Лидеры

Сток за сегодня PRO3S Plus.Division VAG/9.2 GB в распакованном виде https://drive.google.com/file/d/14uqghReIS2_s_tM4SB_85pSiYXmQ5S7o/view?usp=sharing

EU : ac4965abe1e715f93f91d48dabd2782950002009011323 JP : a8f3f1575f51130092200100e7438235171d5b2582e78d NA : f53368b75f12a17eaf066f51abf460ae50002009011323 OT : 68debf099a749bb813ddaeab14a1ef1950002009011323

вы загляните в корень папки ренолинка 1.87! найдете много интересного! если не найдете вот файл patch_tdb_megane3.rar

EU : 9751729ca0dbd6af2ac61b680d410ff750002009011208 JP : 2b84708d167b12009020010035149385cba1d1a697c2a7 NA : 54f0258c8223a0f7711fd70c94b750f150002009011208 OT : b8d0334e42e5e68685f6c3d63bc1e8d850002009011208

2117 - это команда проверка лицензии 005С - это размер хеша , заними следует сам хеш (92 баитов) 00DC - это размер лицензии, заними следует лицензия (220 баитов из LICENSE.DAT)

качелей нету )

нужно при создании темы, тест на проф пригодность и правильность оформления темы... А то эти "шутники" уже всех достали... Вам адекватный ответ нужен? Вы правила для создания темы внимательно читали ? У вас автомобиль, мопед, самолёт или поезд? Или вы думаете схема одна для всех по свету, как на жигулях?

ID: CC753D221BC712C8E971760947D6C104 Ver: 14.10.XXX NA: eccaf04c42351661f455cb8ced2d369c50002009011958 EU: 491c09811df2628f29ec110187f1713750002009011958 JP: 304d92f17313190095200100c4ee768553016b300071a3 OT: 2190d9094234a5d1854c6e32655d886050002009011958

У меня другой автомобиль Был такой ситуации Все длительное значение показывал нормально Самому плату Выключатель был сломан

ID: A3DDC94207D52DAC89A3F89D93EE9702 Ver: 15.00.XXX NA: 1d3ca1fb2bba0e50bae6b5e59a87655b50292009011922 EU: 66bde04d6b5bc386d9ef5b2ae6345ee050292009011922 JP: b12e78e7958c190092200129c2dadb25344fdf2beeaefb OT: 729a8c0f8c9a283d0b2966cec3a3a8d250292009011922

Предлагаю давать бан тому кто помогает с нуля. Это не шутка, я серьезно предлагаю давать таким людям бан. Пусть занимаются обучением в другом месте или открывают свои школы. С каждой такой темой все дешевле и дешевле мы работаем..

Бензиновые двигатели TU5, EP6, EP6DT. Есть электрические схемы. Книга_по_Peugeot_408.pdf

Ваш лог не подайтет. Нужно лог блютус трансляции во время открытия родной рабочей марке. не все девайсы производят такой лог. Как проверить рабочий лог? Можно открыть лог в хекс эдиторе и пойскать эти байты 2117005C.

ID: DD6A78A9DB73A23E2B4769D0B344C103 Ver: 14.10.XXX NA: 62b85752243a371f2b65ed76a4cf28c250002009010058 EU: 841f95b1315e388adf4da7b50053e93350002009010058 JP: ec717f6fd0c000009520010022648a857613593d8a88a0 OT: b35bb9b29844b3fb807e315af405d90550002009010058

ID: E100534B7D2CBB30254C653364EE8D01 Ver: 12.20.XXX NA: 02dd6b39e1893ba931b859d943e54afa50002009012305 EU: a696c2d776222c6573bab132ba482d7b50002009012305 JP: 189631a1bfd2230090200100724203550bc3552ed67c98 OT: 43db1b652f953850369e3849176145fe50002009012305

Тест на проф. пригодность при регистрации на форуме решит эту проблему

У самого рука не поднимается?

А реально уже бесит.... появляется такой пациент, ток зарегался.....и спрашивает помочь ему скрутить/прошить/наебать.... сидим, молчим ииии..... вдруг появляется тот, кто начинает хреначить ему мануалы...... И так каждый сука раз..... Господа профи, мож пора стать профи?!

Если очень хочется, помогай в личке, не нужно злить народ.

