Ситуация - есть навороченная автомобильная зарядка, при подключении к автомобилю пишет на дисплее "ожидание подключения в авто", если перевести в режим принудительной (не интеллектуальной) зарядки - начинается 60 секундный отсчет, и далее пишет нет подключения. (с другими, дешевыми зарядками в этом же "сетапе" все ОК. Нужные входные напряжения, что 220, что 380 видит корректно, "земля" на месте, при отключении контроля "земли" через приложение тоже ничего не меняется. Все провода проверены.
Вычитал, то при подключении к авто на контакте Control Pilot (CP) зарядки должно упасть напряжение (банально через резистор на стороне авто), а далее пойдет обмен инфой о режимах зарядки по этому же проводу. На нем 11.6 вольт, никаких изменений при подключении не происходит. Попробовал повесить внешний резистор 1 кОм, напряжение упало до 6 вольт, цепь как бы рабочая... Подал сигнал на вход управления силовых реле, реле замкнулись, но получил ошибку "Замкнутое реле", авто напряжение не увидело, хотя оно присутствовало.
В общем уперся в тупик. Может у кого есть диаграмма (осциллограмма) протокола обмена Proximity Pilot — PP и Control Pilot — CP, или как еще заставить авто увидеть зарядку?
Пы.сы. Рабочие зарядки все как назло неразборные ((