sava199

Дядя спустись на землю. Тут дойтч, болгары и албанцы ссутса от старых вёдер,ренохи,опеля (особенно зафиры для цыганских табор), фордяки фокусы 123,на закуску пыжи древние. Потому что простые, надежные и дешевые,механика рулит. FBS4 востребован в рассеи, там цена ключа щас как домик с участком в деревне. А дилер уже всем раздал возможность работать с FBS4? Мне VAS5054a хватает, куплен при царе гороха еще,настоящий. Хочется романтики,скрестить китайское старье с ведром. Ха,пример, старый FBS3 у дилера Max Shultz на W212 стоит 400 эвро.

Ладно,уговорили. Тем более на одни грабли с говно Iprog от руслана уже наступил когда. Рулет щас наверно в международном розыске. На форуме уж точно. Что конкретно посоветуете или пожелаете? В лотерею выиграл и не знаю на что просрать ,либо obdstar x300 с никаким списком возможностей, или кусок этой китайской пластмассы 2014 версии? Порно Multiprog не предлогать.

Так я не знаю как поступить. Купить сейчас рисовую версию 2014 за 400 эвро и потом мучаться потихоньку,или дождаться Вашу версию прибора? Деньги ляжку жгут. Ляпните какие то сроки ожидания,битте.

Не появился еще обновленный чудо-прибор? Я ничего не пропустил?

Да,ответили через 2 дня в стиле ИИ. Я им всё расписал на строчек 7,а ответ: Hi,whar error promp? Pls send more Details to online Service in xhorse app.thanks.

Да, блокировка была в бодике, противопожарная безопасность. Лаунч все исправил. Реле бензонасоса и все остальное заработало. Поворотами не пробовал. Спасибо всем кто подсказал.

До конца недели отпишусь. Самому интересно уже.

Спасибо за наводку. Есть ошибка B1054-09 в бодике Delphi , активация противопожарной безопасности. Попробую.

Конечно можно

Авто 2007г. после лобового столкновения,двигатель бензиновый не стартует, реле бензонасоса не включается (через тест-диагностику включается,давление бенза в норме). Импульса на форсунки нет (через тест-диагностику работают). Искры тоже нет. Иммо и ECU все в порядке,жалоб,ошибок нет. Такое ощущение ,что ECU блокируется блоком airbag. Фокус с поворотниками не пробовал,точно знаю что "аварийка" не работает. Авто под разборку,но двигатель надо клиенту показать что работает. Блок Continental 5WK43908, SW: 51848079. С помощью программ Airbag Universal Repair 2011 и Cartool почистил прошивку,причем с картулом больше подтерлось. На столе при диагностике ошибки те же остались. Посмотрите пожалуйста правильно ли почистилось. У авто проверить только на следующей неделе смогу проверить. Airbag CARTOOL Fiat 500 5wk43908 51848079 M95320 EEPROM-20260504-183130.bin Airbag AIR Fiat 500 5wk43908 51848079 M95320 EEPROM-20260504-183130.bin Airbag crash Fiat 500 5wk43908 51848079 M95320 EEPROM-20260504-183130.bin

Че то плохо дружит этот Midi со старыми авто,типа Renault и Ford. Старье в меню заявлено, делает вид что происходит процесс и потом вечная отмазка-ошибка. По существу: Renault Clio 2001 пин даже не прочел, только количество ключей в памяти (обыкновенный Launch за 3 минуты все сделал); Ford Focus 2000, тоже только показал количество ключей (получилось через клон чипа). И это всё не в первый раз когда по Obd не хочет.

раньше я прошивки через телеграммный VAG HELP бот таскал. Только что проверил- уже не работает

Всё решилось перепрошивкой Одисом блока памяти сиденья (при просадке аккума слетела). Ошибка по цепи Р0018 решено с помощью замены натяжителя цепи и промежуточной напрявляющей цепи (была разрушена) в левой башке. Это и были в сумме те самые 4 градуса.

А разве счетчик не в Eprom типа 93 серии ? И там кажись два байта обнулить

Читать микрухи еще получится. А вы вот попробуйте записать.😃