Да где угодно. Неужели трудно набрать ЭТУ же фразу в ГУГЛ?
https://www.google.com/search?client=opera&q=Тернополе+ремонт+турбины&sourceid=opera&ie=UTF-8&oe=UTF-8
На случай, если в гугле забанили _))
Escape 2013 год. В дтп разбит родной эбу EJ5A-12A650. Нашли похожий, для практики попробовал процедуру замены, но предварительно просит старый блок, у которого и разъемы оторваны.. По сути вопрос - как или чем привязать бу-шный блок? И есть ли в блоке ЕЕПРОМ, возможно осталась не поврежденной...
Задрали эти индейцы)) GRAND CHEROKEE 2021. Проблема - на светофоре штатно срабатывает старт-стоп, двигло глохнет, но сразу же заводится. И чтоб двинуться, требует перекинуть селектор передач в Паркинг и снова на Драйв! Что немного напрягает)) Ошибок нигде нет, "пусковой" аккум перекидывали с нормально работающего авто, не помогло.
Может кто сталкивался?
Авто уехало. Вешать 8 реле на все каналы как то не хотелось. В настройках напряжений выставил 14.4 вольт, а паралельно поворотам повесил резисторы 300 ом, ошибки ушли...
"В американских автомобилях возможность чистить КРАШ через диагностический разъём заблокирована. Только программатором." -
вот в такой бредятине и рождаются легенды...)))
Просто капец. Какая разница, по вашему, если масса ВСЕГДА одна и та же, и пофиг, в машине или на столе. Вызвонить пин на корпус 10 сек!, можно вообще под болт крепления... Детский сад! (без обид)))
пока печатал, выше ответили ))