Перейти к содержанию

piter200

Продвинутый
  • Постов

    768
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

piter200 стал победителем дня 25 января 2025

piter200 имел наиболее популярный контент!

Информация

  • Город
    Kyiv
  • Имя
    Piter
  • Страна
    Ukraine

Посетители профиля

Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.

Достижения piter200

Продвинутый пользователь

Продвинутый пользователь (3/3)

154

Репутация

3

Ответы сообщества

  1. Поищи в другом месте. Вирусы не причем, они с радостью качают любую программу.
  2. У тій же Польщі пересаджали усіх "мотальщиків", Украіна готується , законопроект вже готовий. Тому я б не вкладався у це малоприємне діло...
  3. поставте на запобіжники фар перемикачі, і будете контролювати... ))
  4. В данном случае это абсолютно не важно, так как протокол один и пробовал на разных авто. Проблема частично решилась - отвалился СМД резистор (или забыли поставить - зарядка новая) от физической земли до електрического минуса питаня схемы. В результате при замыкании контакта СР на "землю" ничего не происходило. Поставил временно 480 Ом, зарядка увидела авто и пошел заряд. Но периодически ругается на "неправильность земли", хотя сама проверка в меню отключена. Попробую уменьшить сопротивление, может кто знает, какой обычно там номинал?
  5. Ситуация - есть навороченная автомобильная зарядка, при подключении к автомобилю пишет на дисплее "ожидание подключения в авто", если перевести в режим принудительной (не интеллектуальной) зарядки - начинается 60 секундный отсчет, и далее пишет нет подключения. (с другими, дешевыми зарядками в этом же "сетапе" все ОК. Нужные входные напряжения, что 220, что 380 видит корректно, "земля" на месте, при отключении контроля "земли" через приложение тоже ничего не меняется. Все провода проверены. Вычитал, то при подключении к авто на контакте Control Pilot (CP) зарядки должно упасть напряжение (банально через резистор на стороне авто), а далее пойдет обмен инфой о режимах зарядки по этому же проводу. На нем 11.6 вольт, никаких изменений при подключении не происходит. Попробовал повесить внешний резистор 1 кОм, напряжение упало до 6 вольт, цепь как бы рабочая... Подал сигнал на вход управления силовых реле, реле замкнулись, но получил ошибку "Замкнутое реле", авто напряжение не увидело, хотя оно присутствовало. В общем уперся в тупик. Может у кого есть диаграмма (осциллограмма) протокола обмена Proximity Pilot — PP и Control Pilot — CP, или как еще заставить авто увидеть зарядку? Пы.сы. Рабочие зарядки все как назло неразборные ((
  6. Спросите у коллег постами выше, зачем они разлочивают блоки...))
  7. Как я понимаю, проблема не в ошибках, а в нерабочей подаче. И сброс при залоченном блоке не работает...
  8. Пока только фото, остальное по возможности...
  9. Видимо нет, раз человек собирается ехать за новым блоком во Францию... У кого есть реальные возможности помочь и финансовая сторона - в личку, отправка блока в Украину или еще куда вообще не проблема...
  10. Что для этого нужно? Прислать блок?
  11. Peugeot 5008 2022г. заблокирован Adblue. причина мне пока неизвестна. Авто территориально в Польше. Как я понял - блок нечитаемый, по крайней мере не нашли способ отшить Adblue. Один из вариантов - покупка/привязка читаемого блока. Или есть какие иные решения? Вопрос пока теоретический, но хозяин платежеспособный, ищет любые рабочие варианты...
  12. Каким цветом светило изначально? Пробуй... 93c46 ( secure off ).bin
  13. Каким цветом светит Secure? Пробуй... 93C46 Secure OFF.rar
×
  • Создать...