Название форума еще раз прочитайте и запомните. Это форум для профессионалов. А не богодельня для бесплатного обучения с нуля всех желающих! С последующим снижением цены за свою работу. Я когда только начал я не создавал темы как смотать пробег - разжуйте мне. Я смотрел видео и днями и ночами читал тонны информации. А потом знающих людей просил проверить - правильно ли я понял? Вы занимаетесь тем что рушите цены...

Желаю вашим клиентам побольше таких помощников как ВЫ))))

АБС проверил ? Правильно перемычки поставил ?

больше похоже, что массу где-то не прикрутили

Я проверял на столе сим модуль. Подал питание на сим по схеме, проверил кан шину(диагностики), а так же при необходимости остальные(не забываем вешать 120 ом), если все ок, то на столе делаю диагностику сима. Связь с симом должна быть в любом случае. Вот тебе схемы из тиса. Обновление.

Посмотрите холодильник и нет ли заднего кондиционера

Fiat Doblo 2005 1.3jtd Magneti Marelli FGP 51758210 MT (Mehanic Transmission) Magneti Marelli MJD 6JF.D3/HW01B/1092-D359 MPPS18 DOBLO 1.3 SDE EU3 CARGO EEPROM.BIN DOBLO 1.3 SDE EU3 CARGO Micro MPC 555.BIN

Прочитал еще раз переписку и посмотрел схему в ТИСе. Очень вероятно что подкапотный блок предохранителей, через который проходит кан.

Это понятно, я к тому что может проблема банально в плохом контакте или распиновке ОБД разъема. Так, например, у меня на MDI отвалилась низкоскоростная шина и причина была в кабеле. Проверить просто - подключить другой сканер

KIA Sorento 2005 2.5TD (Turbo Diesel) BOSCH EDC15C7 AT (Automatic Transmission) BOSCH 0281011579 39100-4A810 A1B5TI01 Flash - MiniPro EEPROM - XProg Flash KIA Sorento 2.5D AT EDC15C7 0281011579 MiniPro Flash original.bin EEPROM KIA Sorento 2.5D AT EDC15C7 0281011579 XProg EEPROM ST95P08 original.bin

Вся диагноза через сим и он должен быть на связи. Занимайтесь им в первую очередь. Питание и ТД. После замена...

100% подойдет совершенно любой eeprom от любой версии м74. Проверено много раз. Я вот этот всегда использую. M74_eeprom_ необуч.bin

Незнаю у меня чето с икспрогом не задалось, может просто не вникал... Попробовал пару раз моторолки почитать , и должен сказать что очень своеобразный прогер может прочитать может не прочитать, потом полежит возьмёт и прочитает)) вот такие нюансы и за них калашом его не назовешь... Может если брать во внимание стоимость прибора, то за такие деньги ему все простительно. Хотя икспрог икспрогу рознь ( если что я про китайский прибор). С моторолами работаю етлами и омегой все супер вот эти работают как калаш.

Тратить кучу времени чтоб постигнуть дзэн)))) как миниму проще заплатить 50 долларов и быть уверенным в том что с софтом там все в порядке и проблемы с авто не из-за прошивки которую туда недавно записали. Каждый должен заниматься своим делом!! Нельзя быть мега крутым механиком , электронщиком, калибровщиком и всем всем всем.... Нужно делать что то одно и попытаться достигнуть в этом вершин и стать профи.

Надо было проще данные из одной в другую перенести дело 15мин при наличии X prog

Сколько оборудования не купи все равно мало.

EU : 51b3a9014359f3e5c50e9fe79f4527c150002008312150 JP : c84be50251942100852031004387aa0513e597f97089cb NA : be58a0193e1932a87d5b2b6f630eba5a50002008312150 OT : 660918bbd7e6ded4e121944c4638481950002008312150

Русская версия VCDS 20.4.2, запускать загрузчик 9.2. VCDS-RUS-20042-Installer.exe

Учите матчасть, потом лезьте в дизель). Хоть бы ошибки указали, присутствуют или нет. У Вас ом646 evo. Dcm3.2 , при отклонении показаний на датчиках система зафиксирует неисправность и выдаст код ошибки. Проблем может быть много. От заклинившего егр до нехватки давления в рейке

https://mega.nz/file/NL4zySLY#HzTWIWpZJMH1hq1WSOV9ZJL_NBJ85LTVTFGkX7yLNzg если об этом речь. То ставим плюсы 🖖

