Лидеры

блоки Е . если прошивка до какой то версии ( не помню конкретно ), то делаются по кану ( напимер AST) . если прошивка более поздняя , то не делается . BOSCH поменял протокол обмена по кан. Массово . Для всех марок автомобилей На столе по Уарт блок прочитать можно , Но по причине того , что активирован ICU Master , то больше сделать ничего нельзя. Из свежего блока вычитываются не все данные , а если читать и клонировать старую прошивку , то писать некуда . У боша стоят свои заказные процессора , которые на сегодня негде взять. 1330 это стандартный проц , а 1330А это заказной для Боша. новые 1330А не продаются . китайцы на Али продают паянные , лоченые (например от Zeekr ) , но как всегда говорят, что новые ))). Одна надежда , что разломают доступ по кану , но пока не слышал про такое. Первомайского спрашивайте , кому интересно . Он и кучу блоков таких привалил. и процессора у китайцев покупал в RAV4 бошевский блок на таком проце попадался. Мистера Фикса поспрашивайте . Может он чего умного скажет P.S. Скупайте блоки B, Пока их можно найти )))

На форуме есть программа для самостоятельной настройки. Поищите, кто-то выкладывал. Автору лучше самостоятельно сделать настройку под своё ТЗ

там немного по другому. - Здраствуйте у меня машина поломалась нужна помощь что может быть? - Здраствуйте вам совет или консультацию? - А какая разница? - Совет бесплатный , консультация платная. - Давайте совет. - Совет: запишитесь на консультацию.

Всем привет, может кому пригодится. Есть щиток с e83 в милях, решил попробовать перевести в км. Сверяя свой дамп с другими америка и европа из сети, опытным путем получилось вывести показания одометра в км. Для этого нужно в определенном адресе (0000006c) изменить EB на 00.

Кейген с информацией по использованию .... По поводу пропуска в личку... Keygen with info how to use .... PM for pass ... T-1800_KG.rar Скиньте в личку после репутации..... Pass in PM after reputation .....

лови

Машина какого цвета?

Если на оригинале нюансов нет, то выводы делайте сами.

Это что ремувер дал сбой? Ошибки по форсункам зачем затирать? Да и в целом непонятное решение.

Eprom нашел записал. Все ОК. Может кому пригодиться . 24410128 Opel Zafira A 2002 Блок управления вентилятором ЕЕПРОМ 24С01 ОК.bin

ТС раньше времени тревогу забил.Диагностику сделать и все будет понятно. Кроме Р0545 и 0546 ничего лишнего не затерто. Маловероятно что спираль по саже, или егр замигала.

Ник у вас соответствует

здесь, я бы смотрел и форсунки и утечки наддува (трещины и т.д.), ещё кулёк не забит ли наглухо (перегрев воздуха) причин может быть несколько и даже в совокупности

https://youtu.be/iqXOg7HwKhM?si=8tG8l_wzu10MoxRI продай компьютер, или с чего ты там пишешь. Вечер в хату, часик в радость, чифир в сладость, ногам ходу, голове приходу, матушку удачу, сто тузов по сдаче, ходу воровскому, смерти мусорскому!

Проблема в форсунках! Не раз было такое даже после двух-трёх сервисов по ремонту форсунок. Просто текут на хх.

Там в блок уже защита 110. Что бы активировать, надо выжать сцепление, включить зажигание, быстро нажать 8 раз на педаль тормоза.

Могу дать прошивку под 110 л.с. Уже готовая есть.

Драйв 2 работает?

похоже на то, что форсунки недоливают капитально. Где-то я подобное видел, на Мастере, который внезапно тупо перестал тянуть, после нескольких заправок. Словно там форсунки половину производительности потеряли. Посмотри цикловую подачу в тапке, если она 50-60мг/ход и не едет, то явно что-то с топливом.

HRA2DDT J11(QASHQAI) ENGINE CONTROL SYSTEM Схема с распиновкой разъёмов j11_hr_emgine_control.pdf

Ждём через 2 часа тему "машина труп, помогите, из оборудования только тетрис, и то на нём змейка лагает"

Можно сделать!

Тогда смотрите на недоступной.

Речь про Фрилендер или про VW ? или по логике всё везде работает одинаково?

Да не решится нифига на этом блоке...на CRD2 можно...тут наверное только смена софта,если хочется Vediamo,но не стоит оно того...пиши в личку...боролись с такой тачкой

Vediamo i kodirovki reshajut ety problemy garantirovanno

в ведиамо можно пробовать откодировать

В SIMTEC 75 плата печатная.

