dierus

Така є. Треба cuw

Ищу сток на камри 40 3,5 или CUW Calibration: 333A8100 Calibration file: 89663-33A81 Upgrade: 89663-33A82 Hardware: GSV40# 2GRFE Part Number: 89661-33E61

супер. спасибо, отпишу

89245-0c030 есть такой SAS тойота тундра ошибка с1433, угол 0. Принесли блок, может кто дамп глянуть? Не сильно верю что с блоком косяк eeprom ori.bin Может есть у кого подобное для примера?

ISTA жать синхрить. Скорее всего торба кас, пробовать делать клон. Если не прокатит - дамп родной каса и новій в моторній. там защелки нет случайно, может она морочит ? Ну или отрезать иммо

лаунч

Там єлектромагнит стоит. Когда замок получит разрегение от защелки, он отроется и механика провернется

ну я б почистил оптику для начала. Там идея такая, читать оно будет когда концевик в замке нажмется. Чистим оптику, смотрим на концевик.

Я б прибором посмотрел, выходит ли замок по оптике. Если такого прибора нет, есть варианты 1. Подкинуть эмуль 2. В статуса смотреть текущий ключ и последний использованы, они должны меняться. 3. Разобрать замок, там на механике есть концевик. Ну и снять крышечку и почистить трубку на лазер. 4. Бывает, что авто на автомате и если лазили высчелкивается трос акпп. 5. В салоне пред 40а подгоревший Радиоканал работает?

Глянул спринтер. Адблю не получится, но по идее мощность можно менять

Приехала е213 на криво отключеное адблю. Прошивку подобрал, но не рискнул прошивать) Может на спринтере на днях попробую, у меня спринтер стоит на 651 crd3p.b0. Вот там интересно будет адблю отключить и не страшно. на md1cp001 побоялся как-то.

04e907309BT 0261S17499 10SW057239 04E906024AT Может такой фулл флеш и еепром у кого-то есть?

Ну у вас не правда в первом посте, надо все вітягивать. Может кто-то поможет когда будет больше вводніх, иден та диагностику, запускается, все дампі, фото шильдика и все иденті рассписаніе текстом. А как-то после неправді и некрасиво оформленой темі диалог не пойдет

Ну вы сказали при чтении, а по факту при записи

ага