море

День добрый.На данном авто по всей видимости отключен иммо.Авто не заводится.Сравнил флэш с ори дампом, иммо отключено.Ситуация в следующем при подключении диагностики AUTEL 608 параметры вижу совершенно не понятные т.е на включеном зажигании обороты 1200 питание компьютера 18в и т.д,если отключить кан от эбу двигателя параметры становятся в норму.В статусе пишет что эбу не блокирован т.е разрешение на запуск есть, синхра в норме.Я понимаю что можно и нужно сделать так как надо т.е положить ключи.Дело в том что BSI паханый, перепаханый) Хотелось бы понять надо ли отключать кан от эбу при данной ситуации.Эбу стоит EDC 15C2 три разьема дампы прикрепил 29F400BT.BIN ori 29F400BTimmo off.bin st95p08 eeprom ori.bin

Обратитесь в платный раздел и вам все отредактируют.Халявного да еще и корректного решения вам никто не даст.Люди за деньги покупают прошивки.

Смотрите что в реальных параметрах.Может пред сдох тогда так и будет.Что на жабке, контролькой смотрели?

Посмотрев по схеме 15 клемы там как таковой нет она запитывает бензонасос и т.д

Непонятно что-ли, человек посты набивает)

Я думаю имелось ввиду пробег через диагностический разьем а не саму микросхему

MD Flasher делает их

Ну дак пишет человек менял на соседнюю

Чудес не бывает проводка,форсунка,питание и эбу

У вас нет открытия форсунки кидайте на прямую плюс и управление с блока управления двигателем.Осцила размытая плохо видно

Штук пять этих блоков вскрывал и везде была вода в разных местах и соответственно проблемы были разные.

Блоки управления двигателем у них умирают часто.Попробуйте вскрыть да посмотреть.

У вас скорее всего что-то сломалось.Меняйте все подряд возможно удача улыбнется вам.

По осциллограмме видно что у вас с метками проблема.Если реально нет подсоса воздуха смотрите внимательно метки У вас выпуск отстает где-то на зуб

Олег пользуюсь вот этим ресурсом ChiltonLibrary ни разу не пожалел что оплатил.На форуме продавали доступ к нему.