Лидеры

Адаптация пневмоподвески Volkswagen Touareg (и других моделей).docxАдаптация пневмоподвески Audi Allroad.docxАдаптация дроссельной заслонки на VAG.docxАвто разблокирование дверей при извлечении ключа зажигания.docxАвто блокировка дверей при скорости 15 кмч.docxVAG Com диагностика. Как проверить давление турбины.docxФункция Corner (подсветка поворота) на А5 FL .docxФункция Ambient Light — Рассеянный свет.docxФункции Maxi-Dot.docxУлучшение холодного запуска двигателя на Audi 80 2.6.docxУвеличение времени таймера до отключения магнитолы.docxСтробоскопы на А5 FL и супер-стробоскопы на А5 FL .docxСправка для диагностикик ДВС VW.pdfСмена сервисного интервала на Volkswagen, Audi, Skoda, Seat.docxСброс межсервисных интервалов для Skoda Octavia до 1998 г.в. и после 1998 г.в..docxРегулировка чувствительности микрофона (Harman, Nokia).docxПрограммирование панелей Magneti Marelli (Audi, VW).docxПроверка ТУРБИНЫ при помощи Vag-COM.docxПоказания скорости на большом дисплее радио или MMI.docxПодогрев зеркал при включенном обогреве заднего стекла.docxПодключение и адаптация штатного круиз-контроля (на примере Audi A4 2.0 ALT).docxОтображение свободного места в баке в литрах.docxОтключение салонного освещения при открытии крышки багажника.docxОпускание правого зеркала при включении задней передачи.docxНастройка и адаптация бортового компьютера (на примере Audi A4 2.0 ALT).docxНастройка звука (диапазон частот - настройки эквалайзера SuperB).docxНавигационная система Изменение кода региона DVD.docxМгновенный расход (диагностика с помощью VAG-COM).docxКалибровка пневмоподвески на примере Audi A6 C6.docxКак установить приборную панель с бортовым компьютером ( на примере VW Golf IV ).docxКак прописать новый ключ.docxКак проверить реальный пробег VAG VW, Skoda, Audi, Seat.docxКак настроить усилителя руля с помощью VAG COM.docxКак настроить тест стрелок с помощью VAG COM .docxИзменить дотирание капель после обмывания лобового стекла.docxИзменение скрытых параметров через VAS-PC (VAS-5054).docxИзменение скорости на которой отключается камера.docxИзменение количества миганий поворотника при коротком нажатии.docxЗамер разгона от 0-100 км при помощи VAG-COM.docxДиагностика DSG-7.docxДвухшаговое открытие дверей.docxВыкидной ключ от Volkswagen.docxВключение подсветки ног.docxАктивировать Экономайзер.docxАктивация функции DSR (помощь рулем).docxАктивация функции Coming Home (провожание домой) автоматическаручная, Living home (встречание).docxАктивация сервисного меню в Bolero и Columbus.docxАктивация дотяжки стекол дверей без удержания кнопки штатного брелока.docxАктивация ассистента подъема в гору с помощью Vag-Com.docxАктивация автономного запуска и таймеров webasto.docx

Странно. Если ввести БДСМ столько интересного находит🙂

Привет, не оно? https://carmasters.org/topic/5424-renault-master-edc16/ Я про вот этот 0281012200(8200391957).rar Вот еще что то попалось ori.rar Проще наверное было б если номер SW был бы известен

Надо не блокировать, а помечать. Рано или поздно он обратится не по кнопочному решению (давайте по-чесному, демпинг в основном там, где шиномонтажник может пару кнопок нажать. А если нужно хотя-бы тестер в руки взять или уже поипаться с кнопочками,, то они пасуют и отправляют к электрикам) и тогда уже выкатить ему тройной тариф. 😎

Привет! https://disk.yandex.ru/i/-bEc3DZyD814Sw

Все механизмы и так уже соблюдены. Скачать нельзя без +10 репы. А то что залетные клиенты темы создают и все дружно ему помогают, так это и с платной регистрацией будет.

Бывает

Ну так ренолинк же есть)

Копать в низ, хоронить авто. Бобик сдох.

Токсикоз !

Абсолютно ничего там сложного нет, тем более начинающиму автоелектрику, и если что пойдет не так, то потом все еще проще чем до того) В этом весь и смысл, кто то на это много времени тратил что бы понять что да как, и не всегда все нюансы до конца знает, имея кучу не дешового оборудования, кто то платит деньги тому кто это все познал и ему делают нужную работу по авто, а кто то создает темы, типа все просто но вы скажите как делать, чем, и в какой последовательности.

Так большинство клиентов и говорят)) Я бы и сам сделал, только незнаю как....)))

По примеру Прохора Шаляпина тоже вариант.

Господин Мастак, а можно какой то раздельчик чтоль, ну для подобных перлов!?))))))) Типа цитатник.

