Лидеры

Я для пробы выложил территориально в Европе нахожусь нас за такие дела по голове не гладят не знал как и куда заливать можно и получится ли вообще можно и дельным поделится но сначала так хочу попробовать посты мне важно ☝️ вся информация которая мне нужна у меня есть а чего нет могу позволить себе купить чего нет значит она мне и не нужна есть выход на почти все марки по Эл. схемам , данные по затяжке , цепям ,ремням и прочего . Но сюда слить не могу они онлайн, если что то требуется зашёл глянул при нужде распечатал При поисках неисправности пользуюсь своими знаниями и имеющейся информацией это легко проверить по темам . Нет ещё ни одной с просьбой о помощи к форумчанинам это я к тому что постов решил набить а если что то надо можно просто спросить , если есть могу поделится

Следующей настройкой программы является открытие возможности работы программы с иммобилазерами без специальной карты от NISSAN. По умолчанию, пункт или кнопка работы с иммобилайзерами в главном меню программы не активна. Для ее активации требуется специальная карта NISSAN для работы с иммобилайзерами. Существует способ сделать данную кнопку активной, переведя работу программы Nissan Consult 3 Plus в режим отладки. Для этого необходимо открыть настроечный файл ”c:\CONSULT- III_plus\System\Application\ApplicationData\CommonSetting\DiagnosticTool.ini” в блокноте и в конец файла добавить строчки: [mode] debug_mode=TRUE После этого кнопка работы с иммобилайзером в главном меню станет активна, но так как программа при этом работает в отладочном режиме, в процессе работы программы и диагностике также откроются и другие системные окна и окна специальных функций, которые по умолчанию не должны быть открыты исходя из комплектации диагностируемого автомобиля. Открытие всех окон с функциями, которые поддерживаются, и которые не поддерживаются данным автомобилем, приводит к путанице и недопониманию. Поэтому рекомендуется при работе использовать два файла DiagnosticTool.ini – со вставкой указанных выше строчек и без них. Файл со вставкой дополнительных строчек использовать только при работе с иммобилайзером на автомобиле, а в остальных случаях использовать без дополнительных строчек. Необходимый для данного случая файл необходимо поместить в папку “c:\CONSULT- III_plus\System\Application\ApplicationData\CommonSetting\” перед запуском программы.

Жуть. Восстановил до ори Audi A4 EDC16C34 - 379711. FLS

Я не кто-либо но могу ответить. Весь форум создан, для обмена опытом между теми кто чинит машины, зарабатывая на хлеб. Он ни как не создан для продажи или отламывания каких либо сканеров, это все побочные продукты работы форума.

Каким... Нажать на газ и одновременно на тормоз если Что сделает РСМ? Подрежет подачу. На конкретном авто не сталкивался, на Ниссанах часто решал такие проблемы, когда все стопы перегоревшие или массы в фонарях поотваливались На RX 330 были такие траблы, когда задние светодиодные стопы клиент воткнул.

Скорее всего криво сделана прошивка. Не удивлюсь если там окажется прошивка от козлятника - у их прошивок как раз именно такая ошибка обычно на спринтерах битурбо вылазит.

Тут многие выкладывают файлы с Mega.nz, на том же MHH распространен, вот на github есть полезная прога megabasterd, этакий No limit bypass. Работает на Java. Интерфейс прост, проверил на Windows 7 x64 работает, скрин прилагаю, так же сама программа и ссылку в txt на Github. Пользуйтесь. Если помог не забываем зеленую стрелочку "Спасибо" MegaBasterdWindowsPortable_7.28.rar github.com.txt Если что, users\Сергей на скрине, это рабочий ноут у меня в командировке).

Я ему советовал, там остаётся только импровизировать и делать по разному, иногда лаунч некоторые подсказки пропускает, встречал такое. Хотя если стёр ключи, скорее прописать тоже должен, тут явно автор либо что то пропускает и не все делает по инструкции лаунча либо лаунч не все подсказки ему выдает, либо ключи не принимает блок. Так я и не понял ключи новые или старые, с этой машины или с другой. Какие ошибки есть по иммо? Может накачки нет. Тут надо хоть немного разбираться в том что делаешь, а не абы как попало стирать ключи а потом не зная даже языка пытаться что то прописывать

Не имею прав скачивать файлы. Написал в лично сообщении.

обращайтесь

Слушай, не отягощай народ ерундой про "не могу найти", пожалуйста. Скачай TIS2000 и не ленись в нём посмотреть. Есть там подробные схемы. Берёшься за такие машины - будь добр скачать и поставить спецдокументацию. А то нам, значит, не проблема потратить своё время и рыться, а тебе на рутреккере скачать-поставить-найти - проблема? И да, чтоб не гадать, прочитай, что из кодов нестираемых пишется, по каким подсистемам, а оттуда и рули по схемам.

