Почему аварийный режим? Подавал питание на привода-работают. KNAGV81FBJ5025914

Горит на панели. Была ошибка по эжффективности и термостату. Термостат заменили, ошибок нет. Системв, судя по ноксам вполне себе работает. Метод проехать, протестировалось, погасло, не работает. Пробовал Ланчем, Аутелем, Альфобд-функции сброса счетчика нет! Как победить заразу?

Да в том то и дело, что температура явно не адекватно замеряется. На холодном сразу 200 градусов, после дпф. Минут через пять значение начинает расти. Что не реально! И в чем причина такого поведения, никак не вкурю!

Так в чем и вопрос-что за херня с температурами!? Выходная, с холодного состояния, всегда примерно на 150 градусов выше входной. Вот, на своей машине посмотрел. Регенерации нет. Температуру адекватно, я считаб, показывает.

Исходя из чего такой вывод?))) Так то да, выхлоп не очень нравится, пованивает. И при регенерации чадит нехило. И коррекции не очень нравятся. Хотя, как выяснил, год назад форсы менялись. На новые. И машина мало ездила этот год. Но как это может влиять на запуск регенерации?