Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/
Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/
-
Content Count
761 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
RSA1976 last won the day on March 24 2015
RSA1976 had the most liked content!
About RSA1976
-
Rank
Злобный Хлопарь
- Birthday 12/15/1976
Информация
-
Пол
Мужчина
-
Город
Kishinev
-
Имя
Roman
-
Страна
Moldova
-
-
-
У меня сегодня была попытка поднять инсигнячий блок SDM (родной) с кодами по хардваре еррор, коду иммо и крашу. Краш ГэДэЭсом не сбрасывается, программирование через SPS не прокатывает (виснет в повторе на этих самых 6234 байтах), конфигурацию проходит, но воз и ныне там. Ранее я сталкивался два раза с такими битыми контроллерами: валятся потроха блока при сработке. Пробовал по внутрянке перезаливать - один хрен. Там их пилить-ломать нужно, чтоб внутрисхемно подключиться с подниманием копыт и т.п. А кто плату с пинов легко поднять смог не повредив - тот гей. Краш удалял также внутрипопно, но успешно (когда привозили отдельно от туловища). UPA их тащит красиво. Твоя проблема в том, что блок на 99% не подхватывается софтянкой именно в данной конфигурации. Так как он - чужой и неправильный. А так как при этом в программировании и конфигурировании SDM подвязаны радио, IPC и BCM, то шансов у тебя привязать то, что туда воткнул "экономный" володелец, равны минус ноль. Я пытался сегодня прикрутить туда неродной блок с немного иными идентами. Угадай, каков был отрицательный результат? Правильно, отрицательный.
-
-
-
на 2.xps 3.xps
-
Вот, там тебе описание возникновения кода. Переведи сам или юзь гулю-гулю-транслейт. Думаю, даст направление. 1.xps
-
-
-
На этих моторах клапана НЕ подвисают, Это - НЕ движок Daewoo или аналог. Это Z20NET. Это - СААБ-Опель. Это - НЕ распространённая болячка на данном моторе. Выше я дал направление. Топикстартер что-то сделал? Г-н Олег ака Виджар дал направление. Топикстартер что-то сделал? Зачем далее распинаться, тем более приправляя блюдо непроверенной информацией, мягко говоря? Щас начнётся "помой заслонку" и тому подобное дровасру.
-
-
RSA1976 reacted to a post in a topic: Электросхемы Audi A1, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q3, Q5, Q7, E-tron, TT
-
-
Проверить задающий сектор, с чего читает датчик ПКВ. Затем, если потребуется, дать отдельные провода с ЕСМ на форсы, отрубив заводскую проводку.
-
-
-
-
-
Это пять месяцев ты постеснялся узнать, как это делается? Ну ты просто... гений... блин. Вроде как ЛС есть, мыло есть, скайпы всякие есть. Значит, не так тебе это и нужно было. А тут, на странице форума, для дровасрушников и клиентов щас прям разбежались всё разжёвывать. Не обессудь.
