Перейти до змісту

Volf542

Автомастер
  • Постів

    600
  • Зареєстровано

  • Відвідування

Информация

  • Город
    Damme
  • Имя
    Сергей
  • Страна
    Belgium
  • Оборудование
    От контрольки к IO terminal долгий путь.
    Кое что есть.

Відвідувачі профілю

Блок останніх користувачів вимкнено та не відображається іншим користувачам.

Досягнення Volf542

Продвинутый пользователь

Продвинутый пользователь (3/3)

124

Репутація

  1. ЭБУ должен считать пропуски , можно прокатиться на разных режимах. Просто открутить ЛЗ и пробовать дать поработать будет ли глохнуть. Ну и наконец пневмотестер и осцилограф.
  2. Может лечь , если стереть им ошибки на Ситроен и Пежо с эбу Sirius81
  3. Там у ТС несколько таких авто, думаю газ тоже на них установлен одинаково, есть с чем сравнивать.
  4. Или таким образом поступить. Но проще же попробовать под ХР поставить программу, если не получится РР2000, без вариантов, как говорит Василий
  5. А если установить РР2000 , это же 307, а не 308.
  6. Есть ещё вариант, взять ЭБУ S3000, как донора и выпаять отдуда ключи управления. Эти ЭБУ дешёвые и ключи на них редко стреляют, ну и ключи то хоть оригинальные.
  7. Бывает и так. Возможно ЭБУ и прилёг первый раз из за катушек, свечей Бывает катушки новые подключает на столе, тестер в аварию или пробой 0,8 см максимум. Естественно что они подожгут(((
  8. А катушки наверное Starvolt, Mobiletron, Stelox? И СЗ без сопротивления?
  9. Осцилограф не хватает, сразу все ясно становится по СЗ.
  10. А как надо было , Шевроле Orlando Bloom?))) Вроде во фри лежит. Chevrolet Tis. До 2013г.
×
×
  • Створити...