Перейти до змісту

lonqlife

Модераторы
  • Постів

    4,325
  • Зареєстровано

  • Відвідування

  • Переможець днів

    67

lonqlife став переможцем дня 10 липня

lonqlife мав найпопулярніший контент!

Інформація про lonqlife

  • День народження 11/17/1985

Контакты

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Minsk
  • Интересы
    Chip-Tuning
  • Имя
    Evgeny
  • Страна
    Belarus
  • Оборудование
    WinOls, FLEX, PCMFlash.

Відвідувачі профілю

49,393 перегляду профілю

Досягнення lonqlife

Продвинутый пользователь

Продвинутый пользователь (3/3)

  • BMW Expert Рідкісний

Останні значки

2.2 тис

Репутація

  1. расскажи о назначении EGR в ДВС ...раз у тебя они в регенерации участвуют. И почему сперва он был один, а позже их стало два? Наверно чтоб улучшить регенерацию 😂 не сажи правда, а головного мозга некоторых)
  2. Вы не компетентны в вопросе. Переходы на литературу это бред, потому как нет литературы по удалению клапанов егр или сажевых фильтров с мочевиной. Я в свою очередь ничего не выдумал, множество EGR отключены и сажевые прожигаются в штатном режиме. И вывод основан не на литературе, а на наблюдениях. Без егр, накопление сажи замедляется процентов на 40...и если у VAG с блоком 17c74 с двумя EGR средний прожиг запускается на 300км пробега, то с исключенными EGR, этот прожиг происходит раз в 500-600км, а иногда не успевая набрать нужное дифф давление накопления сажи, только по интервальному пробегу 750км, вне зависимости от условий. Это всё протестировано и начата работа в этом направлении не вчера. Я всегда привожу пример из практики и ничего не додумываю. Когда подавляющее большинство "калибровщиков" делают гистерезисы и ошибки, это влияет на регенерацию, лишь потому что затирание ошибок, даже с масками по аварийному, это не решение, а маскировка. В этом заключается суть проблемы. Но сам егр в регенерации никогда не участвовал. Он как раз таки при регенерации исключается из работы. Достаточно посмотреть гистерезисы работы однопоточного ЕГР на 16м-17м блоке того же VAG... вы увидите что при регенерации согласно этим данным EGR исключается из работы. Если конечно вы разбираетесь в дамосах и о том, что я имею ввиду.
  3. Зачем мне вам что-то показывать? При регенерации идёт набор температуры, при открытом или хотябы полуоткрытом егр, часть газов возвращаясь во впуск понижает содержание кислорода, что в свою очередь замедляет фронт пламени при взрыве и температуру горения. Очевидно что в таких условиях регенерация невозможна в принципе. Если вы мне можете доказать обратное, пожалуйста, жду комментарий. P.S. вы прежде чем лезть в бутылку, реально бы изучили вопрос. Ремуверы в числе которых вы в каждой группе в телеграм + ваш сайт кнопочных решений не делает из вас некоего профессионала.
  4. Мат частью.., советую изучить. Как работает егр, какие последствия его работы в выхлопе.
  5. Живёт на порядок дольше чем с егр, это факт неоспоримый. При косом отключении егр, то да ему хана, потому что прожиги не работают
  6. при отключении этих компонентов (адекватно) они всегда будут в закрытом положении, по дефолту
  7. Ну так может у вас sim2k откуда мне знать на MD1 всё делается без проблем, если блок читаемый
  8. глобально? не думаю ЭБУ какой у авто?
  9. 100500 раз отключали на Renault, VAG и других авто. При этом можно отключить все EGR-ы как нижний LP так и верхний HP отдельно от DPF и сажа будет работать. В блоках управления Сименс и Бош, одинаковые конструкции управления EGR верхнего и нижнего потока, вне зависимости от марки авто. Почти на всех системах с егр низкого давления присутствует дроссельная заслонка на выхлопной трубе.
  10. нормально всё посчитало. Грехи у MPPS. Вырезал кусок начала калибровок при записи. На фото сверху, то что вычитано 77-м PCM в бенч после записи MPPS, ниже оригинальные калибры считанные MPPS по OBD. На этом тема и решена, ибо не-й туда лазить всякими мппс... Файл вычитанный в bench, кому интересно убедитесь самостоятельно. Сток вычитанный mpps у автора в начале темы. EDC16_MPC564_S29CD016_ext_1037500658P380_872-20240712-085828.bin
  11. 1037509605_Оригинал.zip похож на фул ещё один ME194210_ME229232_ME229213_1037509605P405V540-20221011-092153.rar
  12. не ошибается тот, кто ничего не делает. P.S. тема будет дополнена автором, после решения. Желчью плеваться не = помогать.
  13. самый правильный ответ. ☝️ Все пути решения давно предложены были. Но видится каждому надо придумать что-то посложнее в этом вопросе. Поиски сложного в простом.
  14. Ты ещё додумайся 77м в бенч чужой софт залить с эмулированным еепром. Тогда можешь сразу за новым блоком ехать
×
×
  • Створити...