поднявшийся спящий

Клиенты становятся все тупее и наглее.. Модеры киньте ему бан этому внуку Петросяна

Я не занимаюсь переборкой двигателя, этим занимаются мотористы. Я беру деньги за свою работу и столько сколько это стоит. А вам лучше идти кланяться на другой форум, где люди из разные несвязных профессий помогают друг другу.

Это форум для профессионалов по ремонту автомобильной электроники и электрики а не богодельня где люди помогают друг другу. Обычно следующая тема от таких как вы называется: Помогите не заводится после вскрытия эбу. А в автосервисе такие как вы говорят диагносту: Не знаю, ехал - сама заглохла, никто там не лазил.

Каждый должен заниматься своим делом. А если машина сломается еще раз? Вы ее еще пол года ремонтировать будете? И здесь нет схем никаких на эбу, это не электрочайник. Здесь нужен опыт которого у вас нет. PS хорош клиентам помогать

Мне лично уже попкорн не лезет, хотел пораньше спать лечь..=)) походу не получится. Судя по первому посту ТС плачет сидит имхо=))

На связь не выходит на столе, может и стаб какой нибудь.. Сидеть с мультиметром остается...

Так это на столе проверяется или на машине?=)))))) На вкл заж. на авто в 5ти в. линию с лабораторника или на столе когда комп дает 1в и туда же дать 5 с лабораторника потребелние 250мА? Или

Это отдельно на проводе или в общем блок потребляет?

А я так понял что у ТС на датчики идет не 5 а 1в и похоже на кз, и чтоб прибить 5в много не надо, укладывается в 250мА имхо..

А зачем их все подряд менять если надо искать где прибивает линию на массу? Имеет смыл делать такой ремонт когда блок стоит как крыло от ил76, и другого выхода нет..

что зря? топляки ремонтировать?

Читайте тогда, надо смотреть что там наколхожено

Проверить выпуск на сопротивление

А у меня 7ка 64б - все без проблем работает, номеста уже нет)) Решил на том ноуте 10ку оставить.. Всем огромное спасибо за участие=)

Ладно, понятно. Тему закрываю.