Jump to content

Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

Greymos

Продвинутые
  • Content Count

    221
  • Joined

  • Last visited

1 Follower

About Greymos

  • Rank
    Продвинутый пользователь
  • Birthday 03/25/1977

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Москва
  • Интересы
    электроника GM
  • Имя
    Сергей
  • Страна
    Russia
  • Оборудование
    ВCЁ, что нужно по GM

Recent Profile Visitors

1,520 profile views
  1. T164971495 8FCE-FC1C-D159-A5B5-8252-312A-E8F7-577B-BB89-D053-2C8C-2AE5-AD76-0D76-BB32-33C8
  2. T141030124 268F-581E-71F1-A9EE-78A5-36AB-172F-0ABE-27CF-A5C5-5517-4250-543C-6B48-AEA6-8F97
  3. Из самого бюджетного, для вычитывания кодов оптимален CarProg Для GM, на сегодняшний день, лучше всего использовать I/O Terminal Из недостатков - ЦЕНА. Очень дорого. После того как он у меня появился, CarProg использую только для клонирования Multec HSFI
  4. T903229820 71FF-F482-9C70-637F-A73C-9B05-F565-A48D-D933-49FB-B3EA-E61F-9E8A-DE0D-E245-48DA
  5. KESS не вычитывает Full Flash. EEPROM тут эммулированный (16 Кб). Если есть PIN донора то следует обнулить его и привязать к машине. Или работайте феном
  6. Я к тому, что если перезалить Full Flash в E83 то SPS для этого блока не требуется. О чем и указал : "Клонирование тоже помогло." Смысл делать SPS если данный прибор позволяет залить Full Flash. Еще раз, повторюсь, что это относится к E83.
  7. Без Renew ? А если блок ставится с Corsa D, например, на Astra J ? Блок сбросил, но без Renew, SPS не прокатил. Клонирование тоже помогло.
  8. E83 безпроблемный блок в плане клонирования. Переносишь Full Flash и заводи. Много раз делал клон с Opel на Chevrolet и обратно. Другое дело если нужно обнулить блок. Тут только один вариант - делать Renew. Заливаю новый дамп и делаю SPS под любую машину. Подобная проблема иногда возникает с двухпроцессорными ACDelco типа E78, E39/E39A и т.д. Тогда все как описано - без SPS или Renew + SPS никуда.
  9. Greymos

    Greymos

  10. У меня тоже такое было. Если возникает такая ситуация (совпадает с VIN) - код не верен. FVDI тоже не панацея. Может мне не везет, но вычитывал редко.
  11. Это точно ? Не знал что EDC16 можно чем-либо клонировать без вскрытия.
  12. Так в чем собственно вопрос ? Двигатель другой модели установлен ?
  13. Блок по VIN z19dt Каталожный номер ECM по OPEL : 62 35 411 Применяется также на z19dth, z19dtl BOSCH 0281012549 подойдет
  14. T108468851 D2D9-52A2-776E-94D2-2DD9-7A7E-84C5-1C99-D8DB-1685-3A8D-ECC1-A519-D291-361C-873C
  15. Также можно : - Из TMS-ки в кольце иммобилайзера - В панели приборов в открытом виде лежит. Вроде OPCom читает её через разъем. Сам не пробовал, но OpelScanner точно читает эту EEPROM.

Список тем для запросов

Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации

Запрос электросхем у дилеров

Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль

×