Jump to content

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

Виджар

Специалист
  • Content count

    964
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    7

Виджар last won the day on January 4

Виджар had the most liked content!

6 Followers

About Виджар

  • Rank
    homo ratus
  • Birthday 11/05/1971

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Белгородская обл.
  • Имя
    Виталий
  • Страна
    Russia
  • Оборудование
    iprog+китайский бомж пакет

Recent Profile Visitors

3,576 profile views
  1. Infiniti FX37 2011

    Привет. Нет, в том то и дело, что смещены они наоборот в позднее положение ... о чем и написал выше.
  2. Привет. Смотри табличку на средней стойке (сторона водителя) .... там все и написано в самом низу, и модель и движок. Ну или посмотри здесь ШЛЕП , если не понял о чем речь ...
  3. Avensis T270 1.8L 2ZR FE CVT

    Ф-фф-3.14З-ду-ду-ууу!!! Толку от темки уже не будет .... ))) Buenas noches ... =0)
  4. Infiniti FX37 2011

    Привет. А не снимал случаем сигналы ДПКВ + Датчик Давления 1 цил. (или какой там поудобнее)? Если нет, то может имеет смысл снять ... хотя бы задающий исключить. На счет фазиков .... не скажу точно по этой машине, но обычно фазорегуляторы на впуске стоят в поздних положениях. И при регулировании уходят в раннее положение. Здесь же они стоят судя по осцилке вообще очень поздно, т.е. получается как бы "позднее позднего" ))). То же вроде не может такого быть если метки на месте. Надо еще поразмышлять ...
  5. Привет. Получается на последних движках TSI давление такое и есть высокое на ХХ ... 140-150 Бар. Т.е. не так как раньше на ХХ 40 Бар, а на перегазовках до 120 Бар. Смотрел не очень давно две Skoda Octavia 1.4 TSI. Дата по топливу на скринах. Снято на ХХ.
  6. Infiniti FX37 2011

    Да, интересная картинка ... получается что распредвалы между собой стоят идеально, а косяк по коленвалу. Или перескочило или провернуло )). Отпишись тогда, плз, если будет известен конец истории. Для статистики ... )))
  7. Infiniti FX37 2011

    Привет. Нет, серии DE и HR отличаются по синхре. На 37VHR должно быть так ....
  8. Да не, Алексей, помогает иногда ))). Физикой и логикой никогда не заморачивался. иногда помогает изменение расстояния до датчика. Тут то же непонятно почему перевернется сигнал. На NISSAN пару раз такое попадалось ...чуть приподнимаешь датчик от посадочного места, и сигнал переворачивается. Но дело все в конечно в дерьмовых поддельных датчиках. Нормальные датчики сколько не крути, не поднимай-опускай ...ничего не изменится )),
  9. Привет. Ну симптомы коробка впадает в аварию, толчки, рывки и т.д . Масло начинает кидать через сапун...Как правило появляется ошибка P17BF. Ошибка по давлению масла в АКПП (ресивер мехатроник). VCDS смотрим по моему 030 группу в АКПП. Там данные по давлению..... Причины трещины в гидроблоке мехатроника коробки. Масло утекает, давление падает, коробка не работает как надо. Конструктивная недоработка немцев. Вроде бы с 15-16 года сделали несколько доработок, и теперь гидроаккумулятор стал намного надежнее. При разборке надо соблюдать несколько нюансов по разрядке давления в гидроаккумуляторе..... иначе при откручивании можно получить сильнейшие травмы. По моему были даже смертельные случаи (((. Давление довольно высокое до 60 Бар.
  10. ..... ну тогда скорей всего ДПРВ еще один заказывать. Ну или колхозить с транзистором. Но лучше первый вариант все же. =0)
  11. Привет. Попробуй зазор чуть увеличить в ДПРВ, подложить шайбу...
  12. Привет. Дима, так а что заказал то в итоге? Комплект с Али или с сайта по ссылке в видео? В любом случае очень интересен результат. Не забудь описать, плз.... =0)
  13. Узнать что за датчик поставил клиент. Если какая то китайская шняга, менять сразу без сожаления. Если нормальный, осмотреть задающий в районе пропуска зубов. Если все в норме, все же менять датчик.
  14. ....то говорил что на выходе насоса меряешь. То уже ... Так где ты все таки меряешь уже непонятно. И зачем пока лезть к рампе? Выясни качает ТНВД ДО РЕЙКИ или нет. А потом уже дальше двигаться. Там и форсунки могут сливать ...и в обратку и в цилиндр и т.д... еще больше запутаешься.
  15. Померяй все таки давление подкачки .... это же совсем не трудно. А там может какие мысли и появятся. Что все в обратку сливает это понятие то абстрактное. Оно может при разном давлении сливать ...истину не узнаешь. =0)
×