gnoos

Но питание есть... Проверяли как питание, согласно схем хотя бы? Или какое-то питание где-то есть, значит все есть. 15, 30, 31 клеммы все присутствуют? Шина Can?

А давление фреона то есть? Система его видит? Может, оно и не хочет его включать

Кстати, при поиске на английском несложно было найти этот документ. Надо взять на заметку

Пока искал информацию, товарищ решил заменить насос. Будет видно, что изменится после насоса. А где вы ищете такие "бумаги"? Полезная информация, но не пойму как ее искать, особенно, если без кодов ошибок

Приветствую. Подскажите, какое давление должен давить насос в баке? При запуске 4-4.5 бар, потом плавно опускается до 2 бар, и держится постоянно даже при прогазовках. Если заглушить, и сразу завести, так же давление 4-4.5 и плавно опускается до 2 бар. Нормально ли это? Начала выскакивать ошибка по недостаточному низкому давлению топлива. В параметрах показывает только напряжение датчика низкого давления, оно 1.2-1.3 В колеблется на холостом ходу

Понял, спасибо

Он то может, и правит, но там же вряд ли процесс состоит в том, чтоб поставить галочку типа ON/OFF. Скорее всего нужно править конфигурацию as-built? А там буквы да цифры, непонятно ничего) Где-то эти данные нужно брать, которые исправлять нужно

А чем правится, мультимарочниками, или типа IDS? И с онлайн или без?

Хотите сказать, что если разница именно в оснащении электроприводом багажника, то из-за этой опции ключ другой? Как по мне, странно, но все может быть. Чем больше такой информации, тем лучше

Интересно, в рестайлинге все то же самое, или наделали нового уже

Так прозвонить его, стать одним щупом на контакт реле, и пошел по очереди на пинах эбу звонить, так и найдется. Провод для удлинения добавить

Приветствую всех. Может, кто имел опыт с установкой заводского комплекта электропривода багажника? Нужно иметь сами привода, проводку, кнопки, скорее и блок управления крышкой. Допустим, сняли все с донора, как оно привязывается к бортовой сети, через онлайн, или по-старому как-то? В Mazda 3 помню, не могли заставить работать камеру на крышке багажника штатную. Оказалось, нужно просто снять клемму АКБ, подключить камеру, надеть клемму, и она заработала, а без снятия клеммы никак не работала. Поделитесь, если знаете

Прибить ошибку в прошивке обычно дешевле, чем отшить полностью?

Итого, спасибо за содержательные ответы, как я понимаю, окончательный диагноз сделать вроде и несложно, так как либо действительно, катализатор потерял эффективность, что вряд ли вылечится. Либо моросит лямбда-зонд, что хз как оценить, так как непонятно какие там данные должны быть, и насколько они могут отличаться от тоебуемых. Менять катализатор здесь не будут, а поскольку оценить полную исправность лямбд я не знаю как, то видимо, все клонится к рекомендации это добро отшить

Кстати, здесь нет Adblue (может, кто-то думал, что есть), и датчиков NOx, это просто катализатор (не считая сажевик), и есть два лямбда-зонда, один до, другой после катализатора. По крайней мере так по схемах Elsa