эту машину на раз делает даже сраный ваг командер

просто ты долбоеб и не понимаешь что иат и маф это одно устройство...

Не удаляй ошибки а сними аккумулятор - тоже не будет заводится = эмулятор не работает а работает заводка по введеному пину

Надо было МРТ делать

точно так же как этот в бсл режиме жтагом https://www.ti.com/lit/ds/symlink/msp430f1232.pdf только прошивкой ключа не помочь там отп серийник, но по этой схеме можешь его починить

В проце настройка векторов в начале адресного пространства и в зависимости от их состояния блок или не корректно настраивает порты и косяки со связью или вообще не инициализируется а значит и нет связи Если флешу (программе) удается запустится она переписывает вектора на правильные а остальное стирается. На этом принципе и строится отстрел

то есть если переплюсовать автомобиль то это не будет заметно и нужно через диагностический разьём об этом узнавать?

Интересно а при каком условии загорится этот светодиод?

Мост или к-кан Диагностику сделайте и все увидите в каком плече упало (и мост диагностируется и тем более к кан а аббонентов там штук 15 может быть) 18 предохранитель скорее всего не при чем

вот этого

родной не нужно а подрулевой как раз подключен в заливаемый разьём. бодик осмотри на предмет зелени ну и нижнюю крышку мозгов на предмет штыря осмотри

Это не так делается, перепиши ключи и все согласуется только сдается мне что с ключами у тебя проблема или с подрулевым A**J

По идее нет, выглядит как 3wire интерфейс и похоже защиты нет

Это передатчик, скорее всего pll А сам атик работает с ним по spi и при порушеной памяти(битом бите) и будет промахиваться в частоте

7й пин покажи на плате, на землю или на 5