MB Vito 639 113cdi 2012 мкпп DPF,EGR OFF Delphi CRD2.XX Kess P294 HW: 6519020100 SW: 6519028100 Spare: 0054469640 SW upg.: 6519035917 Installation: CRD2-651-TMAB5D1 MB Vito 113cdi 2012_kess_stok MB VITO113 (DPF EGR OFF)6519028100

Прокачайте под давлением! 1) Подберите крышку подходящую на бачок тормозной жидкости ,врежьте в крышку сосок от без камерной покрышки автомобиля 2) Крышку накрутите на бочок тормозной жидкости и с помощью насоса создавайте давление , в момент создания давления начинайте прокачивать , давление 1.5 -2.0

Забыл проэктов насыпать

Toyota Techstream V15.00.026 (02.2020) +Activation. Разблокированы все 4 региона. Также в архиве присутствуют драйвера плюс инструкция по активации Программа проверена, активируется на 5000 дней. Не забывайте говорить спасибо. СПАСИБО!!! Toyota_TechstreamV15_00.026_(02.2020)_+Activation.rar

Да блин...вы хрен с пальцем сравнили. Х300дп это в первую очередь ключный инструмент...и то что он одо мотает, это опцианально...а всё остальное там, на столько поверхостно, что даже обращать внимания не стоит. Во первых нет прибора который будет делать 100% от заявленного...такими показателями даже Зед фулл похвастать не может. Но если брать х300 как ключный инструмент...думаю процентов на 85 он точно работает. Не забывайте что вы пишите китайское говно в тачки...а не ори ключи. И там в этих ключах с Али экспрэса часто стоят не транспондеры, а эмуляторы транспондеров...и эта фигня никаким прибором не пишется. Часто узкоглазые грешат тем, что в их ключах кривая предподготовка...ключ не ложится не в какую, или ремоут не работает после прописки...предподготовил по человечи и ключик залетел. Опять же часто приходится жанглировать приборами...где х100 отработает, где Лонсдор , а где и Фвди... Как ранее правильно написали ...чемоданы ставить некуда. Х300дп на свои деньги хороший прибор, но один он в поле не воин...надо к нему Лонсдор еще в догонку и еще кучу всего. И имея х100 в сторону х300дп смотреть не стоит...лучше брать Лонсдор...так как перекрываешь больший рынок. Дп300 хреново с Фордами новыми работает. Про 3-ий сценик удивлен. Что касается Вольво...тоже печаль. Но в целом прибор нормальный. Бесит только их непостоянство...за 3 года приборов навыпускали гору...все боятся, что обновы отключат как на х100 или Н110.... В Лонсдоре с обновами проще...выпустили один прибор...и лупят бабло за обновы не меняя железо... проект развивается... А обд стар только приборы клепает, да псевдо обновы пишет... Просто порой не понимаешь что изменилось после обновы...

А если распаковывать не тотал командером, а винраром?

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Ссылка MEGA ( Acronis образ системного диска 103 Гб. + образ загрузочного 700 Мб ). Ключ шифрования пишите в личку ( бесплатно , но не забываем нажать зелёную стрелку справа ) Xentry_PassTruu_05_2019+Scanmatik2.txt

В изоленте провода которые замыкали и предохранитель который сдох. Кто знает что это за штука? Случаем не подогрев кратерных газов?

Ну, послушайте еще и меня... Система PMS (ПредМенструальныйСиндром) изначально создавалась, как безиммовая... На старых корчах, где стоит этот блок, все блокировки - внешние, на реле. К сожалению, на Вито они уже засунули иммошник... НО! Никакой синхры-привязки между иммошником и PMS-блоком нет и быть не может! PMS слишком примитивен для этого! В случае "разрешения на старт", от иммо идет простенький "меандровый" сигнал, ОДИНАКОВЫЙ для ЛЮБОГО ВИТО! То есть, вы можете подкинуть туда иммо с ключами от другого такого-же древнего Вито (но где ж взять такой раритет???) Или собрать простенький эмулятор для PMS, который просто будет фигячить этот примитивный "прямоугольник"! Схему прилагаю Ваяется на коленке за 15 минут...