-
-
Я, кстати, в последние пол-года стараюсь почти во всех случаях, кроме просто комп.диагнозы или замены ламп (иногда полчаса на одну лампу уйти может и тогда клиент понимает, что было не просто и нужные мне деньги отдаёт легко), гнать клиента делать свои дела и не мешать мне ломать его машину. Комп.сканирование делаю ВСЕГДА при них. Есть ошибки (для них же именно АШЫПКЕ страшны!) - показываю и поясняю возможные варианты сути проблемы. По итогу составляю примерно план работ и гоню вежливо прочь. Особисто в тех случаях, когда они дровасрой начитаны и всё в интернетах просто. И занимаюсь. Благо что если что приходит, то обычно - песта машине и ломать её не один час придётся. От чептиуненгов и экологий практически ушёл. Шиночип тут меня победил. А вот как в Пасфайндере 2006 года найти почему коробас не видно всем другим мозгам и что именно пестюки на другом сервисе ему натворили, что при нажатии тормоза включается зажигание, так то в интернетах не нарисовано и шиночиповкой скачанной со складки не решишь. Вот такие варианты мне и попадают. Даже мои вроде как постоянные пациенты полюбасу пытаются проскочить мимо меня и сделать где к его норе поближе, на на одну копейку подешевле, если что попроще с машиной. А я у них - последняя инстанция. Мне вас посоветовали как лучшего. С одной стороны приятно, сдругой стороны "что ж ты сцуко ко мне свечки менять не ездишь?". БэМэВэ, Пежи, Читроёны и Фёдоры отшиваю ещё на входе. Купили гавно - ипитесь сами. Глохнет иногда? Пусть вам сажевик сцуко отошьют, так же в этихваших интернетах нарисовано! У меня же дорого! Не на шару! Потом потрахнешься с перенаддувом и т.д. по списку. Но, со временем, придётся и за такое гавно браться. Хотя я этот читроёново-бэмэвэшный малолетний пердушатник на нюх не переношу (за исключением небольшой группы отбившихся от стада адекватных людей, которых просто угораздило влюбиться в БМВ, или же небогатость сподвигнула купить Читроёно-Пежопу). И это, сейчас - не кризис. Сейчас - изменившиеся условия. Будет только сложнее и хуже. Цены будут падать, а с переходом всей инфы и большей доли диагнозы в онлайн онли, у частников со временем всё больше времени будет для сосания чупачупса и всё меньше времени на нормальную работу. И кетайские приблуды нам более не помогут.
-
-
Ошибка E4399 при попытке SPS программирования
RSA1976 replied to dimsin's topic in Программное обеспечение
Ув. клиент. Вам в блоки залили прошивки "по-другому". Вам, как владельцу машины, не пофигу ли, как и почему? Специалисты Вам сделали, и, Вы не отписАлись, работает ли. Разжёвывать тут никто не станет (только отдельно взятые дятлы). Такая ошибка может появиться от чего угодно: от несоответствия версии Java до несоответствия железа блоков, принудительно установленных на данный авто и принудительно привязанных друг к другу. -
-
А что там может быть по новым машинам, если весь функционал, начиная с новых моделей 2009 и выше, заводцы увели в онлайн? Как не называй АпКомъ, какие версии не рисуй, алгоритмы во фри не валялись, а MDI только и мог, что делать запрос-ответ-прописаловка с онлайн-сервера. Невозможно физически под каждую комплектуху скачать\нарисовать бинарник и втыкнуть тысячи таких файлов под вызов оболочкой программы. Потому только и будет, что читалка ошибок и простейшие опции типа сброса настроек какого-нить клапана управления гавном. Всё! ЛафА закончилась! Сосните, гаражнички со своими приборами за 15 баксов (и я вместе со всеми)! То же самое стало с МалтиЭкюСкэном по Фикатам-Клячам-ТуфлиРумына, то же становится с VCDS, то же стало с Крайслер-Дрож-Джыыпом. Все эти дровасрушные петушкИ со своими кодировочками и активацией подсветочек теперь на этом этапе и остались. Ещё лет 10, и все мы будем обгладывать электромудили с одним тестером в руках. Всё утащили в онлайн.
-
Выше я дал решение. Всё остальное - вода.
-
-
-
Ну да. А если прочитать, что данный код у него в блоке АБС-ЕСП, который EBCM?
-
Там нет ни слова ни про какой ручник. Не вводите людей в заблуждение. Если ошибка есть, то проверить воду в разъёме. Если нет - проверить SPS онлайн. Если нет или нечем - заменить блок EBCM. Если нечем или клиент не платит иль менять не хочет.- отдать машину к уямсобачьим.
Список тем для запросов
Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации
Запрос дампов
Тут можно попросить оригинальный дамп или его редактирование (калибровку)
Запрос электросхем у дилеров
Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль