Перейти к содержанию
ФИНАЛЬНАЯ РАСПРОДАЖА

ПОЖИЗНЕННЫЙ VIP-ДОСТУП на CarMasters

💎
Полный безлимит
Прошивки, дампы и схемы без ограничений
⚙️
Закрытый софт
Приватный софт, утилиты и отломы
🌍
Зарубежные каталоги
Ремонтные базы и электросхемы
🛠️
База знаний 24/7
Готовые решения чип-тюнинга и IMMO
👑
VIP-поддержка
Помощь мастеров и администрации
🔥
Один платеж
Забудьте о регулярных подписках

Volf542

Автомастер
  • Постов

    1165
  • Зарегистрирован

  • Победитель дней

    1

Volf542 стал победителем дня 15 апреля

Volf542 имел наиболее популярный контент!

Информация

  • Город
    Damme
  • Имя
    Сергей
  • Страна
    Belgium
  • Оборудование
    От контрольки к IO terminal долгий путь.
    Кое что есть.

Посетители профиля

Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.

Достижения Volf542

Продвинутый пользователь

Продвинутый пользователь (3/3)

223

Репутация

5

Ответы сообщества

  1. открутить трубку с суппорта, дальше выше, возможно змята ,пережата, сначала в этом направлении,потом трубку с блока АБС
  2. В ЭБУ кодировка "с муфтой" , "без муфты" В других блоках- SAC, или ECC
  3. Не всегда желание выдаётся за действительность, а желание разобраться за действительные $ -выдается....
  4. Он сча так подключиться - Опельку уже никто не поможет)
  5. Ни у кого, читайте флеши ,не читайте вряд-ли кто-то поможет. Либо заливать с известным пином 3 флеши, или дисплей и NCDR с одной машины, либо дисплей - delyver state и заливать 3 флеши с известным пином и от такой же магнитоллы
  6. Первая ошибка. Вторая. Как? Возможно нужно было провести калибровку. Время защитного ожидания?
  7. Пастели распредвалов, распредвалы, форсунки, фазорегулятор и актуаторы, давление топлива и т.д.
  8. Там принцип лягушки,как на Opel, отключить провод от блока ,согласно схеме, поймёте что приехало..
×
  • Создать...