Ваш софт SW 1037379711 Ваша прошивка АД....пол маски ошибок убито в хлам. Нужно делать на стоке. Вот ваш BDM оригинал SW 1037379711 Upgrade 8E0910401p 0020.rar

Пиши в ватцап/вайбер/телеграмм +79069095131 объясню и так тут слишком много написал, да и такими темпами неделю будешь делать этот блок.. Блок не будет диагностироваться, паяй программатор

Николай, есть решения, которые делаются только на коммерческой основе. И пока оно не попало в открытый доступ- это возможность заработка для мастеров. Поимите правильно. И если у человека нет оборудования, или знаний понятия, то это должно делаться только так. Нельзя каждому ложить в рот разжеваные решения для проглатывания. Мозг превратится в субстанцию очень жидкую и с некрасивым названием. Извиняюсь за оффтоп.

Ни кто кроме тебя не знает что ты нажимал, падпаяй провода обратно, перепиши обратно обе флеши, попробуй продиагностировать... Запускается ли блок можно понять по потреблению, если подробно опишешь сколько в момент подачи питания, насколько опускается и сколько потребляет потом

Выложите то что залито в блок.

I/O Terminal

Для вашего региона китайского к-таг за глаза. У меня оригинальный, но пользуюсь не часто.

Там стоит LCM . а не GM

Вас ничего не смущает?

Ну а если пишеш с помощью апельсина то перед записью обязательно "" стирать" ту флеш которую хочеш записать. Вот выдержка человека с другого форума который имел такую же проблему как ты с таким же точно блоком как у тебя: "ребят кто опельсином 5 делал такой проц не могу записать запись проходит до70% и выкидывает окно ошибка записи и адрес 0с800 и так по 6ти адресам ! стирать не пробовал так как программатор предлагает три варианта затирки проца боюсь лишнего затереть может кто то сталкивался с такой проблемой ну или как правильно затереть его может запись пройдет ! с чтением всё ок!"" >>>> В общем разобрался пришлось затереть проц и тогда запись прошла !

разница большая япония или европа у меня просто по японии есть завязка

Erase area есть?

"Блок комфорта" посмотри. Находится у правой ноги переднего пассажира, за кик панелью.

Так ты читай что тебе там пишет, не просто так он просит убедиться, что зажигание выключено. Конечно ничего и не получится у тебя. Выше написал как надо и поидее должно получиться.

Думаю, нужно сначала ознакомится с процедурой прописывания.

Разобрался,номера пинов разные на разъёмах,но подключение одинаковое(одни и те же места)

и диагностику бы сделать что там в сохраненных и что было при возникновении неисправности но не знаю какое у вас есть оборудование соглашусь с Dimonrm я бы еше сидуху снял и поднял ковры

Это не оригинал

Я добавлял с помощью обдстар дп плюс, а если вам нужно удалить старые ключи тогда пишите ключи по полной утере, старые стирает, и запишет только те что у вас

Поставь 551 и запишет без ошибок

Зайдите, в марку и смотрите, попробуйте пин вытянуть, если вытянет, то поидее ключик должен положить. Обычно с пином на многие авто кладет ключики. Можете и в поддержке смотреть чего там по лифану поддерживается

Проблема решена! Всем спасибо за помощь! Итог таков, на машине ко всему ещё не работала навигация, не видел спутники. Сделал навигацию, увидела она спутники, актуальное место положение и время. Дал выспаться и тут же появилась GT на дисплее Comand. Отчёт.

Ну как бы есть два сигнала с ЭБУ... Один минусом даёт управление на реле свечей, второй в этот момент смотрит обратную связь в то же ЭБУ... Для проверки реле, можете попробовать, вместо А11 с ЭБУ подать массу и при этом смотреть питания на свечи и обратную связь на А27 ( 10В) по ней и вываливает ошибку Скорее всего два реле накала по управлению убиты.

ID: 028E29C7E8E3CC59D492C6AFB7D0FB03 Ver: 15.10.XXX NA: c77ecc9488154d24da77dcc10f2cb7d050172101151947 EU: 770a05f72f19b4550b9d1fddf02d094b50172101151947 JP: 2ea32074d8b8190014211517c8664d75c93f76f6adef3d OT: 0058580b2a34bb2e11e359099b036f7650172101151947

Что такое akl? Заказал я себе key master 5. Приедет сделаю работу и напишу сюда как и чего.

