море

Пару раз делал неправильный вердикт на прокрутке.Обороты маленькие не совсем это правильно.

Скрипт РХ в данном случае будет не информативен.Уж лучше на прокрутке дпкв и дпрв.

Машина то хоть какая?

Датчик абсолютного давления.Крепление вроде как на один болт.Ищите на впускном коллекторе.

Восстанавливал такие блоки неоднократно.Микроскоп паяльная станция и "прямые" руки.

Безымянный.bmp

Разьемы передергивал.Понял.Буду добираться до блока.

День добрый.В данном авто по словам клиента внезапно загорелся airbag ни каких ремонтов не производилось.Клиент единственный хозяин.В комплектации по дагностике вижу что натяжители присутствуют.Если их убрать из комплектации програмно то ошибка пропадает.Подскажите как правильно трактуется данная ошибка.Неисправны два натяжителя или какой-то из двух.Естественно буду прозванивать проводку от блока,но уж больно геморойно к нему подлезть.Диагностику делаю скандок.Спасибо.

Блок ц.з находиться справа у правой ноги пассажира.Часто в него вода попадает.Делал 2 машины с такой проблемой.Как вариант .

Была такая месяц назад,так и уехала "старушкой"

В дампе 1 ключ пин 6**35

Вроде как 202км приборка RB4 память 24с08.

Понял.Спасибо за помощь.

Вся "соль" в том что приволокли ланос с переделаной проводкой под этот блок (иденты скину завтра блок на работе) клиент попросил убрать иммо.На газу заводится на бензине нет.В 29f10 как убрать опрос иммо не знаю,поэтому и пытаюсь прочитать мотороллу.

Usb кабель менял 4штуки на них другие прогеры работают без нареканий.Флэш 29f10 вычитал но данные по иммо ведь в мотороле.Может существует панелька под xprog отдельно под эту мотороллу.Так уж не хотелось бы из-за этого покупать Etl 711.Px и Tx ноги поднимал.Хотел узнать, 1,2,3 ноги подключал по мануалу где-то пишут что их надо обьединить и на GND