Для таких целей в 400км умные люди придумали службу эвакуатора

Тема ни о чем... Давайте взглянем на проблему со стороны клиента - ему нужно выкопать яму, он уже знает, что нужна недорогая лопата и 5 мин. времени. Звонит по объяве "копаю ямы", ему называют ценник 2000! Он спрашивает, почему так дорого, ему отвечают - у нас ескаватор за десяток лимонов Мораль - пусть лопатой делают одно (дешево), ескаватором другое - (дорого). Это естественный, абсолютно логичный процесс, и сравнение со стоматологами не корректно, так как на стоматолога нужно минимум 7 лет учиться и потратиться не слабо, + гарантия лет 10 и ответственность за жизнь. А в данном случае - купил приблуду за 100 баксов, и уже "сам себе стоматолог"

Репутация превыше всего! У меня тоже были клиенты - говорили дорого ! Но потом обратно возвращались но не все , но цену я говорил уже больше . После чего соглашались и платили . У меня стаж не совсем большой всего 19 лет .

пробуй... 77960-T7A-A230-M2.rar

После того как был найден виновник просадки can шины, повторюсь модуль Headlamp, осталась одна проблема, выше я неверно написал, что не вышел на связь селектор переключения передач, отдельно этого модуля нет и он диагностируется совместно с модулем ТСМ. Не вышел на связь модуль ТСМ, соответственно не было показаний по селектору на панели приборов. Пол дня эпопея с ТСМ , на столе есть соединение, ставишь на машину нет, было проверено всё, а причина очень простая, хозяин авто скидывал разъёмы с модулей с которыми потерялась связь в том числе и с модуля ТСМ и пытался мультиметром проверять can, соответственно раздолбал пины на can и более того в одном пине подорвал и провод, поэтому хоть пины и поджали но связи по одному can и не было. После восстановления провода всё заработало. Как то так, если есть вопросы спрашивайте, через пару дней закрою тему. И ещё раз всем отозвавшимся огромная благодарность.

Делал как то такой. Для кан хакера слишком старое авто. Читал стулом и правил епром вручную, правда с капотом пропал и магнитафон с щитка.

Проблема решилась заменой блока BCM

Скинь дамп в личку

Вот вроде такой

Як сказали вище, криво шитий, в людини на картехнолоджі похожа проблема була

Можно шнурком привязать, можно верёвочкой или проволочкой😁 отдайте человеку который ключами занимается, наломаете дров, себе дороже будет.

Что нет никого кто карты таро раскинет, в хрустальный шар заглянет и скажет что заменить 😂

просто игнорируйте. Отвечая дебилам, какого ответа вы от них ждёте 😁 Они наполнены говном, оно из них и изливается в случае чего. Чтобы быть человеком, окунаться в проруби мало, надо быть человеком всегда и везде.

Программно (Софт). Программатором, сам користуюсь io terminalom. Брав саме для цих блоків.

Ну такого клиента надо поймать и еб*ло набить, он кто такой что бы так разговаривать.

ПОСТОВ 6 ЗАРЕГИСТРИРОВАН 21 января На драйве уже спрашивали?

Может кому пригодится Может информация и бесполезная потому в курилке, чтобы не ругали.

Умнее сам бы написал. Год какой. что проверено. что померяно. а так клиенту помогать на профильном форуме как то не комильфо...

В нашей работе есть два греха: 1-работать дешёвым оборудованием. 2- брать мало денег за свою работу

По предупреждению разве будет кразная пила? У меня ладно иногда криво считывает Рено.( не видео ошибки при подключении к марке. Помогает EOBD протокол.

Бвстрей vcc транзистор лег от перегрузки или неверного подключения, все остальное там нужно для boot подключения

GPT1,GPT2 в этом устройстве напрямую проходят через плату, просто дорожки от DB25 на точки запайки проводов. Ни какие компоненты на этой платке не участвуют в их работе.

Чем читали? Вангую криво отшитую экологию. Попробуйте в режиме обд сбросить ошибку (лаунчем или елм327, пофиг) Если загорится вновь - или лить сток и диагностировать, или обратиться сразу к калибровщику. Может что-то лишнее прибили, а нужное недобили

Я брал на vvdishop.com

Вот это поворот, а мне сделаешь?

Друже без обид но с такими познаниями отдай блок. Я этих блоков починил штук сто там не смотря на возраст все непросто. Судя по описанию у тебя коротыш в одном из транзисторов которые качают трансформатор или в супрессорах.

Приветствую! Я с данной панелью не работал, но если посмотрите мои темы - у меня был увал панели лёхи РХ. Так вот - там когда не было общения проца с еепром - панель работала в аварийном режиме. Без пробега и прочих нюансов. Спрашивайте сток, если у них остался, а нет - будем искать всем миром. Дождитесь, выкладывайте фото, что там за камни и иденты.

Stock PRO5 от 05.02.24

MERSEDES_C220CDI_DELPHI CRD3.10 Dizel Software number: 6519033165 . Hardware number: 6519024803 . Operation system: 6519040001 считал BitBox 6519033165.bin

9ZX99T0B.rar

А теперь при запуске сначала включает ближний, а потом запускается?

VW PASSAT TC1767_1037561726P643X5L8-20240201-190243 VW_Passat_TC1767_1037561726P643X5L8-20240201-190243.bin VW_Passat_TC1767_eeprom-20240201-190620 VW_Passat_TC1767_eeprom-20240201-190620.bin

Значит пользуйтесь старыми.

перенести все в память, очистить даты в приложении

1 прошиваем еепром моторного дампом virgin (делаем эбу новым) 2 находим пины 3 заходим в двигатель -запасные части-замена БСМ (MEV17.4)-КОДИРОВАНИЕ-ЗАВОДИМ!!! конфигурация бси остаётся невредимой. eeprom bosch MEV17.4 virgin_.rar