wagner

ищи чуть выше ну ты сравнил... там cle 2024, а тут w205 2017

Onrtool я пробовал лишь однажды с пасстру - друг в Казахстане на EQ. ничего не программировал - ссыкотно, проверили просто возможность. Опрос всех блоков прошел нормально.

уже давно не пользуюсь, т.к ксен.кит5 есть. а во-вторых, задача-то не запрграммить, а начать репрог, перед которым ксентри подтянет нужные файлы. далее процесс прерывается, и затем как писал выше. у меня много раз блоки ложились, повторный репрог ничего не дает - блок в буте леждит, и переписка с типс поддержкой (у меня есть доступ писать создавать фаль) приводит лишь к тому, что они удаленно что-то пытаются, нихрена не получается, и просят блок прислать. Один раз так и сделали - вся эпопея продлилась почти 3 недели. в разы проще поднять блок который в буте таким образом, как описал выше. По крайней мере точные файлы система тянет

попадалово конечно... 😒 если дамп не найдешь, то решение такое (нужен онлайн) - запускаешь репрог в ксентри, он конечно не получится, но это позволит Xentry Update подтянуть нужные файлы (с некоторых пор их нельзя скачать просто так, они качаются при попытке репрога). Эти файлы будет лежать по пути , указанному в Xentry Update - там не сложно, по дате создания можно понять. Ну и затем ведиамо или монако принудительно пролить. По крайней мере я в последнее время всегда так делаю. Некоторые блоки ложаться при попытке репрога офиц.ксентри. Пока напишешь в поддержку, пока ответят, пока то-се.... ему на данной стадии хоть что-то бы найти, чтобы из бута вывести. дальше легче будет уже. если ничего не найдешь, и вин авто не РФ или РБ, напиши в ЛС -можно будет попробовать онлайном (если авто в наличии)

Не вижу вообще проблемы тут… 1. Для начала - убедиться, что датчик правильный установлен 2. Пролейте сток (временно). другими словами - проведите полноценную диагностику вы реально лезете в дебри (с осциллографом). 651 не мудреная система ну так проверьте ... и главное не на целостность, а на замыкание на массу , или на плюс. может где-то перетерся, и коробит одним волоском на что-то проверьте все согласно схеме... цвета в том числе ...

Могу достать пин по вин. Платно.

Видимо до этого была прибита эта ошибка по маске Это не имеет никакого значения, емли ошибку потерли в прошивке. Вы залили новую, в которой эта ошибка не затерта. ну по крайней мере, исходя из ваших данных, напрашивается такой вывод

ну конечно же! сразу же видно - фактура. качество отделки, премиум-материалы... ну раньше можно было за 30 евро годовую подписку купить - в режиме 24/7 поддержка работала, отвечала в течении 30 минут. Сейчас подорожало - 60 евро в год, и по воскресеньям не работают. У меня остался кстати купон неиспользованный на годовую поддержку, могу за 30 евро уступить.

Да, отличная вещь! Главная его фишка - он клонирует и вяжет блоки и ключи системы fbs4. Чтобы эту функцию активировать нужно запустить определенный скрипт после запуска винды и все. Скрипт я покупал за 100 евро. Они не привязан к железу - могу с вами поделиться за €50. Практически вы получите полный доступ ко всем функциям, ровно то что могут делать официалы. И еще момент - под моим этим постом вы можете в качестве реакции увидеть смайлики, смешки всякие… Не обращайте внимание- народ просто очень завистливый, и не хочет конкуренции.

Ищи таблицу. В сети давно лежит.

Спасибо!

Доюрого дня, прошу помощи в пересчете контрольной суммы Simos 7.1 VW CADDY (2009, 1.6L BSE) mod_vag_simos7_260619_154531_cat_flash_orig_boot.bin

Идеальное решение - прибить эту тему. Видно же - натуральный порожняк.

SA804 = AEJ X3/1 , предполагаю что означает "с января 2013", щас уточню у запчастистов Освежил малость знания )))

я никогда не встречал 222 с фбс3... хотя... ноябрь 2013.. кто знает... на 99% уверен что фбс4 вот актуальный номер замка A2229005513 может чем-то поможет...

тем что производитель придумал, и о чем говорится в tips GI54.21-N-069399 )) в частности вот этим A6385460035 нет необходимости я бы сказал - всё не так... но это лишь мое частное мнение. в наиредчайших исключениях, и явно не в случаях с блоками управления, которые онлайн кодируются. И уж тем более не в случае с FBS4 ))) этот аргумент совершенно неуклюжий. Почему? да потому что я в ответ приведу много раз тут упомянутую систему FBS4, которую уже 10 лет не могут сломать. а если по теме вашего эксперимента с подкидкой чужих эбу со сложными системами доступа - то хорошим примером послужит BMW, где уже в 90х годах в некоторых эбу могла прописаться нестираемая ошибка "манипуляции с эбу". или например точка на щитке..... бмвэшники не дадут мне соврать.... конечно это все решалось, но явно не простым стиранием ошибок (слава Богу!) Другими словами - вам повезло, что донор просто так уехал своим ходом. fbs4 на данный момент не та система, где ради прикола что-то можно экспереметнировать (разве что только за свой счет)

Вполне возможно 😁😁😁 Но как это сочетается с данной темой?

ключи не обязательно в вашем случае sg ezs должен быт заменен с A9079000303 на A9079002609 до такого не всегда доходит, но смысл я думаю понятен ) ну и вишенка на торте - его (новый) надо еще нежно укрыть сверху 😁 очень жду когда уже придумают так, чтобы блокиблокировались после таких экспериментов))) технически это кажется вполне реализуемо 😁

То что вы называете «блок fbs4» - вообще болезнь на 907/910. Есть даже tips. Речь о попадании влаги. Только в этом году поменял уже их 3.

… и тут Остапа понесло…

Буквально полгода назад у шефа на 639 менял защелку. Ключ временами не проворачивался. Новая защелка (если память не изменяет) была в районе €500

Вчера уже перед закрытием вспомнил что и он был. Нашел, посмотрел им. В нем ровно те пункты что и в теч2. Под копирку. один чел мне подсказывает - блок закрытый. Без «открытия» программинг, сброс, ввод пина и тд - невозможны. открыть типа можно только сканером Артура с нужной лицензией. Или манипуляции с еепром. в общем, если хозяин не решит его сдать на шрот (он купил его за €100, на шроте дадут €150) , то в понедельник буду ради интереса разбираться с еепром.

Да, именно так. Плюс конфиг показать.

не думаю что чел согласится, хотя предложу ему конечно. там авто просится на помойку, он подумывет отдать его на шрот за 50 ойро))) какая цена вопроса? а вообще, достаточно ли покласть в блок нужный вин и пин, и далее теч2 конфиг править?

Блин…. Оригинальный теч2 тетрис… в упор не вижу где это делать..