Jump to content

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

RSA1976

Продвинутые
  • Content Count

    490
  • Donations

    0.00 RUB 
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

RSA1976 last won the day on March 24 2015

RSA1976 had the most liked content!

2 Followers

About RSA1976

  • Rank
    Продвинутый пользователь
  • Birthday 12/15/1976

Информация

  • Пол
    Array
  • Город
    Array
  • Имя
    Array
  • Страна
    Array

Recent Profile Visitors

3,319 profile views
  1. Практически совершенно вэрно, камарад.
  2. CUW работает в этом виде отлома? Или только запрос ключа снят, а так - как всегда без CUW?
  3. Ну, победил автодеда. Или авто деда... Товарищу Олегу ака ipron огромная благодарюга. Есть правильная схема - есть правильная работа. Проблема была в следующем: машина была ранее ударена слева спереди, удар достался и длинному блоку предохренителей и реле. Блок реле по-ходу менялся. Распин его несколько отличался. Т.к. проводка была расчленена, то собрали всё добро на правом колене левой ноги. Там целая толпа заводских проводов одинакового цвета (бело-чёрные). Ну и далее не буду пояснять. Навёл порядок, ушёл код по управлению реле. Сбросил раза с десятого код по потрохам РСМ. Лампа не горит, всё работает. Блок тойотовские сволочи упрятали в бронированную коробку, прикрученную болтами с самоломающимися головками, из-за чего до разъёмов блока для прозвона проводки было не добраться от слова "совсем". Болгарка рулит. В мануалах об этом не было. Мануал и схема немного отличаются от того, что трогал руками, но в принципе, понятно было. Ещё раз, всем гранмерси.
  4. Клин компрессора. Никаких "перепаять диод", никаких перемычек, никаких помыть заслонку. Замена компрессора вместе с муфтой.
  5. Ясен. Я не от вредности про винкод. Машина с села, дед - владелец. Нужно для винкода или тащиться в колхоз, или его мучить по телефону. У меня нет онлайна по тойотам, потому мне винкод вроде как не нужен был для сохранения. В любом случае сначала проверю по питанию блок, а затем буду думать далее.
  6. По-моему - то, что надо. Гранмерси. Вызову пациента, отпишусь о результате.
  7. Привет. Я бы рад там чтонить найти бы. Но вроде как смотрел, а не нашёл. То 150я королла позних выпусков. А нам нужна 120ка, как я понимаю. Нужна процедура по коду Р0605 Internal Control Module Read Only Memory (ROM) Error и P0685 ECM\PCM Power Relay Control Circuit\Open, а также электросхема. И если по первому коду в других модификациях сразу замена блока, то по второму я бы полазил бы верхними лапами. А вдруг оба с одного места произрастают?! Вина нет. Машины пока под рукой нет. Ждёт звонка, чтоб приехать. Есть скрин с рабочего экрана. Если серьёзно, зачем в данном случае вин? У моделей с кузовом хэтчбэк для еврорынка в 2004-2006 гг было много дизелей 1.4? Сколько? 12 двигателей? 20 двигателей? Я в них пока не запутался. Потому как там он один единственный. 1ND-TV который. Но вот всё, что болтается по сети, подходит только для 2003 года. Отрывочные элементы воркшопа называют по-разному, дробят на отдельные пэдээфы по-разному, вирусы в них пытаются засунуть разные, водяные знаки сайтов лепят разные, а документ исходных один и тот же. Я бы скачал сам, но не откуда. То, что нужно - описал выше. Плюс к тому - месторасположение этого реле. Если есть возможность - буду премного благодарен.
  8. Всем ура. Есть ли у кого-то воркшоп для европейской Короллы (NDE) '2004-06? Любой SIL, GSIC, TecDoc или что-то подобное? Не Хейнц с его поделками для америкашек, а полноценный мануал. Интересует движок 1.4 (1TV) D-4D. С процедурами проверок по кодам и электросхемами. Перерыл пол-интета.
  9. Ух ты! Да не может такого быть! А прочитать мой второй пост к своему топику было слабО? Там же и ежУ было всё понятно изначально. Но на три страницы тебе всякой хрени советчики налили. Помогло? Все тут спецы по Опелям... А у гаражников вольта рулит.
  10. Ну, в общем, своими силами не одолел. Перебрал, наверно, с сотню вариантов секбайтов. Не подошёл ни один. При том, что ранее подобного рода процы трогал без проблем. Отдал владельцу Оранжа. Там - автоподбор секбитов. Далее судьбы машины не интересует. Тему закрываю.
  11. У меня только упа и осталась из рабочих. Потому нужен готовый. Желателен, вернее сказать.
  12. Секьюрити байты может кто подсказать для 0L02M ? Подключился таки... AD всему дампу получил.
  13. Во-первых, специально для танкистов автор нарисовал "Меняли клапан управления турбиной". Но нафига нам читать! Мы и так всего насоветуем. Вива ля дрын2ру!!! Во-вторых, там же нарисовано, что реально одно значение, а отображается другое. Нафига писать ерунду?
  14. В чём проблема выковырять из этих ваших интернетов сток для данного блока, залить его и попробовать разницу? Я думаю, так будет для начала дешевле и быстрее.
  15. Я сегодня вечером особо неумный... И злой... Пол-вечера промудохался. Ни как. Ни в какую. Понимаю, что стал старый и дурной. Где я себя кидаю? Поднял все ноги, которые нацчился поднимать. КЗ нигде нет. Подобные МС читал сколько раз... ddm.rar
×