Из личного опыта-использую МГТФ провод . для SIMTEC 71,75 - скручиваю по четыре жилки из того-же МГТФ. Корпус подогреваю до 80 градусов . Флюс провереный годами-

Флюсом для алюма. Десятки блоков делал. Ни разу не растворялись пятаки. Главное - отмыть потом всё начисто.

full orig_read.MPC orig_read.EPR HW: 0261201951 SW: 1037503606 SW upg.: 06J906026AR 2718 Installation: MED17.5

Собрал вам под 71 модуль PCMflash 1037395040 06J906026AR_2718.7z

Электросхемы новых автомобилей Lada Схемы LADA.rar

По просьбе выкладываю Patrol Y62.rar T33_seat_heater.pdf

Собственно как и обещал, софт прикрепил. Как я понимаю "делится" информацией у вас тут не особо принято, все переживают что их "супер бизнес" по смотке приборок, и правке дампов сразу рухнет. У мене на это свое мнение и свой личный опыт. Вкратце: ничего не рухнет если сам ты не "рукожоп", едут к тебе так как ты "профессионал", и 90% пользователей авто сами никогда не полезут что-то там перепаивать. SCCT_NS_13-19.exe

Какой флюс для алюминия, какие перемычки?? У человека Z16XEP стоит, МТ35 2.1 Там обычная плата со впаяными раземами

Так то полностью электронный ключ. Они так и стоят примерно… чего удивляться.. если владение подтверждается, т нет проблем. Да и на 23 год это какие еще варианты кроме дилера?

Буквы двигателя CJSB ? Есть такой вариант- сверяйтесь. Golf 1.8 CJSB.pdf

Ваш файл готов, если будет нужен, пароль в личных сообщения за вознаграждение WinOLS_(Honda_Civic_(dpf_off)_2.2_DTEC_Bosch_EDC17CP16_-_532344_).rar

Тогда Вам эта строка до лампочки, не трогайте

тангой в т5 делал - работало. у них еще твисе на мотороле дохнут, если не ошибаюсь

Есть ноут с VCX SE в режиме C6. На свежих авто с Xentry работает относительно быстро (минут 5 и есть результаты Короткого теста). С DAS - тормоз, только до нажатия меню "Короткий тест" можно ждать 5 минут. На другом ноуте с китайским C4 - DAS/Xentry летает. Обе винды чистые, не ZverCD, но имею подозрение что для VCX я что-то не так установил/настроил так как делал это впервые. Ноуты: i5-4gen/16GB/Sata SSD. (vcx-Win10x64 Xentry 06.21, C4-Win11x64 Xentry 03.22).

Все получилось, дампы, выложенные в теме и в личке рабочие. Еще раз спасибо всем за участие.

Зачем гадать? Делаете СПС и будет сток

Проблема в том что китайцы не смогли нормально обновить прошивку, на более старых версиях читает все блоки нормально Ограничение на работу с новыми авто для адаптеров на базе Atmega162 есть только в софте VCDS, в ВАСЯ - разработчики убрали эти ограничения и выжали из адаптера максимальный функционал, но конечно скорость на много ниже чем у адаптеров на базе STM32

ну такой себе довод, все там работает и вполне вменяемо за свои деньги, проверено на MD, MG, EDC17, EDC16, преимущественно мерседес и рено, и пару других марок, все заряжают как вы, боясь конкуренции и обвала рынка, но ни одно аналогичное оборудование в оригинале вы возможно не отобьёте никогда, особенно если там будет подписка годовая, а если отобьёте, то оно уже устареет и утратит свою актуальность, живи одним днем, на всю жизнь не на планируешь, мне примерно так же говорили про отлом PCMflasher, что не работает и т.д., а по факту все работает и он есть у всех и везде, а так же раньше и про Kess и K-tag отломанные чесали, а по факту не слушай никого все пи...ят.

PCM Mazda Demio 279721-3541 (с авто 1.3L 2wd 2005 RHD)

В его родном блоке 18г стоит проц R5F72533 а в доноре 14-15г стоит R5F72531. Процы перекинуть можно железо одинаковое.

Спасибо!

kess 4.024-4.036 https://yadi.sk/d/OMhHb7fhgQd2H kess f 4,024,4,036 https://yadi.sk/d/OMhHb7fhgQd2H