Премъер

Вопрос закрыт, купил vcp, сделал сам.

Одис есть. Сканмат тоже. Нет его увы(( Нет его увы(( Так до конца и непонятно,одни уверяют что это делается по вину генерируют кодировку, другие люди говорят нет только переназначать выходы bcm с помощью vcp и вариант одис инженер. Где правильное решение не понятно.)))

Доброго всем. Нужно сгенерировать кодировку BCM для роботы задних фар под Евро стандарт. Пишите в личку кто сможет. Локация Украина. Спасибо VID_20260715_192218.mp4

Вопрос решен, спасибо dem4enkosv87 за решение.

Написал в ЛС

Ну а что тогда можно сделать кроме как полного репрога и конфига тоже вопрос, много дастеров было похожих после АКБ все решалось известными способами, а тут блин вообще трешак. P.S даже АБС от без выхода затронул репрогом. Ладно будет видно хорошо хоть хозя попался не противный.)))

Сам был очень удивлен)), уже и с дилерами разговаривал тоже говорили не может быть такого , даже для интереса люди с диллера подключались по удалёнке , тоже были не в доумении, но факт есть факт. Ну колонка уже лежит буду пробовать вариантов пока не вижу. Будет очень смешно если это тоже не проканает))))).

Делал все по фен-шую онлайном, розвалищики, говорят подправили, результата нет. Ради спортивного интереса(понятное дело что это бред )пробовал запитывать колонку на клемму 15 чтобы не проподало питание, при этом как и ожидалось колибровка не слитает. Я так себе думаю если бы ей не нравился угол она бы не проходила бы калиброку, а так завел руль в право влево и поехал хоть за сто верст всё будет работать, но до выключения зажигания.

Конечно, это было сделано само собой в самом начале. Особо не разбираюсь в геометрии, но упоры в право влево даёт сама рейка же не поворотные кулаки.

На данный момент куплена новая рулевая колонка, по результату отпишусь.

Рейка если исправна такой проблемы не будет, нужно пробовать делать репрог ( зановить). Фото ниже просто для понимания насколько они герметичны рейка 23 года. Была установлена новая.

Тоже есть много интересного, но не очень хочется чтобы тут ещё клиент шарился.

Может в автосервис?

Попался Дастер Фаза 3, на этот раз все варианты выше не помогают (до этого случая эти процедуры помогали). Проблема в том что ЭУР после выключения зажигания не сохраняет калибровку руля . То есть включаем зажигание руль в право влево всё ок, стрит только выключить зажигание калибровка слетает. Репрог онлайн не помог, думаю дальше что делать. Кто с таким багом сталкивался?

249 есть ,если нужно , пишите в личку, новичкам не раздою ,без токена не работает!!