gnoos

Еепром подготовлен под привязку, и эбу привязан старом, как и говорилось вначале. Всем спасибо, тему закрываю

Может, завалялся у кого переходник на 38пин на Star c3 в Украине? Пока не охота ждать с Китая долго

Пока читал тему, думал закажу кабель, а оказалось нет его в Украине, придется с Китая заказывать. Может, есть у кого на продажу, или контакты кинуть кто мог бы продать? Через пару дней с переходником повожусь по вашим советам

Значит, в кабеле кирпич-обд2 этих перемычек нет?

Распиновку 38пинового имею, сначала пробовал переходник как есть соединять, не понравился он прибору. Потом оставил только 3 провода (перепаял их) +12В, масса и к-линия, подсоединил их к 1, 2 и 4 контакту (эбу, правая сторона блока), все равно (w140 s600). P.s, посмотрел схемку переходника, там к-линия мотора на 1й контакт обд приходит, а я на 7й обд ставил (как обычно моторники туда всегда идут)... Надо попробовать на 1й контакт обд значит

Есть кирпич, но нет 38пинового разьема, зато есть родной кабель OBD2, и переходник обд2-38пин, типа для автокома китайский. Пока не заказал родной на 38пин, хочу для себя знать- возможно ли старом подключиться через китайский переходник обд2-38пин? Попробовал-прибор жалуется на кабель. И можно, например, прочитать авто старом используя 3 контакта всего- +12, масса, и к-линия?

Есть и родные дампы

Подскажите, как "обновить" еепром под привязку? Хочу сам сделать. Если большой секрет, то обновите, пожалуйста. В шею никто не гонит, поэтому за это время был найден star c3 за недорого. Процесс пойдет проще теперь eeprECU24c04.1.bin

Тот ротор, кстати, был отреставрирован на заводе- наплавили и проточили

Подскажите, если я правильно понимаю функционал прибора, он имеет много возможностей диллерских приборов. Смогу я им, например, привязать эбу к иммо на vito 638 (как это делается старом)?

Я, уже, наугад почти (увидел ранее информацию что в верхней части нужно перенести пару байт) перенес с родного эти байты. Я пока два варианта попробую- перенесу кодировку в дамп после программы стартеррор1.3. Если не прокатит- нашел рабочую пару, уже закинул с родного дампа ключи, винкод, и кодировку, и тогда буду ее заливать. Первый вариант проще- накину прищепку на епром, и попробую на авто

может и нет, но я пытаюсь по крайней мере

И, поспешу тебя расстроить, винкоды в обоих дампах (до и после) одинаковы. И вообще, мне кажется, делиться это дело добровольное. Кто хочет- делится, кто нет- еще других подстрекает. Я спрашиваю- мне отвечают, а могут и не отвечать, это ж такое дело, личное

если такой умный- подскажи источник, откуда информацию брать. Ты сам то где брал ее? как начинал то. Если нечего не хочешь подсказать- лучше не мешай

Знаешь, были бы свободные источники информации, где все описано как и чем работать, я бы здесь ничего не спрашивал. Зачем? Взял книжку и читай. Только я уверен, что большинство даже твоих познаний и имеются благодаря таким форумам (ты можешь говорить что угодно). И, если бы не такие форумы, вряд ли б ты все это знал. Я лично не знаю источников информации, где все это можно узнать, кроме как на форуме. И время сейчас такое, что информация вся в электронном виде, и все в интернете. И без него никак Да и тебе мне нечего говорить, кроме ценников от тебя все равно я ничего не услышу, и как с коллегой не пообщаюсь