Jump to content

Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

MINXO

Пользователи
  • Content Count

    43
  • Joined

  • Last visited

About MINXO

  • Rank
    Продвинутый пользователь
  • Birthday 12/08/1989

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Ростов-на-Дону
  • Интересы
    Шахматы, футбол
  • Имя
    Мхитар
  • Страна
    Russia
  • Оборудование
    Pcm, Combiloader, MD flasher,S-Tool, MMCflash, Chiptuning pro, Dialink, Scanmatik 2 pro,Kess-Ktag, upa , mini pro, xprog, x100, galletto 1260, piasini и куча китайцев. Maxisys mini ori, Launch. Motodoc3, Star diagnostic c4, Piwis 3

Recent Profile Visitors

573 profile views
  1. А разве Carpass не должен быть один? Я не говорю, что он не правильный, если он единственный, то и БСМ примит.Не так ли?
  2. Добрый вечер, хотел бы поделиться результатом.После долгих отстоев и многократных бесполезных внесений данный пин код в блок БСМ,решил вычитать содержимое внутрисхемно с него. Оказалось, что пин код совсем другой. Выше указанный пин, подходит только в панель и срс. После чего новый код был внесён в бодик и машина уехала. P. S... предполагаю, что ранее блок BCM уже был менян. Благодарю за помощь!
  3. Я понял спасибо вам большое , скорее всего пин правильный, здесь или кривые руки или Оп- ком криво внёс, включу зажигание и подожду(((
  4. Спасибо большое, только данный Carpass не принимает.
  5. Здравствуйте уважаемые форумчане. На Opel Corsa D Z14xep 2008г, после разряда акб, перестал видеть ключи. Дампы с BCM и шитка приборов считанны, для сброса просит Пин код, просьба вычислить его из дампа. eeprom с приборной панели.rar BCM eeprom.rar
  6. Да согласен, но лично мне лучше эту машину не взять на ремонт, чем за копейки. Я лучше отдухну 5 минут больше. А как можно после этого смотреть глаза своих коллег, когда за помощь, сразу бежим. Пусть добро будет им для них. Лично я работаю так в Ростове на Дону. Ничего скоро этому будет конец. Придумают закон против бесплатных катов и их СПОНСОРОВ ,ато не справедливо!!
  7. Цены одназначено нужно держать, наоборот еще завышать, после Ногого Года что на диагностику, что на Чип Тюнинг и то что связана с электрикой! Да, да нет ДОСВИДОС. Надо свою цену знать. А-то им сколько не скинь, все равно дорого!
  8. Добрый вечер, подведу итоги: По програмной части: дело было в обновление, только от тюнера ошибка не тухнет. По коррекции топлива, все таки 2 шайбы были во втором цилиндре,поэтому коррекция не изменилась. Заодно заказал все шайбы и поменяли на новые. Благодарю всех за участие.
  9. Эти блоки копейки стоят на разборках, если не получится ремонтировать, то бу блок и клонировать на столе Ктагом.
  10. Недостаточное количество горючего, низкое качество горючего, захфат воздуха топливопроводом, поломка системы Common Rail. Это все относится 1604. А давление норм это сколько?
  11. Добрый вечер, форсунки новые с упаковки.Да и местами меняли, понты нету коррекция 5. На днях будем заниматься с ней. Благодарю.
  12. Проверю конечно, но я думаю обрыв показал бы. Я сам лично проверю, когда доберусь до них, просто момент установки форсунок участвовал коллега, может быть, что действительно он ошибся.
  13. Благодарю, попробую сегодня. Только почему 2цил коррекция 5 и не меняется показания?
  14. Перекрой газ механический и заводи утром на холодную может газовым форсам конец. Может быть, что газ бензин смешивается. Второе вариант может быть клапан адсорбара заклинен и пары топлива обогашают смесь и так же будет пропуски. Заглуши проверь.
  15. Доброе утро, уважаемые форумчане. Прошу подсказки. Есть Toyota Land Cruiser 200. V8 Turbo Diesel 4.5л 1VD-FTV год выпуска 2011,пробег 195000 тысяч . Может совпало, но после установки и прописки новых топливных форсунок,(DENSO) по порядку,если стоять перед машиной и смотреть на лобовину ,то с лева (1357), и справа (2468) выскочила ошибка P1229 Fuel Pump System и чек мигает. Долго крутит стартер при пуске двигателя, а после сброса ошибки, моментально появляется и машина попадает в аварию. Такая ошибка была и на старых форсунках, только ошибка сбрасывалась. Где-то читал, что такое бывает из за ПО. PCM -ом читал иденты, Калибровка 360N4000. Файл калибровки 89663-60N40 и Обновление 89663-60N41. заглушил ЕГР , все собрал, отшил и ошибка ушла. Несколько раз завел,все хорошо заводится едет, только чуть дымит. Давления топлива в норме,подсосов нету, только коррекция форсунок на 1цил.-2.5 2цил. 5 3цил.-0,468 4цил.1,72 5цил-2,5 6цил.-0,468 7цил-0,468 8цил.-0,937 Машина иногда подтраивает и дымит больше. Подскажите пож. каким образом после прошивки ошибка ушла? Не загорится ли потом по той же причине ? И почему коррекция топлива не меняется на форсунках? Конкретно на 5цил. вообще не меняется даже на оборотах 1500-2000об. Пробовал форсы местами менять,тоже не помогает.

Список тем для запросов

Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации

Запрос электросхем у дилеров

Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль

×