Дело было в свечках, новые Beru с браком, хотя проверил их и в барокамере и искара была довольно бодрая. Брал другие бошовские для проверки и троение пропало... почему именно 4 цилиндр остается загадкой, поскольку я их и местами менял и всеравно именно в 4 Всем спасибо

Спасибо за внимание, было уже поздно когда писал и это корыто уже все соки выжыла с меня... Помехи на 3 цилиндрах только, Клиент говорит что это началось после проблемы с массой... на холодном не так сильно подтраивает, а вот на горячем уже другое дело... склоняюсь к механической части Свечка чистая как все, сегодня с мотористом поиграимся, Отпишусь

Форсунку, катушку, свечку менял местами пропуск всеравно в 4. По лямбде не видно подсоса

И зза бедной смеси были бы пропуски по разным цилиндрам, а тут только 4

Сигнал управления катушкой и форсункой на всех цилиндрах одинаковый, а вот искра разная... на фото видно разница между 3 и 4, в 1, 2, 3 искра одинаковая

Вечер добрый... пригнали микру 2003 г 1.3 с плавленными катушками уже 2-й комплект. Проблема известная у них, масса на коробке слабая, затянул все массы поменял катушки... завожу а мотор тупит, на холостом подтраивает, пропуск 4 цил. Менял катушки, свечи, форсунки местами всеравно 4 цилиндр. Мерял компресию 1-13; 2-12; 3-12; 4-13 Проверил питание, массы катушки и форунки и все ок... что интересного обнаружил что в других цилиндрах присуствует предвпрыск (отмечен на фото), а вот в 4 его нету Еще странность что управление катушкой нормальный импульс, но потом 3 слабых импульса ( это сотвествует другим 3 цилиндрам) Дайте хоть какие-то мысли что могло еще ломатся в этом динозавре

Спасибо

https://mhhauto.com/Thread-TOYOTA-yaris-1-0-0261S04205-BOSCH-ME7-9-52-IMMO-OFF может кто-то скачать? заранее спасибо

.

Со стороны пасажира за бардачком тоже пиропатрон стоит, проверили? В коробочке

Года 2 назад работал и днем и ночью нежалея себя, сыну было уже 3 года а я ниразу небыл с ним в парке. Так вот зимой так сильно заболел что неделю в кровати, за ту неделю я все время с мин был, я столько узнал о своем сыне. Прошло уже 2 года и после 18 максимум там 18:30 меня ждут дома сын и дочка, и мне всеравно успел или нет, завтра тоже день, это стало принципом, и не важно мне обычный человек или президент, после 18:30 меня не существует...

Я думал у меня одного такое бывает. 7 лет работал на себя, клиентов полно. Старался брать сложные работы... и в итоге парни которые просто меняли лампы и удаляли чек, зарабатывали больше. Потихоньку перешел с дешевых приборов на дорогие и лицензионные. В феврале этого года просто достало все, и пошел в сервис работать в колективе, проработав там 3 месяца понял что я тоже опустился до уровня диагностики и заменой ламп. Не ряльно там сидеть по 2,3 дня в одном авто, у себя я мог возится с авто и неделю и даже месяц но находил проблему. Вернулся обратно в свой любимый гараж, тишина, уют, только ты и машина. Такие же эмоции когда в 2019 начал работать. Опять сложные работы, опять все по новому... Кстати: нужно найти то что успокаивет, в начале работал почти не 24/24 Сейчас пожже 18:00 не беру авто, сделал себе график работы и все. После 18:00 беру детей и жену и гуляем, на природе возле леса или парка. На второй день ты другой человек

Печать-08.06.2026-170532.pdf

Всем привет, есть ли у кого-то дамп на этот фрм? Е90... авто завтра утром будет, хочу подготовится 7317316135 9240533 01 FRM3R PL2 SW:132001 HW:07

Печать-08.03.2026-172745.pdf