Виджар

Понятно.... с ОЗОНа уже бы послезавтра был...))).

Привет. Ппц....а renolink не делает что ли? Зачем такие трудности??

Привет. Во пля!!! Вызвонил чела....1595 в точку!!! СПАСИБО!! И не надо проц читать....)))). NYO4 чуть не попал...1585 выдал. Пролюбил одну цифру..

Всем привет. Ребят, есть у кого возможность посчитать код на магнитолу? Я уже что то заиппался вводить неправильные, и ждать отстоя по часу (CODE SAFE 2). Магнитола AUDI CONCERT 2+...AUDI A3 2009 года. Считал епромку 95128. Пересчитывал через Iprog+, Orange, NYO4... неправильно считают. 3634, 1585, 4218...не подходят. Пока вот сдался...решил подспросить. А то и до полуночм думаю не хватит вариантов... СПАСИБО!!! ауди а3 95128 audi concert 2.bin Идент... .....сорри, вроде допер. В ЕЕПРОМ только первые две цифры кода. Что бы узнать полный код, надо читать еще и проц.

Привет. Владимир, не смеши сообщество.... Изучи сначала как работать осциллографом, научись снимать хоть какие сигналы. Не со зла пишу, и не в обиду, просто для информации. А то ты и вправду будешь думать что снял какие то сигналы и что то починил. На осцилках полный бред, не имеющий никакого отношения к сигналам синхры.

Привет. Может кто нибудь из скачавших, если будет конечно время-желание-возможность......закинет архив на Яндекс Диск к примеру. Иппаная MEGA......как же ты сука дорогА мне, тварь!!! С обеда пытаюсь качнуть.......не-а, никуя!! ))) СПАСИБО!!!

Привет. Юль, сходи лучше блинчиков нажарь. Ну зачем тебе все эти репе-мепе ?? У тебя просто машина сломалась.... так бывает. Жаль....

Привет. Не стоит забывать, что три зуба по ДПКВ это в реале смещение меток примерно на 1 зуб. Один зуб по ДПКВ это 6*.... а это всего 1/3 зуба по меткам. Так что все ОК. А если запускается, то вообще отлично..))). По осцилкам... да, чаще всего можно встретить синхру как на скринах которые выложил Костя. Но встречалось как и у тебя Вадим.... я так понимаю, что это не сильно тревожит эти движки и их ЭСУД. Вот к примеру такой и такой вариант. И в обоих случаях все работает нормально. Может как то зависит от года выпуска...но думаю вряд ли. А что вообще с машинкой, есть ошибки по датчикам валов, или...??? )))

Привет Так на VAG давным давно уже так..... импульсы на регулятор давления ТНВД жестко привязаны к сигналам ДПРВ, т.е. считай к положению вала. И если синхра по валам уходит, то ТНВД начинает качать "на все деньги", т. е. постояно очень высокое давление в рейке, без регулировки.

Какая польза от этой осциллограммы?

Привет. Какой то дамп кривой по моему совсем...

Привет. Если еще актуально ... )

.... т.е. так, или вот так???

Привет. Осциком глянуть импульсы на форсунках. Что там?? Одиночные, нормальные....или серия? Как и спросили уже, система DELPHI?