gluharenko

те прошивки что масочные те можно и онлайном, а вот те прошивки где иду параметры в разброс и требуются индивидуальные подходы там уж только ручками только вопрос вы умеете их различать?))

не надо рефлеш, нормальной моталкой все делается и потом никаких ошибок в ZGW нету

9000 или 9006?

как нам поможет ели есть две не известных величины А и Ю? 30 вольт это накопительные используются при пропадания положительного сигнала напряжения с замка зажигания в момент столкновения для срабатывания подушек безопасности - типа резервная цепь

все зависит от силы тока источника который прилаживаете при проверки к примеру от 1,5 вольт и силе тока в 10 ампер бахнет, даже при 5а может бахнуть. (это я вам как сапер говорю, для подрыва применяют конденсаторные подрывные машинки, вольтаж не большой но сила тока большая что бы преодолеть сопротивление длинных проводов и подорвать электродетонатор - кстати электродетонаторы разных бимб проверяют омметром (стрелочным), сила тока проходящего при испытании через электродетонатор, должна быть не более 50 ма)

китайцам на восстановлении отправить

Полякам гайки зажали, сегодня от суппорта получил рассылку: "In response to major law changes in Poland, the Elprosys company decided to withdraw from the offer the following products: - CanGateway (Mercedes, BMW, Easy, OBD, BDC, etc.), - CanGateway Smart (BMW, Mercedes, Audi, VW, Skoda, Porsche, etc.), - CanGateway Flex, - EEPROM Emulator Easy. New legal regulations will effect on below departments: Technical Support: From 24th May 2019 all support notifications which are connected with a change of the mileage value will be automatically deleted. The company will provide support only in the subject of the operation of the DiagProg4 device. Forum: All posts on the Forum which are related to mileage changes would be automatically deleted."

Тогда лучше DiagProg 4

да и все адаптеры по два раза перепроверить

так проведите кодирование! или вы думали поменяли замок, сделали ключик привязали и на этом все?

у продавца попросить он даст сслыку для скачки или на почту отправит

нужно правильный дамп залить в моторник и привязать старом как положено насчет ведьмы че за крайности? вот все научились колеса накачать сразу ведьму подкинуть, чуть что все сразу ведьму запустить - а че так все на ведьму вешаетесь двигайтесь дальше монако со старта подкидывайте че уж мелочиться

Фишки моторного разбирал? то что ты видишь сверху там за резинкой ничего не видно, то что ты видишь со стороны контактов это только 50% видимости) последний раз так с фокусом3 провозился пока не додумался в средине фишек проверить, а там зелень - хотя при визуальном осмотре не подкопаться есть такие схемки. Focus2011-Wiring_diagram.pdf

я вот задолбался листать список ошибок... пока до конца дочитал забыл что было в начале))) тут однозначно нужно авто в автосервис где специалисты решат комплексно с ремонтом авто

Господа не забываем после решения вопроса отписываться и закрывать тему.