wagner

Можно в ЛС подробнее пожалуйста

Могу точно сказать - я использую микропод2 на как минимум 5 компах разных. На каком регистрировал - уже и не помню.

для работы с witech вообще по барабану ПК. Там все в браузере. даэе локальная утилита witech - это так или иначе браузер свой. у меня много ноутов, открываю на том что под рукой для обычной работы, не требующей раздлчки гейтвей, репрог и тд (онлайн функции) - витеч работает бесплатно. изначально вы должны все регистрации через technicalinformation.fiat.com пройти для онлайн функции - покпка тикетов на том же сайте. единственное НО - как у вас с SERMI (для доступка к функциям систем иммо, безопасности и тд)? на сколько я понимаю, на Украине нет этого, только для ЕС. В сев.Америке своя система.... т.е. я не знаю как вы это решите, и надо ли оно вам (sermi)

Сканматик2 работает, но не со вмеми блоками. Специально тестил ради интереса.

в Германии.... да еще и в двухтысячных.... жжешь однако ))) и тогда и сейчас автохаузы не ставили такие допы... возможно сейчас на дорогие тачки да, но не тогда... в общем проблема найдена. это конечно возрастная болезнь этой дешевой модели))) позволю себе отметить решением.

ща покажу, сколько всякого хлама выбрасываю раз в 1-2 месяца примерно На вот столько за плюс/минус 1-2, от силы три месяца скапливается:

На той неделе выбросил целый ящик старых моторов ))) как обычно)))

Исключено … однозначно. Первый владелец, бабка явно за 70, Форд Ка 2009, Германия…нее))

ок, спасибо есть ли известные боляки на эту тему у этой модели?

Добрый день, вопрос к знатокам Форд. На этом авто ключи лежат в щитке или в BCM.? Парадокс, но авто приехало своим ходом на замену колодок. Коллега хотел загнать - бобик не дышит. Стартер молчит. На щитке горит «красный» замок. Чек моторного вообще не загорается. Все преды целые. Приходит ли питание на моторный - пока не проверял. Привезли второй ключ - оба ключа адекватно считыаются. В данных бцм (аутел) нет графы распознования ключа. Положение зажиг и стартер - распознаются. Форскан не определяет авто. Аутел 1 Моторник не выходит на связь иприборка тоже. В бсм две активные ошибки - «нет связи с моторным», и «иммобилвйзер». Авто второго поколения (начало), комплектация простейшая - вёсла, дист упр замками нет даже. Пробег 180тыс, первый воаделец Я с фордами на Вы.. дайте пожалуйста нужное направление. Фишка щитка?

9.262

Завтра посмотрю

Я знаю это прекрасно. Просто написал что не ори-железо не отслеживается. и я не про пас-тру девайсы, а про фейки по ори. Чтобы с пса бошкой можно ркботать через витеч. Например на некоторых версиях дукато новейший микропод доайпи не хочет работать с моторным. Видимо из-за колабы фиат/пса.

Ну как минимум не-ори железо не отслеживают. До покупки ори бошки почти год юзал китайский