Jump to content

Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

carworker

Специалист
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    1,348

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    7

carworker last won the day on May 14

carworker had the most liked content!

Community Reputation

372 Местный Авторитет

See reputation activity

About carworker

  • Rank
    Продвинутый пользователь
  • Birthday 09/01/1959

Контакты

  • Сайт
    http://www.carworker.od.ua
  • Skype
    carworker1

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Odessa
  • Интересы
    rock&roll
  • Имя
    Peter
  • Страна
    Ukraine
  • Оборудование
    KESS 3 та паяльник.

Recent Profile Visitors

7,987 profile views
  1.    Davik reacted to a post in a topic: Kangoo K9K716. DCM1.2. Нет управления на компрессор и ЭГУР
  2. carworker
    Я тобі ще 30 травня про статичний тест казав.
  3. carworker
    Дивись пріват. Зверни увагу PSF1
  4. carworker
    Де S2000 стоіть в моторном відсіку. Так з заду на коробці преліплено подвійне реле. Також в моторном відсіку енерціонний вимикач.
  5. carworker
    Дивись подвійне реле по за ЕСМ
  6.    V1AN reacted to a post in a topic: MAN TGA 410 FFR замена
  7. carworker
    Пане! Щось Ви все ускладнюєте. Звертайтеся до Платних послуг і Вам дадуть і фулл і чисту правильну єєпром
  8.    Timele reacted to a post in a topic: Kangoo K9K716. DCM1.2. Нет управления на компрессор и ЭГУР
  9.    WtopoR reacted to a post in a topic: Kangoo K9K716. DCM1.2. Нет управления на компрессор и ЭГУР
  10. carworker
    Так зробить Кліпом тест ! ! ! Шо там не зрозумілого ? Не має керування - сгорів драйвер. Є сумніви у ПЗ - найдіть фулл +єєпром та перепишить в буті. Почистити єєпром та потім прив"язати статичним тестом K9K716_1.PDF K9K716_2.PDF
  11.    Igorian reacted to a post in a topic: Kangoo K9K716. DCM1.2. Нет управления на компрессор и ЭГУР
  12. carworker
    Дурниця! Зробить Кліпом Статичний тест та тести виконавчих пристроїв. Як що потрібен мануал звертайтесь
  13.    Davik reacted to a post in a topic: Глюки с регулятором давления Fiat Doblo 1.6 Bosch EDC16C39 CF5/EOBD
  14. carworker
    Значить на ХХ працює та не глохне. А на яких обертах починає глюковати? 1000, 1100, 1200, < < < ? Є алгоритм перевірки паливноі. У Вашому випадку почніть з заміни паливного фільтра. Завжди перевірка починаєтся с контура низького тиску. Далі високого тиску. Киньте осцик на PWM регулятора, Як шо в момент глюку PWM керуванням клапана підвищує тиск то ЕБУ не при справах. Контур високого тиску це насос та форсунки, Та мабуть ще є клапан аварійного сбросу тиска. Перевіряйте пане це. А яка помилка по вашому повинна бути ? Обрив коротке замикання ? Це Фіат пане. Все урізано. Але тиснучі на Старт Стоп все побачите на сканері у фактичних параметрах як що я не поплутав з іншою тачкою.
  15.    Ortamol reacted to a post in a topic: Отпустить или сделать? Прошивка или всё-таки кирпич Bosch me7.6.2
  16. carworker
    Для початку треба знати які сігнали і куди подавати. Але це вже питання топікстартера не стосується. Дешевим кітайцем с вбудованим аналізатором не тільки єбу а радіоканал легше підняти. Також кому цікава тема ремонту пропоную під замовлення ємулятори виконавчих механізмів
  17.    carworker reacted to a post in a topic: Какой выбрать осциллограф для ремонта ЭБУ
  18. carworker
    Адаптуйте робота та повинно все запрацювати як треба
  19.    11den11 reacted to a post in a topic: Какой выбрать осциллограф для ремонта ЭБУ
  20. carworker
    Ну як що професійно займатися то треба щоб був аналізатор сігналів.
  21.    SEREGA RAV reacted to a post in a topic: Peugeot 207 2009 MEV17.4 Virgin
  22. carworker
    Я кодіровку на ціх блоках роблю діагбоксом з успіхом без цимбал та танців.
  23.    carworker reacted to a post in a topic: Peugeot 207 2009 MEV17.4 Virgin
  24.    carworker reacted to a post in a topic: Peugeot 207 2009 MEV17.4 Virgin
  25. carworker
    На кожну перепрошивку МЕ7.6.2 (не важливо яка модель) КЕСС 3 просить відкрити тікєт у техпідтримці. І як щось пішло не так техпідтримка повертає до первічного стану. Та ще вкаже який чіповщік дурень а який ні
  26.    carworker reacted to a post in a topic: Opel vivaro 2.0 2008г.
  27.    sasha reacted to a post in a topic: Opel vivaro 2.0 2008г.
  28. carworker
    Друже! Як що мав Кліп побачив зовсім інше. Лаунч. про Рено "думає" що це Ніссан. Ну так кітайці вирішили. Як що LED immo не гасне це значить що нема обміну інфой між 120 та 645 Фізична несправність або помилка у обміні. Як з"ясувати. Дуже просто. Як що 645 ключі бачить то Кліп про це напише. Тут все однозначно. А у 120 у Кліпі є 2 рядки. Там теж побачиш заблаковано - ні, принято -ні. Як що є ДДТ чи Ренолінк ще простіше з"ясувати. І на останок саме складне, але точне це 645 - ISK у 120 у єєпром найди теж саме. Чи навпаки. Як що не знайшов роби виснавки. antenna.PDF M9R782_784 mul_plex.PDF
  29. carworker
    Можливо це шукаєш Julie CarLabImmo

Список тем для запросов

Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации

Запрос дампов

Тут можно попросить оригинальный дамп или его редактирование (калибровку)

Запрос электросхем у дилеров

Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль

×