Juvelir

Vw passat b5 2000 VDO. Пин вытащил, ключ положил, пробег (эсперимент) поменял. Fvdi 2014

Оч долго объяснять. Заработало и хорошо. Удачи.

И подать 12 В габаритов. Это при условии, что разъем не распиновали как на фаре, так и на машине

Выход с sam габаритный есть? Сделай фото разъема фары и кинь сюда, нарисую какие 2 пина замкнуть, чтоб габариты засветились. И разбирай правую фару снимай с линзы светофтльтр

Нет. Есть 2 модификации фар( я встречал 2) с night vision и обыкновенные галоген( аля туманки). Если у тебя на одной фаре есть штора, а на другой нет, значит это разные фары. Если ему нужен night vision, то там еще гимора может до добавиться( кодировки, комплектация). Запусти фары на машине и посмотри как отрабатывают, габариты, повороты, ближний и дальний. Дальний по can по моему, точно не помню.

Если на время для проверки, то берете многожильный провод сечением 1-1.5 квадрата, вытаскиваете несколько жилок3-5 шт, засовываете в каждый пин мамы и в блок. Для проверки достоточно.

Правильнее будет чем диагнозили?! По стучать по блоку через деревяшку и посмотреть. Вообще у них масса болячка на лонжероне слева. И лучше было б диагностику lexia сделать, и коды ошибок по всем блокам.

Вам напрямую сказали уже. Проводка ДД хладагента, если остальное проверили.

хм. а ошибок по питанию датчика не было? эбу должен фиксить такие траблы с проводкой.

цена на оригинал?

Отстегните газ. И как сказал Жан Рено, свечи подмахните для начала.

Лезьте в UCH и UPC, направление вам дали, работайте. И коды ошибок, как сказали выше-это первое, что вы должны были здесь выложить.

Выше писал, проц перекатали. На связь больше не идет. Есть такая болячка у этих процев. Как выяснил, что проц уже ранее перекатывали.

притащили вито год 2007. заводится после прогрева эбу, либо нажатия на проц. отдал челу на перекат, после переката блок на связь не идет вообще. походу прибили проц. новый проц нашел. нужен фулл этого блока.