Перейти к содержанию

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

dizmark

Продвинутые
  • Публикаций

    135
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

dizmark стал победителем дня 2 октября 2014

dizmark имел наиболее популярный контент!

1 Подписчик

Информация о dizmark

  • Звание
    Продвинутый пользователь
  • День рождения 11.05.1982

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    благовещенск
  • Имя
    diz
  • Страна
    Russia

Контакты

  • Skype
    денис иванов 82

Посетители профиля

1 322 просмотра профиля
  1. а непроще положить синхру из айди в смарт или наоборот? или в тоетах так неделают?? мне както с дампами понятней и проще. просто я тойотами незанимался никогда и оборудования для них нет(кроме диагностики), даже процедур незнаю чтобы привязать ключь. сколько помню в танге так можно было но ее сейчас нет. а совет отдать тем кто делает, неканает, там она стояла... и когда у нас ее бросили другие к нам на бокс приезжали ... смарткей айдикод.zip
  2. не в техдоке по ошибке отрабатываеш там действительные значения описаны и пока иммо не будет on не включится управление впрыском как я понял . по давлению все в норме достигает нужных значений за пару оборотов. (пока это лего отложил, по вечерам играться буду)................ Ну вот и выяснелось, смарткей и ключи с одного автомобиля, а айдикод и моторник с другого. соответсвенно синхра в кодбоксе и смарткее разная. Теперь нужна помощь!!! с кодбокса положить в смарткей. просто никакого калька нет, если в остальных блоках синхра открыто пишется то в смарткей как я понимаю считается.
  3. Машина дизель погорелец, слеплена с разборок. год доноров примерно 9 -13. косы, кодбокс защелка моторник смарткей и два ключа, как утверждают с одной машины. дотащили до нас. проблемма: незаводится. ошибки - после долгого прокручивания стартером п1604 (ниочем), в других блоках по теме ошибки отсутствуют, в лайфдате моторника пораметр иммо - выключено (должно быть наоборот), защелка на руле молчит (если скинуть разьем появляется ошибка в смарткее), ее стандартная привязка заканчивается успешно приэтом синхра в ней неменяется. если защелку заблокировать руками - стартер не крутит лампа иммо моргает . сейчас ночь мысли закончились... пните в нужную сторону ... ZIp.zip
  4. infiniti 988201MM1A st95640 краш

    ок, краша нет ругается b1023. салон пока подразобран немного, там видно будет. если честно, я уже отвык от помощи на форуме всем откликнувшимся Спасибо.
  5. infiniti 988201MM1A st95640 краш

    не выходит на диагностику и размер епрома в два раза меньше типо 95320 как на fx
  6. infiniti 988201MM1A st95640 краш

    собственно сабж. нужен дамп для сравнения (был у нас на форуме), (на вражеском ), или помощь в чистке. 988201mm1a.zip
  7. так может чтобы вопросов не было применить к нему весь комплекс мероприятий, имею ввиду програмировать хпрогом, закодировать по фа, потом проверить еще раз. вчера бился с подогревом зеркал, ошибок нет и неработает. в итоге сделал сброс фрм и перестали работать стеклоподьемники. пролил блок все заработало, времени ушел от силы час.
  8. по типу https://datasheet.octopart.com/F5045P-Fuji-datasheet-10907591.pdf жаль нет типовых схемм включения по ней.
  9. GL не заводится

    вот и осталось выяснить почему двухкиловатный стартер пытается схавать 3500, это повышенная компресия (там ее можно померить относительно удобно) или провернутые вкладыши, валы, размазанные поршни. если попрежнему думаеш на коробас его по идее можно на бублике открутить и открутив коробас, балку с подушкой,раздаткой немного отдернуть от двигла - завести на весу. хотя посмотрел сейчас на гидротрансформатор жл поидее ябы попробывал просто открутить шесть болтов от трех лап, пару милиметров в сторону коробаса он отодвинется от маховика и можно коробас вообще не тргогать
  10. GL не заводится

    если что я какашками быть закиданным нехочу, но потратил столько времини на прочтение этого всего, что немогу теперь непотратить еще пять минут, чтобы тоже чтонибудь написать. и личного опыта: первое - с вклинившим бубликом была машина с 273 мотором (не 164) но с девятым автоматом и прикрасно заводилась. но неспорю варианты могут быть, но приэтом думаю былбы какойто звук (хз какой). второрй - был движка по описаниям на горячюю плохо заводилась или незаводилась вообще, при этом звук в момент заводки указывал на повышенную компрессию в горшках (неравномерная прокрутка стартера), по факту диагностики в двух горшках маслянная компрессия, по итогу капиталка была, после чего катается уже тыщ 30. третее - были моторы (пару штук) после ремонта, с тяжелой прокруткой на горячюю (трение расширение), решалось просто временем работы двигателя (типо обкатка). четвертое - много (более 20) разного 164 211 221 с 272 273 с похожими симптомами, по результататам - массы, плюсы, клемы, акб, сами стартера или втягивающее. короче электрика. Как определитесь, это току нехватает, может стартер неберет, или ему просто было тяжело крутить. расскажите пожалста. просто полемику почитать интересно п.с сижу пиво пью, завтра на работу несудите строго п.с.с про Токовые клещи (загуглите кто невкурсе) это хороший иструмент диагностики для осознания (стартер не берет или тяжело). применяем закон ома (вольты умножаем на амперы и получаем ваты) и считаем сколько киловат в момент прокрутки тратиться там я думаю разберется каждый какой стартер на сколько ватт расчитан
  11. нужна осциллограмма м112

    если верить этой осцилке, то пожалуй отстану от грм и поиду искать воздух:)
  12. нужна осциллограмма м112

    вопщем, нужна осцылка эталон, но чтобы точно со 112 мотора. точно помню видел лет пять назад, а непомнюгде. крышки клапанов подрывать лень. такая? или нет.
  13. http://carmasters.org/topic/2637-egs52-нужен-дамп-а305453032-или-а305455032/?do=findComment&comment=166404 пологаю блоки по схематике не сильно отличаются, и судя по картинке полярные кондеры все прозваниваются (-) :). расмходимся нас наиб.... обманули короче
  14. ELS MB W203

    в папке esl где стоит ак500 должен лежать дамп, проц выпаиваеш на панельку и тойже акашкой льеш этот дамп
×