Да ничего обидного. Ноооо.....

Очень странно - написать, что есть собственный патент, но отсылать к крупному автопроизводителю. Производство более сотни блоков в день это уже не мелкосерийное. В год получится не менее 20 тыс. Судя по объемам вашего текста, как раз общения вам недостаточно. Намного проще скопипастить ссылку на патент, чем напедалить простыню текста. Попахивает недобропорядочностью.

Это уже крупносерийное производство. Киньте ссылку на производителя, наименование изделия. И заодно на патент, почитать на досуге.

Тут технический форум. И "похоже" - это не вариант. Неужели нельзя точно проверить аналог или цифра? Посмотрел только что для 2020 года, тоже цифровое управление.

Бумажный сердечник от пустого мотка изоленты+ два-три десятка витков тонкого эмальпровода (на крайний случай можно взять из обмотки реле) + на концы запаять любой светодиод и готово. Если вариант защелки проверили - есть на ней питание и подкидывали эмулятор, то далее проверяете накачку. Накачка есть, то скорее всего проблема софтовая, писать ключ. Если накачки нет, то проблема железная - концевик, катушка и т.д.

Накачка есть? Был случай с аналогичным поведением, катушка была в обрыве.

Спецификация LIN шины не зависит от автомобиля. Если что-то непонятно - обратитесь к нормативной документации.

Какое напряжение на аккумуляторе при прокрутке стартером?

2017 Audi Q7 Radiator Shutter.pdf

Автодата.

Лучше поконкретнее, а то после этого совета ТС запаяет BU931. 😁

На mmc-manuals смотрели?

А можно чуть подробнее? Пересмотрел ещё раз схемы, по подключению только 30, 31, CAN.

Ну да, вместо того, чтобы умничать, перечитайте ещё раз пост. Это вопрос и намек не в студию, а автору, чтобы он проверил. Как то странно читать ответы не от автора темы. Или вы вместо него?

Как видит блок комфорта наличие ключа в замке зажигания?

Мозг сломать можно. Хотя, конечно, регулярно приходится сталкиваться со случаями типа один из ста, которые раньше не попадались.

Ну это уже из области фантастики. Тогда и ЕСП не должно быть. Получается, что MK60 до устанавливали, а с завода шла обычная АБС-ка. ЗЫ : А датчики продольного и поперечного ускорения есть?

Например, в АБС и он не "знает" откуда брать данные. Это не место установки. А логика, по которой работают блоки. Ведь адаптация через АБС не значит, что датчик стоит внутри. Очень много раз делал адаптации через ЭУР при этом датчик G85 находится в подрулевом. Клиент молчит? Был один владелец, который сам менял этот датчик несколько раз. В результате на ремонт привез пакет с этими датчиками. Может его сняли и не поставили назад?

Ни разу не встречал именно на пятом гольфе датчик угла поворота не в подрулевом. В ЭУР только датчик момента. Возможно что-то недоглядели? В кодировках случаем не стоит ГУР, а не ЭУР? Может клиент недоговаривает. Из доступного - Ланч и Аутел с онлайном автоматически кодируют блоки АБС, может попробовать так. Раз уж такие непонятки, укажите точные данные автомобиля - год, мотор, вин.

Стоит задача поставить сидушки с памятью в другой автомобиль (не Мерседес). Может у кого есть такой опыт? Я подал питание по схеме, но результата нет. Правильно ли я понимаю, что без КАНа работать не будет?

То есть на машине все работает правильно, а вас смущают данные?

Предыстория есть, после чего все случилось?

Размерность шин и дисков правильная?

В поиске забанили? https://carmasters.org/topic/64933-renault-koleos-20-ищу-любой-full-edc16cp33/#comment-809575 https://carmasters.org/search/?q=EDC16CP33&quick=1

Какое напряжение на 7-м и 13-м пине ОБД и работает ли самодиагностика блинк кодами? Подушки и АБС диагностируются? Все ли питания есть на ЭБУ?