vit-tar

Ну не знаю. У меня все заработало со scanmatik pro. Хотя у меня есть icom. Просто было время и спортивный интерес. И прошу заметить, это не я такой умный. Просто поискал информацию, немного ее систематизировал и проверил. Значит работает не только у меня. В общем, как и писал выше, настраивал так, как написано в инструкции. Ещё раз инструкцию написал для себя, чтобы не забыть и второй момент, в свежих ista, есть косяки, которые нужно исправлять в реестре. Это тоже обсуждалось много раз, на разных ресурсах. Это тоже влияет на работу.

А что, эта не работает?

По опорному напряжению, хорошо бы запустить проверку VAS PC или ODIS (понимаю, что нет), просто в "ведомом поиске" есть подсказка, какие датчики висят на одном опорном. Напряжение "А", это группа датчиков, на вскидку: датчик коленвала, распредвала, датчик давления надува. Любой из них, или проводка, может "завесить", опорное напряжение.

Есть 5594. FL_03L906019JM_5594.frf

Год авто по VIN и буквы двигателя.

Снимите трубку обратки с форсунки 1-го цилиндра, поставьте манометр в разрыв. Давление должно быть в районе 10 бар. После того, как заглохла, заводится сразу? Подкачной (в баке), проверили? Буквы двигателя, какие? Пишу с телефона, извиняйте. Если, что, давление подкачного 5 бар. (данные для двигателя BJL). В измеряемых проверяем расход воздуха в 3 группе, положение ЕГР. Дальше смотрите напряжение питания, и давление топлива.

Если кому нужно, качаем. Пока удалять не планирую. Если у кого-то есть свежей информация и желание поделиться, то можно все аккумулировать в одном месте. https://yadi.sk/d/UaQAHherhaXp3g

Благодарю.

Номером не поделитесь?

Приглашают в гости, с похожей проблемой. Хочу узнать, что проверять, помимо известных мне процедур.

Это со снятыми разъёмами с блока? Если память не изменяет, должно быть порядка 100 Ом. Напряжение на CAN, на выходе из блока примерно около 2В, на L, меньше, на H, немного больше. Цифры примерные. 12В, это много, для CAN привод.

В комбинации, в измеряемых с 22-25, есть значения по ИММО. Разрешения на запуск, и т.п. Посмотрите, что там творится? В 25 вариант передачи данных ИММО. A6.pdf Необходимо понять, как передается сигнал на разрешение запуска от комбинации (CAN или K-Line).

Здравствуйте. Если есть возможность, опишите подробнее, в чем конкретно была проблема? На каких датчиках, компонентах и т.д, были проблемы с контактами и проводами? Заранее благодарю.

Выше схема под Ваши "выключалки". Я не знаю, как организована система в атуль 908 про. В Васе и в дилерских разбито по группам. Все, что связано с кондиционером (ручным), находится примерно с 50 группы. В Вашем случае 22 и 63. Touareg 2.5L TDI MWB.DOC Коды отключения компрессора.doc

Хорошо, а схему Вы какую использовали? Можете ее показать? Измеряемые величины в блоке управления ДВС. На климате экраны уровня вентилятора есть? Фото климата можете сделать? S10-живой? Питание на нем есть?