Коллеги, всем привет. Подскажите, LOGAN 2 0.9 Tce 2019 год, блок Continental V50.1, чем можно считать?

Спасибо всем кто откликнулся и помог советом! Проблема была решена. На красно/зеленом проводе положительный потенциал от 3 до 12 Вольт - это норма, я так понимаю ВСМ опрашивает линию. Коричневый масса - норма. Раздерибанил всю косу - нашел проблему, желто/красный провод был в обрыве, причем специально. Позвонил хозяину, выпытал информацию о том, что ему меняли сигнализацию на блок ЦЗ. Я так понимааю, ВСМ после получения сигнала на красно/зеленый провод давал положительный импульс на желто/красный провод, ожидая получить сигнал от концевика багажника и тем самым зажигал ошибку 00329 - Подача управляющего сигнала для отпирания замка задней двери обрыв или КЗ на плюс. Всем спасибо🤝

Благодарю за ответ! На микрик открытия багажника приходит именно красный/зеленый и корочневый. На красный/зеленый скачет положительный потенциал от 3 до 12 вольт где-то. Желтокрасный провод на моторе в норме, при подачи на него питания через разъем ВСМ он отрабатывает. Концевик тоже в норме. Ну и гофру вскрывал - провода в норме. Красно-зеленый звонится до разъема блока ВСМ. Так же имеется ошибка по КЗ на плюс. Должен ли быть потенциал на красно/зеленом проводе управления с крышки багажника? Друзья, всех благодарю за ответ! Забыл сразу уточнить - в гофре все нормально. Продов управления звонится до разъема ВСМ.

Всем привет! Ситуация - фабия 2012 года, перестал открываться багажник с микрика. Кнопки в салоне нет, пульта ЦЗ тоже нет(на бомже). Микрик целый, звонится. На микрик приходит два провода, красно-зеленый (питание от 3 до 11в скачет) коричневый - масса. По диагностике выходит две ошибки - 00907-Вмешательство регулятора нагрузки и 00329 - Подача управляющего сигнала для отпирания замка задней двери обрыв или КЗ на плюс. При этом замок сам целый, концевики всех дверей и багажника реагируют. Красно-зеленый провод до разъема целый. куда блин капать? Должно ли что то быть на красно- зеленом проводе?