Перейти к содержанию

KostaDiagnosta

Автомастер
  • Постов

    1170
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    5

KostaDiagnosta стал победителем дня 10 июня 2025

KostaDiagnosta имел наиболее популярный контент!

10 Подписчиков

Информация о KostaDiagnosta

  • День рождения 04/05/1983

Контакты

  • Сайт
    www.автотерапевт.бел

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    TORTUGA
  • Интересы
    Тачки. Гитары. Бабы
  • Имя
    Константин
  • Страна
    Spain
  • Оборудование
    MTPro 4, lAUTEL MAXIM, vas5054, SCANMATIK, PCM, OPCOM, HDS, KESS и другое БДСМ...

Посетители профиля

Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.

Достижения KostaDiagnosta

Продвинутый пользователь

Продвинутый пользователь (3/3)

292

Репутация

22

Ответы сообщества

  1. Да, остань от форсунки! У тебя либо шкалит давление, но должна быть ошибка (кривой софт), либо нет хода воздуху (хватает на несколько тактов), либо тот же кривой софт. Открути датчик какой на выпуске
  2. Подтверждаю, делал у них. С пересылкой в евро 450-500 можно уложится
  3. Это похоже не его история, тут уже полноценный датчик давления. Если логика датчиков отрабатывает правильно и доходит до ЭБУ, предположу, что комплектация в GEM не та
  4. Все-таки, в комплектации есть замок, но установлен он так, что нужно полностью опустить рулевую колонку. Вычислить эту падлу диагностикой также сложно -проактически никак себя не проявляет. Установка эмулятора решила проблему. И да, БУ замок прекрасно привязывается Аутель, вплоть до прописки VIN. КЛюч положил единственный родной. 2 ключа в комплекте не легли. Безключевой также не работает, но он и не работал.
  5. ПРоблема решена. Полез под машину САМ, переключил кулису в противоположную сторону, стартер появмлся. Хотя слесарь божился что поставил в P....
  6. Всера отсоеденили тягу от акпп и в ручную перемещали шток. В PN он замкнут, в DR разомкнут. Кроме того, последовательно это у S1 по схеме идет датчик температуры, соответственно когда разомкнут, не должен показывать Т коробки
  7. Итак, на сегодняшний момент выяснил: иногда, если быстро вкл зажигание и ключ на старт, стартер делает короткий удар бендиксом. То есть ЭБУ на долю секунды вкл реле стартера. При этом на выходе реле даже не успевает загорется лампочка 20 Вт, тестер успевает зарегестрировать скачок напряжения около 1 вольта, но это сам тестер не успевает я думаю Пока склоняюсь к замене ЭБУ
  8. Сняли, все показания в P. Микрик S1 контакт блок ровки закрыт Параметры в моторнике: Параметры замка: Реле насоса отрабатывает при вкл зажигания, но насос молчит в баке Из рампы воняет не бензином, а краской.
  9. Еще не поправили, завтра. На панели все четко показывает, как и TCM и в самой кулисе
  10. Вот кстати ошибок по реле стартера и насоса не было, когда я их доставал. На другие датчики реагирует
  11. С реле все норм,я с него с ноги управления и заводил. До ЭБУ эта нога звонится. А еще не срабатывает насос в баке при включении зажигании,спросил у знакомого на таком же w211 на me2.8 - на 2 сек должен срабатывать Статусы в замке все норм Я там выше писал, с минусовой ноги реле и заводил
  12. У меня были мысли проверить болт с + под днищем, тачка стояла долго, можел окислился. Но смущает,что напрямую реле замыкаешь и крутит бодро
×
  • Создать...