carbox

Ну прислушайтесь пожалуйста. Вы в Киеве!!! Отправьте к человеку кто французами занимается. Там делов на 5 мин с перекуром. Да и Лексия на каждом углу продаётся и стоит чуть больше 2-3х диагностик... А вы , пардон, др@чите несчастные епром и бодик , зачем!? Ладно бы клон или БУ привязать... Из пушки по воробьям... Никогда не установлю себе INPA ради одной-двух БМВ , если я пол жизни микроавтобусами занимаюсь.

Не ипитесь, подключите Лексию с Диагбоксом! Куда там тыкать школьнику понятно. Доброго вечера!

Да! Совершенно точно.

Привет! Подойдёт практически любой с 244, 250, 290 кузова, Дукато Боксер Джампер кузова. У них разница в том что есть гнёзда пустышки под предохранители и реле. Это решается снятием верхней пластиковой части и доустановкой нужных ламелей\пинов. То бишь из двух можно собрать полноценный. Вся коммутация внутри блока абсолютно одинаковая.

Здраствуйте. Ford Transit Connect 2019 1.5 TDCI WF0UXXWPGUJA19612 Нужна схема моторного, в частности реле свечей накала.

Здравствуйте. Нужна схема моторного и схема предохранителей подкапотного BSI . Peugeot Traveller 2020. Z8TVEAHXVJM002462

VF3XVRHKHEZ006696 Нужна схема управления дворниками

49.90 $ )

А при отсутствии одного из сигналов ошибок и не будет, за редким исключением p0340 иногда появляется. Не знаю что там программисты "курили" но это факт. Так же при слабой амплитуде (как правило менее 1.5-1 вольт) ДПКВ , обороты ЭБУ выдаёт на ура, а импульс -2 метки почему-то не может определить. У нового ДПКВ амплитуда более 5 вольт на 250-300 RPM .

На прокрутке может достигать и таких величин. Очень часто эти авто приезжают с давлением на ХХ выше 700 бар (по показаниям ДиагБокса), и нормально запускаются, грохочат, цокотят но запуск в целом нормальный. Если нет импульса на форсунку, то либо нет синхронизации и ошибок соответственно, либо проблема в преобразователе напряжения на форсы, что автоматом выдаёт P0200. Ещё возможный вариант это нет импульса с ДПРВ и при этом ошибка P0340 не всегда появляется. А так же слабый сигнал на прокрутке с ДПКВ, особенно на старых авто с двухмассовым маховиком, где датчик похож на ёжика, весь в опилках. Но в статусе синхронизации в параметрах сразу видно что её НЕТ!!! Этих переделано великое множество. Если незапуск, то первым делом вывожу 3 параметра, обороты, давление топлива, статус синхры. В 90% случаев становится понятно куда дальше копать. Бывает что проблема скомбинирована, и P0200 появляется только при появлении импульса на форсунку, а импульс отсутствует при отсутствии синхры. Ещё косвенно судить о наличии попытки импульса на форс, по общей цикловой подаче на прокрутке, если контроллер пытается ими управлять то и расчётные значения будут отличаться от 00 (Нуля).

Амплитуду или осциллограмму ДПКВ в студию. Так же смотрите на прокрутке в параметрах синхронизацию (ДПКВ ДПРВ, вы про неё не указали). Обычно при проблемах преобразователя P0200 ошибка, либо не удаляемая, либо появляющаяся при прокрутке.

У приборки отъехал дисплей. Уже 3 шт таких было, сначала крокозябры, потом просто отсутствие символов. Можно поменять сам дисплей, на нём есть маркировка. Они стоят в Ивеко , PSA, Дукато после 13 года. Так что любую самую дешёвую по цене ищите, я Американский (разметка в милях) вариант брал совсем недорого.

Посмотрите фактический расход воздуха на холостых, на этих авто 500-600 норма при заглушенном ЕГР. Ну и разумеется герметичность впускного тракта проверена. Если значительно завышены показания, то скорее всего приехал расходомер. У них такое иногда случается, просто с ничего вдруг начинает задирать показания. Ещё гляньте частоту сигнала РХ на холостых (референсные значения чуть позже скину), адаптацию попробуйте сделать. Чистка/продувка не помогает, или замена или программное удаление и обязательное отключение с сохранением линии датчика температуры расходомера. Подрезка питающего провода у самого РХ. Вот прямо сейчас стоит Дукато х290 с аналогичной проблемой. Расход воздуха на холостых 900. Только там ошибка выбивается другая.

Здравствуйте! Peugeot 3008 1 gen EP6 турбо VF30U5FEACS217052 Нужна схема зарядки. BPGA модуль, клемма "минус", генератор ... Схема управления ДВС.

https://carmasters.org/topic/53033-дам-инфу-с-офф-баз-psa-groupe/ В эту ветку лучше напишите