Jump to content

Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

grandmater

Продвинутые
  • Content Count

    76
  • Joined

  • Last visited

About grandmater

  • Rank
    Продвинутый пользователь

Информация

  • Город
    Полоцк
  • Имя
    Александр
  • Страна
    Belarus

Recent Profile Visitors

517 profile views
  1. а смысл оставлять сажу,когда егр уже нет?без егр сажевик уже не сможет прожечься никогда.по поводу плавания оборотов(конкретно в этом случае плавать начинает на горячую и под нагрузкой)-в этот момент цикловая подача топлива сильно не соответствует числу оборотов на хх,моторник начинает пытаться стабилизировать хх
  2. если оба блока номер в номер,то переноса еепром достаточно.кстатие еепром там 24с04,если склероз не изменяет
  3. да на основании опыта.много таких блоков было,если плата не погнившая,то проц это последнее,что будет влиять на отсутствие диагнозы))))хотя могу дать последнюю подсказку-в 1-2% случаев умирает 36нога,что есно не мешает процу конектится прогером,но блок "кирпич".
  4. я о том,что вы не умеете диагностировать . а с чего вы решили что конкретно этот проц в этом блоке должен бутиться внутрисхемно?сдувайте проц,ставьте на панельку,обьединяйте питания(не забыв добавить кондер),цепляйте остальные пины,согласно оранжа,тактовая от оранжа и вперед.уверен бут будет и вопросов относительно проца у вас не останется🙂
  5. не нужен никакой интерфейс-по кан напрямую в любому васе выше 11-й версии,по лин к любому клайнику и эберской диагнозе.разберитесь с вопросом диагностики для начала.касаемо бута проца-в оранже указаны минимальное число пинов требующиеся для коннекта.
  6. блок прекрасно диагностится на столе как по кан,так и по лин.Если видно что блок не плавал(плата не покисшая),то придется вам отрисовать себе схему(если собираетесь блоки грелок ремонтить все равно пригодится) блока и тогда вы поймете,как происходит "wake up" проца.пока вы рано лезете в дебри..
  7. я и написал исключительно по теме-с этими процами(70F357x) нет смысла работать через бут проца(будет кирпич)
  8. а зачем?если блок еще живой,то после репрога датафлеш,получите кирпич.
  9. потому что ваш шитый старт управляется +,а те эво минусом.искать бесполезно,надо платить деньги и тогда получите.
  10. где вы видели хоть одну Эво,которая работает больше часа?
  11. да уж..вот получаю блок после таких "деятелей" и млять целых 5 минут втыкаю,что же такого насовали в процик,прежде чем станет понятно кем же оно было до "деятелей"..
  12. это сильно.в вольво даже родной ттв нельзя сделать вево,без регпрога пары блоков на тачке,а тут видите ли софт от фрила заработал...значки фрила и вольво на морде то хоть разные были тогда😃
  13. блок эбера гниет,скоро ваще перестанет запускаться и начнет вешать шину со всеми вытекающими прелестями
  14. я тоже бы не отказался на такой пофтыкать,ибо сроду не было ттвево у вага на таком проце😀

Список тем для запросов

Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации

Запрос электросхем у дилеров

Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль

×