Juvelir

всем привет. по параметрам все окей. мотор мертвый. компрессия в 2 горшках меньше 16. выяснилось после праздников только. всем спасибо. со звоном позже будем разбираться. пока прикрою

Схему чего вы ищете? LED фары? Блоков 2? И что с фарой то?

Если вы про ошибки по лампам дхо габарит бл свет, то не все так просто.

Я еще кроме диагностики и сверки номеров форс пока ничего не делал. Владелец не оставляет машину. В пятницу буду плотно заниматься. Дам больше вводных

Ну какой подпор??? Какая сажа??? форсунки новые.

Всем привет. трабл: звон форсунок на холодную, в нагрузке до 2000 оборотов. при прогреве до 60 градусов звон становится меньше в разы. иногда при прогазовке поддымливает солярой. заводиться идеально. что сделано и проверено : отшит ЕГР и заглушен, заменены форсунки, прописаны. ошибок по диагностике нет, параметры, за что можно было бы зацепиться не вижу. ( дату представлю позже, не было времени чекать). залил сток, звон в нагрузке стал четче и раньше, на теплую с 1300 оборотов. мои мысли: либо много воздуха (ЕГР приоткрыт), либо что то с давлением топлива. тачка наскоками, владелец делаш строитель, тачка нужна ежеминутно. есть какой нить мануал по проверке топливной на этом моторе? аля значения давления топлива в рейле? итд

у него и так рейн стоит. на кой ему еще дис не пойму? ну да и 8 ой пост. что даст подмена дмрв, если не знаешь принципа устройства ДВС?

Парни. Давайте без обсуждения высоких материй. Каждому свое. Кто То и за еду будет работать, и на совесть и гордость положит, ибо так сложилось. Есть такая хорошая поговорка «Никогда не судите о поступках человека, пока не пройдёте долгий путь в его ботинках». А по делу: Я против демперастии. Но увы ничего не сделать, не помогут здесь, помогут в другом месте. К сожалению рынок диктует свои условия, доступ к дешевому оборудованию и интернету. Счас у каждого владельца vag есть Вася, у тойоты mini vci итд. А роликов на ублюдке??? Пошагово как, что и чем делать. Демперасты-это следствие. Решить Эту проблему может только 3 ий закон диалектики, переход от количественных показателей в качественные. Рано или поздно всему приходит крышка. Даже диагностика в онлайн уходит. Это Сугубо мое личное мнение не претендующее на истину в последней инстанции.

Всем прив. Нужен сток. Иденты внизу

Так если блок нью, в чем проблема то?

пар6и хорош по пустому отбивать. тс ниодного замера еще не представил. и если внимательно лог изучите, то там все двери на связи, по водителю и пассажиру регистр ошибки. я так думаю тс не совсем идиот, чтобы лезть в такую тачку и не понимать какая шина за что отвечает. тем паче есть эльза. ага. j533 о чем нить говорит? попробуйте на А8 d4 провернуть такое, будете оч сильно удивлены.

Тачку ремонтируешь ты и лезть ради просто посмотреть, никому не надо. я еще раз спрашиваю, где замеры can ???

Да погоди ты. Счас у него вообще мозг взорвется. Пусть сначала сделает замеры. С гейтом апосля

Откинь акб. По схеме найди на борту can, прозвони R. Сколько? Ткнись мультом, при подкл акб, и смотри U относительно земли на can е. Сколько? чудес не бывает, либо нет питания на борту, либо can в блоке лежит и поэтому он не в сети. На elv пока забей.

do you read carefully??