Включен транспортный режим)

Всех хочу поздравить, со старым новым годом. Всем удачи и добра Спасибо всем Гуру, что балуете нас марками , оболочками, правлеными и не 😄

пробей по вин отзывную компанию по топливному насосу(проводилась или нет) на https://www.toyota.ru/owners/warranty-and-service-campaign/

Я человек с форума DK (name: pena), который впервые выпустил версию в Интернете. Будет и другое новое программное обеспечение по различным темам в автомобильной сфере. Версия 2.70 - это не просто подпись, а настоящая версия. Он был протестирован мной лично перед Рождеством и работает очень хорошо. Как я уже сказал на форуме DK, у меня есть регистрации на многих форумах, и там я проверяю, нет ли программного обеспечения, которое я выпускаю, а не на продажу, потому что я даю его абсолютно бесплатно. Человек, который загрузил сюда мою программу, должно быть, прочитал, что произошло на следующий день после того, как она была загружена.Эта версия, запущенная на самых известных форумах, продается, что крайне отвратительно. Для него большая честь освободить ее здесь. Прошу прощения, что у некоторых были проблемы с загрузкой, но это болгарский сервер обмена, и из других частей мира мне сказали, что у них были проблемы. Поэтому следующие вещи буду выкладывать через MEGA. Что касается самой новой версии, я очень четко написал, что в ней нового. С версией 2.53 сравнивать не нужно, уверяю, она отличается от нее. То, что файлы имеют одинаковое количество и размер, не означает, что новых вещей нет. Есть исправление протоколов подключения, которые давали ошибки в предыдущих версиях, но новые не добавлялись. Все остальное написано как моя цитата в первом посте здесь. Как и любая версия, эта не самая лучшая, но, по крайней мере, лучше всех остальных. Мы активно работаем с производителями KESS и KTAG в Китае над будущими версиями клонированных машин. Версия не требует дополнительных обновлений ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ на устройстве, она работает со знакомой версией 5.017.

Могу помочь с этим блоком, есть решение и по чистке и по диагностике, пиши в личку

Сделал по мануалу rom726, датчик снова в строю. Всем спасибо за внимание.

Посмотрите мою запись на драйве, там все описано https://www.drive2.ru/b/528292523353834427/ а если в кратце то нужно потереть вот эту область

Кинул в Скайп

Делал сегодня Ceed 2013 (jd) скопировать радиоканал не получилось...пишет, что заготовка не та, хотя производство май 2020г. Подготовить через Сид тоже не получилось, не видит ключ, родной видит. Тоже несколько перепробовал. Прошил как Пиканто и все прописалось. Чип скопировал с родного на хт27 без проблем. Осталось сделать лезвие (которого оказывается в комплекте с ключом нет). Итог: открывает, закрывает, заводит. Софт конечно сейчас хромает, доделывать не 1 год. Но за свои деньги, прибор просто рождественский подарок.

моя сборка кальков под 0503-1508-019C-34A5-E8DE-6327-65D9-A021 фуджи и неки работают в связи с новыми правилами пароль в лс за репу orange5v1.34.rar инфо по подключению в связи с новыми правилами пароль в лс за репу Info.rar

Бывают и интересные экземпляры !

Добрый день, отписываю что сделано. Куплен GDS, ошибок нету. По схемам прошёлся. И было найдено что блок BCM не засыпает. Именно с кнопок цз. Я был сбросил клему АКБ и просто закрыл с ключа все хорошо, потом с ключа открыл, завёл авто, заглушил, и закрыл так же с ключа тоже все хорошо. Но как только закрываешь с радио канала все есть утечка. И до снятия клемы не пропадает. Как я понимаю блок bcm замена ?

Land_Cruiser.rar Prius.rar RAV4.rar

Пфу блядь что вы вообще тут делаете тупорылые ? особенно вот этот "суть всего заключалось в том, что не все блоки SRS можно подключить на столе" ни кто из вас этого бодика в глаза не видел что ли или вообще не видели их ? форумные чинилы Внутри этого бодика стоит TJA 1040 и смотрит в сторону процессора а обратная сторона этого кана смотрит в диагностику, а индусы которые паяли этот бодик, надеялись что есм и абс с трансформатором и терминатором а значит в бодике это не нужно что бы шина не оказалась в 30 ом а в блоке срс даже на фильтре сэкономили из всего выше сказанного выходит что ПОСТАВЬ ЕБАНЫЙ ВРОТ РЕЗИСТОР НА 60ом НА ВЕХНИЙ КАН ДИАГНОСТИКИ И НЕ ЕБИ МОЗГИ ЛЮДЯМ так же. Так как система СРС быстродействующая она не может быть подключена к низкосортным шинам а раз так то даже работая через шлюз это будет верхний КАН или К