mr_sopit

Citroen включает вентилятор почти по любой ошибке. Сначала нужно победить ошибку по егр.

Россия или Беларусь да. Украина - не каждый ВПН работает. Нужен ВПН на комп который перехватывает весь трафик е не только для браузера.

Ні в якому разі не здавай на чермет. Завжди можна курник на колесах зробити

Нужно подобрать ВПН который пропустит на сайт форскана. Для регистрации подписки штук пять перепробовал.

На Ютубе есть такой bimdoc. Рекомендую посмотреть.

Наверное потому и летели в мусорку исследования, что эксперименты на карбюраторе, а результаты в количестве оборотов жикльора.

Попробуйте отключать эти пиропатроны и посмотреть пропала ли ошибка. Если да то у вас получается что данные подушки отключены в кодировках, но присутствуют на авто. Придется править в ручную. Найти нужный параметр можна с помощью Гугл переводчика. Сопротивление пиропатроны что Америка что Европа одинаковые.

Вот это поворот

Прошивать нечего он не может. Максимум кодировать.

Лента действительно длинная. Но никакой конкретики ни про физику процесса. Какое-то мифическое устройство решает все проблемы в жизни. Ни про проблемы с которыми вам нужна помощь. Я думаю если бы было более конкретная задача был бы и конкретные предложения. А про магниты кто помнит, тот поня. Там подача информации точ в точ.

Новый свисток почти по цене подписки. А по поводу перехода проконсультируюсь те кто продает подписку на diagzon . Не каждый адаптер подходит. Зависит от серийника.

Как раз адаптивный. Дальний удалось включить перебором кодировок 55 блока. Байт 3 определяет тип фар. Оказалось что раньше сюда пытались вкарячить обычные фары. Но чтото пошло не так.

Всем добрый день. В работе автомобиль alltrack (passat b7) 2013 недавно купленый. Проблемы с головным светом. Нет дальнего и не работает адаптив. Изначально была ошибка по правой фаре, обе определялись как левая. Оказалось что те кто перепаковывал фары на правой фаре сделали перемычку внутри фары по аналогии с левой. Наличие этой перемычки как раз и определяет где левая фара. Убрав перемычку адаптив заработал, но дальний так и не появился. В фактических параметрах 55 блока дальний отображается. на щитке пиктограма засвечивается. если потянуть на себя рычажок дальнего с выключеным светом то загорается ближний. Внутри фары шторка развязана через реле. Найти схему внутрянки самой фары я не смог. Может у кого есть такая, или кто знает как управляется шторка, какой пин блока afs отвечает за дальний.

Может быть забита одна форсунка, либо подсос возле 4-го ц

На бедной смеси искра тоже будет отличаться. Осцылограмы которые вы приложили мало информативны. Смотрите форсунки или подсос воздуха.