Привет. Для начала надо заменить дпкв, потом уже остальные движняки. Сигнал кривой с колена. Все внимание на пропуск зубьев. Последний зуб ПЕРЕД пропуском имеет более широкую полку. В то время как нормально работающие датчики имеют более широкую, после пропуска. Вроде бы ничего страшного, но я ставил линейку с маркерами в ослике при подобных сигналах, и расстояние от первого зуба до вмт (допустим 20-го). В обоих случаях разное. Т.е. эбу теряет синхру. Поэтому думаю и проблемы у тебя. Да и просмотри, если сохраняешь, на осцилках любых марок, с подобным сигналом дпкв.....последний зуб должен быть "узким". А так получается типа инверсии что то...

Какие вообще дела можно планировать с PEDRO???!!!! Ппц ....

Привет. Дим, глянь личку, плз.... =0) З.ы. На днях без проблем добавил ключ на Транспортер Т6 2016 MQB48. Ключ дешманский с али. Все ок.

Сканматиком и пробовал с PCM ... два блока, ничего не получилось. На форуме PCMFlash есть целая тема по этим блокам, есть успешные подключки, но с доработкой кабеля. Ну может звезды у меня не сошлись, компы не такие, адптеры и т.д.. кривожопые руки и т.д... если у всех EDC16CP33 все отлично читается в бенче. Но если все так ерундово, то зачем Сканмат выпустил новый кабель? Денег с лохов поиметь? ))) Дык в буте ни у кого проблем и не возникает..))

ХЗ, пробовал как то Сканматиком и Launch XProg 3, не получилось ничего. Читал форумы, надо какой то адаптер было самопальный городить для GPT. Сейчас правда какой то новый кабель вышел у Сканмата спецом для таких проблемных блоков СР33, EDC17C49 ... но не покупал еще не пробовал. Сильно серъезного оборудования по чипу не имею.

Да многие коллеги так же думают ...но, сомнительно очень. Допустим ты покупал каждый год обновы по 156$, а я забил хрен и не покупал пять лет ничего. А потом взял и купил за 156$ последние обновы. В итоге ты потратил 780$, а я только 156...не, такого не бывает думаю. Смысл тогда обновляться каждый год? Подожди три года и .... )))

.... ну а статусы какие все таки? Вкл или Выкл? ))

ХЗ чем ты по ОБД его зачитаешь. Блок очень проблемный насчет чтения даже на столе. Только со вскрытием в буте...

Привет. А там как обычно, просто релюхами включается вентилятор? Или может есть отдельно блок управления? А в дате не смотрел в статусах что там по ВКЛ. винта, ДА или НЕТ .... интересно просто замкнуло что, или ЭБУ все таки его крутит.

Привет. Да, больше всего интересно конечно обновление. Не обновлял уже три года....как то подзабил (((. А теперь если обновлять у китайцев официально, то обновления за 3 года выйдут дороже чем купить новый прибор. Было в сети пару мест, типа альтернативное обновление, типа все равно когда ты обновлялся, за примерно 200$ получишь последние обновы. Но как то пока ачково у них обновлятся. Ни отзывов, ни инфы вообще практически нет. А так прибор за свои деньги очень неплохой. Renault вообще отлично....

Привет. Менял как то блок на VIVARO .... вот FLASH и EEPROM с купленного блока. Считано KTAG. HW такое же .. 8200666516. VIVARO EDC16CP33 FILES.rar .... вот еще до кучи файлы с родного, сгоревшего блока. Так же VIVARO, то же самое HW... Считано KTAG, FLASH - EEPROM ECU + EEPROM с UCH Johnson C, 95080/ VIVARO EDC16CP33 FULL.rar

Чего то так и подумалось, что ты заблуждаешься... поэтому и переспросил. На DELPHI разве есть регулятор давления?? Там только регулятор потока (подачи) ставился... коричневый разъем, да. А зеленый это датчик температуры топлива. Если регулятор потока, и на Delphi, то может и быть такая примерно форма на зажигании. На прокрутке поменяется. Вот Delphi на зажигании ...чуть посовременней правда система . Да и ошибка все таки по регулятору ПОДАЧИ, а не давления, который не ставился на Delphi. Там форсунками идет сброс давления. Попробуй "морзянкой" пощелкать его от 12В ... может быть и новый негодный. Сейчас такое качество запчастей ... с полки не работает. А в дате по сканеру что там по запуску ?? Разрешен или запрещен? Может нет никакой связи со стартером?

Привет. Я так понял SIEMENS? Вот скрин с регуляторов на прокрутке. А разъемы случаем не перепутаны на эти два клапана? По моему они там одинаковые.... А если откинуть разъем с регулятора давления, ошибка меняется? Не утверждаю, но что то не припомнится что бы из за проблем с проводкой регулятора отрубало стартер.

Привет. Ну а пароль дали тебе от архива? Он запаролен... ))) Что толку то, что скачаешь?

Привет. А ХЗ.... сегодня на столе оборудование было, прочитал 93С56 и 93С86 ORANGE 5 и XProg3. Все одинаково вычитало. Смотрел правда в ORANGE как прошел пинтест, считывал, и сразу подключал к XProg.